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甘肃省自然科学基金(0910RJZA024)

作品数：1 被引量：13H指数：1
相关作者：郭瑞冯忠居李萍洪刚更多>>
相关机构：空军工程大学长安大学兰州理工大学更多>>
发文基金：甘肃省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇压实
  • 1篇压实功
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石混合料
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青玛
  • 1篇沥青玛蹄脂
  • 1篇沥青玛蹄脂碎...
  • 1篇沥青玛蹄脂碎...
  • 1篇沥青用量
  • 1篇玛蹄脂
  • 1篇玛蹄脂碎石
  • 1篇抗车辙
  • 1篇抗车辙性能
  • 1篇混合料
  • 1篇级配
  • 1篇级配类型
  • 1篇SMA
  • 1篇车辙

机构

  • 1篇兰州理工大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇空军工程大学

作者

  • 1篇洪刚
  • 1篇李萍
  • 1篇冯忠居
  • 1篇郭瑞

传媒

  • 1篇广西大学学报...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
SMA抗车辙性能影响因素的试验分析被引量：13
2013年
为分析沥青用量、压实功、级配类型及温度4种影响因素对沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)抗车辙性能的影响,采用马歇尔试验和车辙试验相结合的方法,完成了在这4种影响因素下SMA抗车辙性能的试验研究,在试验中着重分析了不同影响因素对SMA的动稳定度和相对变形量的影响。结果表明:马歇尔试验和车辙试验确定出的最佳沥青用量不一致,两者相差0.1%;压实功、级配类型及温度对SMA的抗车辙性能有显著影响,压实功过大或过小均可致使SMA的抗车辙性能降低,施工中应严格控制沥青路面的碾压遍数,适当增加SMA中粗集料含量,减少细集料用量能够显著改善其抗车辙性能;试验温度每升高5℃,SMA的动稳定度平均降低幅度为18.6%。
郭瑞冯忠居李萍洪刚丁宏伟
关键词：沥青玛蹄脂碎石混合料沥青用量压实功级配类型抗车辙性能
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