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国家高技术研究发展计划(2007AA11Z208)

作品数：37 被引量：244H指数：9
相关作者：何世伟王保华宋瑞黎浩东申永生更多>>
相关机构：北京交通大学中南大学西南交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 37篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 24篇交通运输工程
  • 16篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 14篇铁路
  • 5篇联运
  • 4篇枢纽
  • 4篇铁路运输
  • 4篇托盘
  • 4篇货物
  • 3篇运输体系
  • 3篇启发式算法
  • 3篇综合交通
  • 3篇综合交通枢纽
  • 3篇综合运输
  • 3篇综合运输体系
  • 3篇物流
  • 3篇货物运输
  • 3篇货运
  • 3篇铁
  • 2篇遗传算法
  • 2篇运输产品
  • 2篇运输组织
  • 2篇搜索

机构

  • 38篇北京交通大学
  • 4篇中南大学
  • 2篇西南交通大学
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇北京铁路局
  • 1篇昆明铁路局
  • 1篇郑州铁路局

作者

  • 37篇何世伟
  • 8篇宋瑞
  • 8篇王保华
  • 8篇黎浩东
  • 7篇申永生
  • 3篇张瑞鹏
  • 3篇李代坤
  • 3篇王德占
  • 2篇纪嘉伦
  • 2篇朱德辉
  • 2篇许旺土
  • 2篇孙杨
  • 2篇崔莉莉
  • 2篇陈治亚
  • 2篇穆美如
  • 1篇余朵苟
  • 1篇郑德署
  • 1篇麻克君
  • 1篇张戬
  • 1篇杜文

