国家自然科学基金(50908036)
- 作品数：8 被引量：19H指数：3
- 相关作者：杨飏徐彻吴庆金何政崔俊伟更多>>
- 相关机构：大连理工大学中国船舶科学研究中心东北大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程建筑科学电子电信更多>>
- 双层球面网壳结构的阻尼替代杆件减振控制研究被引量：2
- 2011年
- 采用阻尼杆件替代双层网壳结构中的部分下弦杆件,既不改变原结构的网格形式,又对其进行有效的减振控制。在ANSYS软件中建立粘弹性阻尼杆件的数值模型,采用阻尼杆件对网壳部分下弦杆件进行替换,建立网壳减振结构数值模型;分别采用8种阻尼杆件替换方式对结构进行控制,进行结构的三维地震作用分析,在三种常用II类场地地震作用下考察替换杆件布局对结构控制效果的影响。研究表明:阻尼杆件布局方式对结构动力响应的控制效果有较大影响,合理布置阻尼替换杆件可以有效降低结构最大节点位移、最大节点加速度、最大杆件轴力等响应,控制效果可以达到20%～30%。
- 杨飏李友明何政
- 关键词：双层球面网壳减振控制时程分析
- 针对冰工况下的导管架平台安全性分析
- 针对渤海某冰工况下的环境要素,采取了基于重现期的载荷增量方法,对某导管架平台进行了静力弹塑性结构极限强度分析,借助Matlab对于ANSYS软件的调用过程,通过搜索得到0°、45°与90°时...
- 徐彻杨飏
- 关键词：海洋平台导管架弹塑性分析
- 杆式压电摩擦阻尼器性能的数值分析被引量：1
- 2014年
- 杆式压电摩擦阻尼器是一种新型可调滞回模型的阻尼装置.本文提出了杆式压电摩擦阻尼器的基本构造,对其力学模型进行了理论分析和推导,建立了阻尼器的数值分析模型.根据推导出的力学模型,模拟了新型阻尼器的多种可调滞回曲线.通过改变新型压电摩擦阻尼器的变形或速度与外加电场强度之间的函数关系,实现了拟摩擦型、拟限位型及拟黏滞型滞回模型.通过单自由度结构减振控制数值分析算例,进一步验证了杆式压电摩擦阻尼器的减振效果.结果表明,新型杆式压电摩擦阻尼器在采用拟黏滞型滞回模型时,对结构的位移、速度和加速度控制效果分别可达到80%、50%和10%左右;采用拟摩擦型滞回模型时,对结构的位移和速度的控制效果可达到70%和48%,但由于控制力始终保持在较大水平不变,因此对加速度的控制效果稍差.
- 杨飏崔俊伟徐彻
- 关键词：构造设计性能分析减振控制滞回模型
- 导管架平台地震破坏特性研究被引量：4
- 2016年
- 深入了解平台在不同地震下的破坏特性有助于制定平台抗地震破坏控制策略以及指导平台抗震设计。结合增量动力分析方法,确定导管架平台在不同地震作用下的失效模式,通过秩和比法获取结构的最易出现失效模式并与最弱失效模式进行对比,仿真结果表明:该方法下的失效模式与所有实际倒塌模式均较接近且更具备统计意义,便于实际应用。
- 徐彻杨飏何政吴庆金
- 关键词：导管架平台增量动力分析失效模式
- 带约束屈曲支撑单层网壳减振的参数影响分析
- 单层球面网壳结构作为一种位移敏感结构体系,在特定的地震作用下可能产生过大的响应,所以对其进行减震研究十分迫切和必要。约束屈曲支撑（BRB）是一种可以避免支撑屈曲的体系,目前,国内外已有利用约束屈曲支撑代替网壳结构的部分杆...
