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国家自然科学基金(50908011)

作品数：2 被引量：3H指数：1
相关作者：郭璇于威威更多>>
相关机构：首都经济贸易大学北京交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学石油与天然气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地层
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性分析
  • 1篇多频激励
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇液化
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇拟周期
  • 1篇破坏模式
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇力特性
  • 1篇滑移
  • 1篇混沌

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 2篇首都经济贸易...

作者

  • 2篇于威威
  • 2篇郭璇

传媒

  • 2篇科学技术与工...

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
液化滑移地层桩基础破坏机理分析被引量：3
2010年
地震液化产生的侧向滑移或流动地层对桩基础的破坏作用一直缺乏系统的震灾调查数据和统计分析,对设计方法的修订也缺乏相应的理论依据。本文对地震液化地层滑移作用,软硬互层交界面效应等进行应力简化,基于修正Winkler地基梁理论及日本抗震规范推荐的响应位移法,通过对桩基破坏的算例分析,初步验证了应力解析法的有效和实用性,为我国近期发生的浅源断层大地震区的桩基抗震设计提供借鉴。
郭璇于威威
关键词：桩基础液化应力分析破坏模式
多频激励下滞后非线性车辆悬架系统的动力特性分析
2010年
基于顺行平面Hamilton系统周期-能量关系及KAM理论证明的前期研究基础,通过对滞后非线性车辆悬架系统在多频激励下的受扰振动做进一步数值模拟,给出系统安全拟周期状态及等幅多频激励混沌状态的新参数验证;增加了不等幅多频激励混沌状态的数值模拟结果,界定了不等幅多频激励下滞后非线性车辆悬架系统的动力特性。
郭璇于威威
关键词：悬架系统混沌拟周期
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共1页<1>
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