传媒

  • 12篇物流技术
  • 5篇铁道学报
  • 4篇中国铁道科学
  • 3篇铁道货运
  • 3篇物流科技
  • 3篇交通运输系统...
  • 2篇铁道运输与经...
  • 2篇交通标准化
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇综合运输
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2011
  • 7篇2010
  • 16篇2009
  • 11篇2008
共 37 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
快捷货运动态服务网络设计优化模型及其算法被引量：22
2009年
研究快捷货物运输动态服务网络设计问题。分析快捷货物运输的组织模式,以铁路运输为例,构建了铁路快捷货运动态服务网络设计优化模型,并探讨了公路、航空快运动态服务网络设计优化模型的构建方法。给出了一种基于层次化网络结构的求解策略。在该策略中,快捷货运网络将根据其拓扑结构被划分为若干层次,以简化服务网络结构。在此基础上,设计一种两阶段启发式算法对模型进行求解:第一阶段确定服务网络结构,第二阶段在第一阶段的基础上求解一个多商品网络流模型。两个阶段的决策内容相互影响,最终确定服务网络形态。以Visual Studio 6.0为平台实现上述算法,并给出算例对之进行测试。
王保华何世伟宋瑞申永生
不确定环境下物流中心选址鲁棒优化模型及其算法被引量：45
2009年
研究了不确定环境下物流中心的选址优化问题,在随机优化模型的基础上,采用遗憾模型的形式构建了相关问题的鲁棒优化模型.分析了鲁棒优化模型与确定性优化模型、随机优化模型的关系,并在此基础上给出了求解鲁棒优化模型的两种方法——枚举法和遗传算法.以Visual Studio6.0为平台,以Visual C++为开发语言编写了两种算法的代码,代码中通过调用Lingo9.0来求解确定性优化模型和两阶段随机优化模型.利用上述两种算法对若干算例进行了测试,结果表明,本文给出的算法能够满足问题求解需要,与随机优化模型最优解相比,鲁棒优化模型的最优解对各情景下参数扰动的现象敏感程度更低,因此具有更低的风险.
王保华何世伟
关键词：不确定环境物流中心选址鲁棒优化模型
基于服务水平的铁路货物运输网络能力计算方法被引量：11
2009年
引入服务水平等级概念,以OD流量最大和运输费用最小为目标,构建铁路货物运输网络能力计算多目标规划模型。采用按服务水平等级由高至低顺序进行车流量调整的策略,设计基于K短路和最小费用流问题的启发式算法;并针对最小费用流问题,分别给出基于Lingo软件和遗传算法的2种求解方法。在遗传算法中,对染色体采用二进制编码和运用Double-Sweep算法计算各支车流在给定服务水平等级下的可选径路,利用交叉、变异操作遍历可能的车流路径集合,使用启发式车流调整策略,实现线路及车站能力限制条件下不同路径集合的车流分配。算例测试表明,基于Lingo软件的算法适合于求解小规模问题,而基于K短路的遗传算法更适用于求解大规模问题,且具有较高的稳定性和适应性。
苏顺虎陈治亚何世伟王保华
关键词：铁路网货物运输运输能力服务水平启发式算法
综合运输体系下快捷货运网络枢纽选址影响因素分析被引量：2
2010年
在给出综合运输体系以及快捷货运网络的概念的基础上,通过研究综合运输体系下快捷货运网络枢纽选址与货运需求的关系,与城市协调发展的关系,与综合运输通道的关系,与环境、自然条件的关系等方面,分析各因素对其选址的影响,可为最优选址方案的选择提供依据。
刘军何世伟
关键词：运输枢纽综合运输枢纽选址
基于物元模型的铁路枢纽规划评价方法研究被引量：1
2010年
在分析铁路枢纽规划方案评价影响因素的基础上,提出包括枢纽能力、枢纽内部效益、经济效益、社会环境效益等方面的综合评价指标体系,建立基于物元分析法的综合评价模型。结合天津枢纽总图规划的实例进行评价,评价结果表明模型的有效性和可用性。
常湃何世伟孙杨
关键词：铁路枢纽综合评价指标体系物元模型
铁路开展联合运输的协作策略研究
2010年
铁路与相关运输方式间的协作问题是影响联合运输快速发展的主要因素之一,在分析发展联合运输的意义和影响联合运输发展关键因素的基础上,分别从政策战略导向、运输产品设计、设施设备配置3个层面,提出铁路与相关运输方式之间的协作策略,以促进铁路联合运输的发展。
杨华峰何世伟黎浩东
关键词：铁路联合运输
铁企合作开展托盘运输相关问题研究被引量：1
2010年
分析了铁路运输和生产企业迫切期望发展托盘联运的背景,利用郑州货运枢纽内某复合肥生产企业通过铁路运输阶段性大量采购原材料时,由于枢纽内部卸车能力不足,从而导致到达货车在枢纽内积压的案例,通过对该企业外部和内部物流的调查,分析了企业自主发展托盘运输存在的问题,给出铁企合作开展托盘联运的尝试方案及效果,并针对深化铁企合作开展托盘联运存在的问题,提出了铁路推动铁企合作发展托盘联输的几点建议。
麻克君何世伟高杨
关键词：铁路
综合运输体系下快捷货运服务网络结构影响因素分析被引量：4
2009年
在综合运输体系下如何建立一个合理的快捷货运服务网络是政府部门和货物运营公司共同关心的问题。文章阐述了影响快捷货运服务网络结构的主要因素,并运用系统结构模型进行了快捷货运服务网络结构影响因素分析:首先构造多个影响因素的有向连接图,建立了邻接矩阵,然后基于推移率定律运算获得可达性矩阵,并最终建立了快捷货运服务网络结构影响因素的递阶层次结构,从而为识别快捷货运服务网络结构影响因素的主次、关联关系奠定了基础。
武云霞何世伟
国外托盘运营现状及其运作经验分析被引量：5
2008年
简单介绍了国外主要托盘运营机构的现状,对三种典型的运营模式进行了深入分析,总结了国外托盘运营的经验,为我国选择托盘运营模式、建立托盘运营机构提供了有益的参考。
张瑞鹏何世伟宋瑞崔莉莉
关键词：托盘
货物多式运输服务网运能配置优化研究被引量：3
2008年
运用离散优化方法,研究货物多式联运服务网运能配置问题,根据不同货物运输服务需求特性、各运输方式服务类型的频次以及各运输方式满足一定的运能配置和运能改造费用约束,构造了多式联运服务网络各运输方式间运能配置优化模型;利用多式联运的特点和区域组团网络结构进行算法设计,针对大规模节点采用分枝-切割进行求解可以提高求解效率;通过一个算例,对模型和算法的可行性和有效性进行了验证;最后通过敏感性分析说明了单位运能配置成本对运能配置的影响。
赵航何世伟王德占
关键词：多式联运服务网络
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