- 刘福佳杨飏赵海燕
- 关键词：约束屈曲支撑单层网壳减振
- 文献传递
- 桅杆RCS可视化计算方法改进
- 2014年
- 随着舰船隐身性能越来越受到重视,封闭式筒形桅杆因其雷达散射截面积小、隐身效果好而被广泛采用。图形电磁学(GRECO)是求解舰船封闭式桅杆等高频电、大尺寸目标特性最有效的方法之一。提出了一种精确提取可见面元几何信息方法,得到了一种改进的GRECO算法,克服了传统GRECO算法无法精确提取像素法矢信息缺点。进而,采用AP/PO法,并对传统的多次散射面元对判别方法进行了适当改进,提高了计算效率。最后,利用改进的GRECO算法计算分析了英国45型驱逐舰的桅杆RCS分布,得到如下结论:对于封闭式桅杆来说,镜面散射是封闭式桅杆的主要散射源,良好的隐身设计可以有效地降低多次散射对桅杆整体RCS的影响。
- 崔俊伟杨飏
- 关键词：雷达截面积
- 海上固定式平台结构安全储备研究综述被引量：4
- 2014年
- 海洋平台长期暴露在海洋环境当中,因此复杂的海上环境载荷以及爆炸、火灾等偶然载荷作用会对平台的安全造成很大的威胁。安全储备概念的提出就是为了对结构的安全性进行量化评价。对现阶段结构安全储备的研究进行分析和总结,为海洋平台结构安全性的定量分析提供思路,从而能够更合理地提高海洋平台结构的安全储备。首先概述了海洋平台方面安全储备的发展过程。综述了结构安全储备方面的相关概念、分类方式、评价标准以及相关的安全储备性能指标。从确定性研究方法和基于概率的研究方法两方面,对海洋平台安全储备研究现状进行对比和总结,并分别列举了构件层次的安全储备和与海洋平台结构相关的RSR和CMR等安全储备指标及研究方法,并提出了一些关于海洋平台结构安全储备研究的问题和思路。
- 徐彻杨飏
- 关键词：海洋平台性能指标
- 考虑构件重要性的导管架平台强度储备提升被引量：4
- 2016年
- 导管架平台空间造型复杂,杆件和节点数量繁多,局部冗余度虽然高但总体分布不均匀。同时,平台质量大多集中于上部结构,局部构件的破坏可能导致结构在重力载荷作用下发生连续性倒塌。本文在导管架平台常遇的冰工况载荷作用下,对移除各个构件后的缺陷结构进行推覆分析,得到各构件重要性指标,依此判断每个构件的重要性;分析不同首失效构件导致的结构薄弱路径,从而确定结构的最薄弱路径和路径起始构件位置;进而,在保证总用钢量不变的条件下,调整构件截面设计,实现结构薄弱环节的调控。研究表明:通过构件重要性分析的方法,可以较有效地确定结构薄弱路径;通过调整薄弱路径首个构件的方法,可以实现薄弱路径的调整,结构的极限承载力提高10%以上,极限变形降低10%左右。
- 吴庆金杨飏
- 关键词：导管架平台推覆分析
- 导管架式海洋平台自适应预测逆控制研究被引量：2
- 2011年
- 文章提出了一种新的基于动态刚度阵法的导管架式海洋平台模糊神经网络自适应预测逆控制模型。该模型是通过安放在海洋平台桩腿上的压力传感器实时采集海洋平台所受波浪力,然后应用动态刚度阵法快速而准确地计算出平台顶部的响应,再将此响应作为模糊神经网络预测逆控制器的输入信号,预测出下一时刻平台顶部的控制力来对海洋平台振动响应进行控制;同时,通过反馈的自适应预测逆控制器来减小扰动和前馈控制的误差。为了验证该模型的抗干扰能力,文中还对有随机风载荷扰动情况下的导管架式海洋平台主动控制进行了研究。最后的数值算例结果表明,文中所提出的导管架式海洋平台主动控制模型具有较强的抗干扰能力,能很好地解决控制系统中存在的时滞问题,可有效地控制导管架式海洋平台的振动响应。
- 崔洪宇洪明周平赵德有
- 关键词：模糊神经网络波浪载荷风载荷
