中国博士后科学基金(20080430688)
- 作品数：6 被引量：32H指数：5
- 相关作者：刘好德熊英格徐卓立安健陈国俊更多>>
- 相关机构：同济大学交通运输部长沙理工大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于Box-Cox Dogit模型的公共交通分担率预测被引量：5
- 2012年
- 通过分析影响交通方式选择的外部因素和内部因素,基于最大随机效用理论,提出了城市公共交通分担率预测的非集计Box-Cox Dogit模型。针对模型的建立、参数标定以及计算过程进行了推导。最后结合杭州市的实际调查数据,进行了公共交通分担率的预测实验,独立样本检验结果表明,模型预测准确率较高。
- 刘好德
- 关键词：公共交通分担率预测
- 基于提高服务水平的公交发车频率优化模型研究被引量：1
- 2010年
- 随着社会经济的发展,公交行车调度的重点逐渐由先前的单纯注重公交企业经济效益转向其服务水平的进一步提升.在此基本思想指导下,建立了基于以乘客利益最大化为主要目标的非等效实时优先协同优化公交网络调度模型的,并采用了遗传算法与模拟退火算法相结合的混合遗传-模拟退火(GA-SA)算法对公交行车调度发车频率进行优化,同时采用上海市公交调查数据对其进行了验证.结果表明该优化模型有较强的实用性.
- 徐琛刘好德吴芳
- 关键词：公共交通时刻表车辆调度混合遗传算法
- 考虑车-车通信的双车道元胞自动机交通流模型被引量：6
- 2009年
- 在车通信环境的基础上,车辆换道规则中考虑邻车道后车及本车换道后相对运动的同时,加入了对本车道前车及邻道前车可能的相对运动的考虑,提出了一种新的改进STCA交通流模型。数值模拟结果表明:新的通行环境及模型条件下,车流密度更高,道路资源利用更充分。
- 史丹丹朱正旺刘好德
- 关键词：换道元胞自动机交通流
- 基于浮动车数据的交叉口范围动态划分方法被引量：8
- 2009年
- 目前路网分析与行程时间计算的误差很大程度受路段和交叉口划分位置的影响。通过分析车流在交叉口的受阻交通过程,提出了基于浮动车数据的密度法和减速点法对平面交叉口范围进行动态划分的方法,并利用南京市浮动车数据对其进行了实证和延误对比分析,结果表明这2种方法能反应交叉口交通流的时变规律,准确地对交叉口范围进行动态划分,相对于交叉口静态范围划分,在交叉口延误计算等方面具有弹性优势。
- 熊英格徐卓立刘好德
- 关键词：交通信息浮动车数据平面交叉口交叉口延误
- 基于停车收费系统的停车信息联网系统方案研究
- 停车诱导信息系统是合理利用有限的社会停车资源,减少"巡泊"交通量的重要静态交通管理ITS手段。目前停车诱导系统的研发多以独立的停车场或围绕单个CBD区域为应用对象,针对多个区域或全市域范围不同停车收费系统的停车联网信息诱...
- 於瑞松刘好德吴伟
- 关键词：交通工程停车诱导收费系统信息联网
- 文献传递
- 快速公交路径优化设计模型及算法研究被引量：7
- 2010年
- 分析了当前大城市多模式公交网络结构,构建了多模式公交超级网络;研究了公交出行者的策略选择行为,在考虑行程时间可靠性、座位期望以及诸多延误因子的基础上改进了策略阻抗模型;提出了BRT网络设计的双层规划模型:下层模型以改进策略阻抗模型为前提,进行了多模式公交网络平衡配流,上层模型旨在优化BRT的线路走向和布局;基于遗传算法和粒子群优化,设计了求解该双层规划模型的混合启发式算法,并用一个简单算例验证了本研究中模型与算法的可行性,提出了BRT线网优化设计的建议。
- 安健刘好德滕靖陈国俊
- 关键词：交通工程粒子群优化快速公交
- 城市轨道交通与常规公交协调的灰色聚类评价被引量：5
- 2011年
- 结合城市轨道交通和常规公交的技术经济特征,构建了二者协调的评价指标体系,并参考城市公共交通服务水平评价标准,对二者协调程度进行分级,在此基础上,采用灰色聚类法对城市轨道交通与常规公交协调程度进行了评价。
- 喻伟方磊
- 关键词：城市交通灰色聚类轨道交通常规公交
