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国家自然科学基金(50505047)

作品数:5 被引量:17H指数:2
相关作者:张保成张生保左正兴张子英郑宝乾更多>>
相关机构:中北大学中国人民解放军北京理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金山西省自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇动力工程及工...

主题

  • 2篇燃机
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇有限元
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  • 1篇有限元分析方...
  • 1篇声辐射
  • 1篇特性分析
  • 1篇内燃机结构
  • 1篇强度分析
  • 1篇结构声
  • 1篇结构声辐射
  • 1篇激励力
  • 1篇辐射噪声
  • 1篇RESEAR...
  • 1篇TRANSF...
  • 1篇V6
  • 1篇VECTOR

机构

  • 4篇中北大学
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇济阳黄河河务...

作者

  • 4篇张保成
  • 2篇张生保
  • 1篇左正兴
  • 1篇张光炯
  • 1篇樊文欣
  • 1篇王晓
  • 1篇郑宝乾
  • 1篇张子英
  • 1篇郭常立
  • 1篇郝玉军

传媒

  • 2篇车用发动机
  • 1篇应用科技
  • 1篇现代车用动力
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2010
  • 2篇2007
  • 1篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
90°V6柴油机平衡特性分析被引量:2
2007年
推导和建立了V型6缸(V6)内燃机惯性力系平衡分析的通用公式,并针对某型号V型90°缸排夹角的6缸(90°V6)柴油机进行了整机平衡分析。由分析结果可见,该90°V6柴油机惯性力载荷已全部自平衡,而惯性力矩载荷均未平衡,是该机振动、噪声的重要激励成分,需要采取适当的措施予以控制。
张保成张生保王晓
关键词:柴油机
错拐技术对内燃机内部激励力的影响研究被引量:2
2007年
研究了对采用错拐技术的内燃机进行惯性力系平衡分析的通用方法,推导并建立了任意缸排夹角和任意错拐角条件下的V6机型惯性力系分析公式,分析得到了90°V6内燃机错拐30°后其惯性力系的平衡特性。针对某V6柴油机,对比分析了该柴油机采用错拐技术前后倾覆力矩及惯性力系的变化情况,结果表明,错拐曲轴平衡技术可有效抑制内燃机内部的激励载荷,是改善内燃机振动、噪声特性极为有效的技术措施之一。
张保成郭常立樊文欣张生保郝玉军
关键词:内燃机错拐曲轴
Research on Simulation and Prediction of Internal Combustion Engine Structural Acoustic Radiation被引量:1
2010年
With the purpose of efficiently predicting structural radiated noise of internal combustion engine(I.C.E.),a new simulation technique is introduced,which is an approach based on boundary element method (BEM),acoustic transfer vector(ATV) technique and coupled boundary element model and finite element model (BEM-FEM) approach.Analyses of vibration exciting loads,computing structural dynamic characteristics and dynamic responses have led to theoretical results,which are tested on an L6 diesel engine to validate this proposed technique in engineering practice.
张保成史源源张子英
内燃机结构辐射噪声分析技术研究被引量:9
2006年
建立了“基于BEM理论,利用ATV技术,采用FEM—BEM联合求解策略”的内燃机结构辐射噪声预测分析方法。在内燃机多工况条件下,为结构声辐射问题的快速求解,提供了新的思路和方法。使用该方法,对某型直列6缸柴油机进行了计算机仿真分析。通过试验测试,证明了该方法的科学性、合理性和可行性。
张保成左正兴
关键词:内燃机结构声辐射
柴油机主副连杆有限元分析方法被引量:3
2010年
主副连杆结构特殊,工作环境复杂而且恶劣,它作为柴油机的主要零部件之一,关系到柴油机整机工作的可靠性.该文研究采用有限元方法对其进行结构强度分析的技术措施.基于I-DEAS 11.0软件平台,应用特征建模技术对某柴油机主副连杆机构进行了实体化建模.利用接触单元模拟实际工作中各构件之间的接触状态,选取主缸最大爆压时刻作为连杆静强度分析载荷工况,实现了对主副连杆结构的应力和变形分析.寻求到了一套进行主副连杆分析的有限元分析技术途径,可为此类结构的可靠性设计提供参考依据.
张子英张光炯张保成郑宝乾
关键词:柴油机有限元分析方法强度分析
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