上海市科委重大科技攻关项目(03DZ12017)
- 作品数：3 被引量：25H指数：3
- 相关作者：吴川黄醒春刘学文张博陈大跃更多>>
- 相关机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：上海市科委重大科技攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 浮置板橡胶减振支座疲劳老化特性试验研究被引量：5
- 2009年
- 通过试验手段对疲劳荷载这一影响橡胶支座时效特性的最主要因素加以研究。与一般的疲劳试验不同,所述的时效特性试验并非校验试验,而是在疲劳试验进程中,定期采集橡胶支座的载荷-变形数据,进而得到橡胶支座的等效动刚度及等效阻尼比等重要参数与试验持续时间的变化关系。如果将加速疲劳试验时间折算到正常工况下的工作年份,便可以得到橡胶支座的物理力学特性与工作年份的变化关系。
- 吴川刘学文黄醒春
- 关键词：振动与波浮置板橡胶支座时效特性
- 高架桥轨道系统的噪声源识别被引量：10
- 2006年
- 探索了一种用于高架桥轨道交通系统噪声源识别的方法,该方法以ISO测量标准为依据,并针对上海现行的高架桥轻轨系统。介绍了测量高架轨道噪声的方法和识别轨道噪声源的原理,详细研究了轨道主要噪声源的分布规律,并进行了实地测量实验。实验结果正确可靠,为提供现行高架轨道系统的减振降噪措施提供了依据。
- 张博黄震宇陈大跃
- 关键词：声学轻轨噪声源减振降噪
- 短型浮置板轨道系统隔振性能研究被引量：11
- 2008年
- 将浮置板轨道结构视为一个隔振黑匣子,定义质量比、刚度比、阻尼比例系数三个无量纲系数以反映该隔振系统的物理特性,以欧拉梁模型模拟钢轨,以刚体模型模拟短型浮置板,推导该系统的运动方程;用傅氏变换的方法将其从时间-空间域转换到频率-波数域,改变三个比例系数,研究系统传递特性(弥散方程及传递率)的变化,从而深入探讨短型浮置板轨道结构形式的变化对系统隔振效果的影响。
- 吴川刘学文黄醒春
- 关键词：隔振传递率
