国家自然科学基金(51106062)
- 作品数：2 被引量：13H指数：2
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- 相关机构：吉林大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 客车侧围格栅对发动机舱内热环境的影响被引量：7
- 2012年
- 应用数值模拟和试验相结合的方法,对比研究了高速工况下某客车发动机舱左侧格栅封闭前后舱内流场及温度场的变化。结果表明:从左侧格栅流入发动机舱的冷空气流量远大于从格栅边缘流出的热气流的流量。左侧格栅封闭前,格栅处流入的气流对后舱门反射的热气流有较强的阻碍作用,左侧格栅封闭后,这种阻碍作用减弱,在车底气流的带动下,热流体从车底更顺畅地流出发动机舱。左侧格栅封闭不会对发动机舱的热环境造成不良影响。
- 王晶张成春张春艳任露泉
- 关键词：公路运输热管理发动机舱热流体
- 客车后舱门开口对发动机舱体散热的影响被引量：7
- 2012年
- 应用数值模拟和试验相结合的方法,研究了客车发动机后舱门开口封闭前后发动机舱内流场及温度场的变化。结果表明:后舱门开口封闭后,发动机舱内流场没有发生显著变化,冷却系统的冷却能力没有减弱。尽管原开口处、离合器附近略有温升,但不会对客车性能造成不良影响。
- 王晶张成春张春艳任露泉
- 关键词：发动机舱热流体数值模拟
- 客车冷却系统热管理一维仿真及试验研究
- 应用一维仿真软件AMEsim,模拟分析了城市、高速及爬坡三种工况下应用发动机冷却系统热管理技术时风扇的节能效果,并通过实车试验,验证了该技术在城市工况下百公里节油作用。仿真结果表明:风扇在电磁离合器的控制下可以精确控制水...
- 王晶张成春
- 关键词：热管理
- 文献传递
- 毛蚶壳形态/材料耦合仿生表面耐冲蚀性能试验
- 基于毛蚶壳的表面形态特征、软硬相间的硬度分布特征,设计了形态/材料二元耦合仿生模型,试验研究了影响耦合仿生表面耐冲蚀磨损性能的主次因素和最优组合。试验磨料选用8040目的石英砂与水的混合物,磨损时间为30 h,倾斜角度为...
- 张成春李雪丽张春艳章甘王现宝王晶
- 关键词：工程仿生学冲蚀正交试验设计
- 文献传递
