中国航空科学基金(2006ZB53016)
- 作品数：12 被引量：81H指数：4
- 相关作者：王三民杨振袁茹缪君范叶森更多>>
- 相关机构：西北工业大学武警工程学院海军大连舰艇学院更多>>
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- 倾转旋翼机传动系统多状态响应特性研究被引量：6
- 2008年
- 以倾转旋翼机发动机短舱内的传动系统为研究对象,根据设计的传动结构建立了它的动力学模型和动态响应方程,分析了倾转旋翼机旋翼在起降、巡航和过渡三种状态下的激励特性,并针对三种状态下旋翼激励的特点对传动系统动态响应进行了数值求解,最后研究了传动系统中齿轮啮合的动载系数的变化特点,并对系统的共振频率进行了探讨.研究工作对倾转旋翼机的传动系统的可靠性分析和动态优化设计等均有参考意义.
- 缪君王三民宁嵩
- 关键词：倾转旋翼机传动系统动载系数
- 某型倾转旋翼机传动系统固有特性分析被引量：1
- 2008年
- 以倾转旋翼机发动机短舱内的传动系统为研究对象,根据设计的传动结构建立了它的动力学模型和动态响应方程,然后计算出固有模态,最后将固有频率分成三种类型进行了有意义的分析。研究了研究工作对倾转旋翼机的传动系统的可靠性分析和动态优化设计等均有参考意义。
- 缪君田伟王三民
- 关键词：倾转旋翼机传动系统
- 温固耦合下轴对称推力矢量喷管驱动机构的运动精度分析被引量：10
- 2008年
- 基于空间AVEN驱动机构的运动学方程,利用全微分理论建立了该机构运动精度分析的数学模型,研究了输入误差、构件加工误差、运动副间隙对机构输出的矢量角和喷口面积的影响;基于ANSYS软件,分析了主要构件收敛调节片、扩张调节片和拉杆在高温高压下的变形对机构输出的矢量角和喷口面积的影响,最后对各影响因素进行综合分析。得出机构的定位参数误差、A9转向环转动角误差及温固耦合作用是影响AVEN驱动机构运动精度的主要因素。
- 王莉袁茹王三民杨鑫
- 关键词：矢量喷管
- 气动力/直接力复合导弹鲁棒控制器设计
- 2009年
- 提出了一种气动力/直接力复合控制导弹在舵机层面进行复合控制的鲁棒控制器设计方法,即空气舵与直接力喷流机构看作是复合舵系统模型.该方法在完成复合舵系统建模的基础上,利用参数空间方法对等效舵机系统进行设计,以确保在喷流因子变化时的鲁棒性。最后,通过仿真验证了该方法的可行性。
- 宁嵩王三民凡永华
- 关键词：导弹鲁棒控制
- 转矩分流式齿轮传动系统的非线性动力学特性被引量：29
- 2008年
- 为研究转矩分流式齿轮传动系统的非线性动力学特性,建立系统的非线性动力学模型,考虑了齿侧间隙、时变刚度、综合传动误差、阻尼和外激励等参数。使用PNF(Poincaré-Newton-Floquet)方法对系统的动力学微分方程进行求解发现,在不同的参数条件下系统会出现4种动态响应:简谐响应、次谐波响应、拟周期响应及混沌响应。4种状态下的时间历程、相图、Pomcaré映射图、快速傅里叶变换(Fast Fourier transform,FFT)频谱图表明该系统有很强的非线性特性,应使用非线性理论进行更深入的研究。
- 杨振王三民范叶森
- 关键词：混沌
- 辐板阻尼对齿轮传动的非线性动力学特性影响研究被引量：1
- 2009年
