您的位置： 专家智库 > 资助详情>国家自然科学基金(50908052)

国家自然科学基金(50908052)

作品数：1 被引量：12H指数：1
相关作者：王炜杨敏王宝杰华雪东更多>>
相关机构：东南大学更多>>
发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>
题名
作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇行程时间预测
  • 1篇运输系统
  • 1篇滤波
  • 1篇快速公交
  • 1篇快速公交系统
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输系统
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇公交
  • 1篇公交系统
  • 1篇BRT
  • 1篇KALMAN...
  • 1篇车速

机构

  • 1篇东南大学

作者

  • 1篇华雪东
  • 1篇王宝杰
  • 1篇杨敏
  • 1篇王炜

传媒

  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
相关度排序
基于Kalman滤波行程时间预测的BRT车速诱导被引量：12
2014年
提出了一种基于Kalman滤波行程时间预测的快速公交(BRT)系统车辆速度诱导模型。该模型从分析BRT系统运营特性和交叉口交通信号管控特征出发,首先建立站点停靠时间预测模型和Kalman滤波行驶时间预测模型,分别对BRT车辆在站点停车上、下客时间和BRT车辆在站点与交叉口间行驶时间进行预测;然后根据车辆到达交叉口的时刻不同,分4种情况建立BRT车速推算模型对车辆行驶速度进行诱导;最后利用常州市13号BRT线路的调查数据,对模型进行有效性检验。结果表明,该模型可以显著提高BRT车辆的运行效率,具有很好的工程实用性。
王宝杰王炜杨敏华雪东
关键词：交通运输系统工程快速公交系统
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0