- 合理的辐板阻尼可以有效地改善齿轮在高速运转时的振动特性。基于齿轮传动系统的四自由度动力学模型,建立了齿轮系统的非线性振动方程,考虑了辐板刚度、阻尼、齿侧间隙、轴承间隙、时变刚度、综合传动误差、啮合阻尼等因素对振动的影响。使用增量谐波平衡方法(IHB法)对系统的振动微分方程进行求解。数值结果表明,在不同的辐板阻尼条件下,系统会出现次谐波响应、拟周期响应以及混沌响应等典型的非线性振动特性;在此基础上,得到了辐板阻尼对齿轮系统振动的幅频特性、动载系数的影响规律,为辐板阻尼的动态优化设计奠定了基础。
- 刘海霞王三民范叶森杨振
- 关键词：齿轮传动混沌幅频特性动载系数
- 基于LabVIEW的激光超声测量虚拟仪器研究被引量：4
- 2010年
- 给出了一种确定超声信号直达声时的方法,建立激光超声测量实验装置,研制了基于LabVIEW测量系统可视化虚拟仪器,用于材料物理参数的测量。实验结果表明,该系统操作简单,易实现,软件界面友好,可扩展性强;具有较高测量精度,测量材料厚度时,相对误差为2.51%,测量材料声速时,相对误差为2.57%。
- 刘霞王三民李素灵单宁
- 关键词：超声学激光超声虚拟仪器
- 某新型直升机传动系统弯-扭耦合振动特性研究被引量：22
- 2009年
- 倾转旋翼机是一种新型直升机,是各航空强国争相研究的航空前沿技术,传动系统作为倾转旋翼机的关键系统,其振动特性对直升机的飞行性能和飞行安全有直接影响。以该型直升机发动机短舱内的传动系统为研究对象,根据其传动结构,采用集中质量法,在考虑时变啮合刚度等因素的情况下,建立了新型直升机传动系统的弯-扭耦合动力学模型和动态响应方程,根据倾转旋翼机的飞行特点,针对其在起降、巡航和过渡三种状态下的旋翼激励对传动系统动态响应进行了数值求解,最后研究了传动系统中齿轮啮合的动载系数的变化特点,得出在过渡状态下系统存在拍振现象的结论。研究工作对倾转旋翼直升机的传动系统的可靠性分析、动态效率分析和动态优化设计等均有重要意义,并为我国新型直升机传动系统的研制奠定基础。
- 郭家舜王三民刘海霞
- 关键词：直升飞机倾转旋翼传动系统飞行状态动载系数
- 弹流润滑下航空发动机中介滚子轴承的均载修形研究被引量：2
- 2009年
- 中介轴承做为双转子航空发动机的低压转子和高压转子之间连接的关键零件,其运行状态直接影响发动机的工作性能和飞机的飞行安全。中介轴承的均载修形研究对于提高航空发动机的工作寿命和可靠性具有重要意义。研究了弹性流体润滑条件下,某对转双转子发动机的中介轴承的最佳修形方式。采用切片法,计算了直线圆柱滚子轴承、修正线修形圆柱滚子轴承、全凸修形圆柱滚子轴承以及对数修形圆柱滚子轴承在受径向载荷和倾覆弯矩联合作用时轴承的受力和歪斜情况,通过对比不同修形下滚子的最大载荷数值,得出中介轴承应采取的最佳修形方式。为某型双转子发动机中介轴承设计提供了参考。
- 孙瑜峰袁茹王三民
- 关键词：滚子轴承弹流润滑
- 直齿锥齿轮接触应力分布规律研究被引量：4
- 2009年
- 直齿锥齿轮工作时齿面接触应力和齿根弯曲应力的大小直接影响其使用寿命和可靠性。基于Pro/E平台,首先采用参数化方法建立了直齿锥齿轮模型,用.IGS文件格式导入ANSYS软件中后分析了直齿锥齿轮在扭矩作用下的接触行为。通过分析齿轮啮合齿的变形、应力及其它相关接触结果,获得了齿轮轮齿的应力分布和变形规律。接触应力分布规律的研究对于精确分析齿轮的结构强度和可靠性具有重要的参考价值。
- 王中荣王三民牛治永
- 关键词：PRO/EANSYS直齿锥齿轮
