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上海市教育委员会重点学科基金(081401)

作品数:5 被引量:194H指数:5
相关作者:朱合华夏才初刘庭金张晨明王建秀更多>>
相关机构:同济大学辽宁工程技术大学更多>>
发文基金:上海市教育委员会重点学科基金交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇理学

主题

  • 2篇隧道
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇连拱
  • 2篇连拱隧道
  • 1篇盾构
  • 1篇盾尾密封
  • 1篇有限差分
  • 1篇有限差分法
  • 1篇有限元
  • 1篇三维GIS
  • 1篇砂性土
  • 1篇渗流
  • 1篇渗流场
  • 1篇渗流作用
  • 1篇渗漏
  • 1篇渗漏水
  • 1篇双连拱
  • 1篇双连拱隧道
  • 1篇水射流

机构

  • 5篇同济大学
  • 1篇辽宁工程技术...

作者

  • 4篇朱合华
  • 1篇丁文其
  • 1篇余炎
  • 1篇王建秀
  • 1篇刘庭金
  • 1篇张晨明
  • 1篇张芳
  • 1篇解福奇
  • 1篇夏才初
  • 1篇廖少明
  • 1篇李晓军
  • 1篇李成全

传媒

  • 2篇岩石力学与工...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇辽宁工程技术...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
地下工程数字化的概念及其初步应用被引量:21
2006年
地下工程数字化是是数字地球发展战略的一部分,是当前地下工程研究中的一个重要研究方向。在总结三维GIS、数字地层、三维地层可视化、地下工程虚拟现实系统等相关概念及研究的基础上,给出地下工程数字化的明确定义,即地下工程数字化就是以数字地层为依托,以信息化手段对地下工程建设过程中的勘察、设计、施工、监测等数据进行集中高效地管理,为地下工程的建设、管理、运营、维护与防灾提供信息共享和分析平台,最终实现一个地下工程全生命周期的数字化博物馆。地下工程数字化平台的系统体系应当由数据层、建模层、表现层、分析层、应用层等5个层次组成,并且应当采用组件式的软件开发方法进行开发。最后给出地下工程数字化在实际工程中的初步应用实例,并对地下工程数字化的进一步研究和发展进行探讨。
李晓军朱合华解福奇
关键词:三维GIS
龙山双连拱隧道动态位移反分析与预测被引量:35
2006年
龙山双连拱隧道跨度大、埋深浅、围岩稳定性差。为了保证施工顺利进行,需加强监测并对施工引起的围岩位移做出合理预测,根据监测及预测位移调整后续施工方法。依据施工计划建立模拟动态施工过程的有限元模型,以第1施工步测点位移的监测值通过反分析确定所需计算参数,依据此参数预测第2施工步引起的围岩位移;在得到第2施工步测点监测位移后,反馈给所建立的有限元模型,再次进行反分析计算以修正所需计算参数并预测第3施工步所引起的围岩位移;如此反复进行,直至施工结束。预测结果与实测位移的对比表明,在所建有限元模型能够准确模拟实际施工过程及真实施工状态的前提下,所采用方法可以较为精确的预测后续施工引起的位移,从而为调整后续施工方案提供依据。
朱合华张晨明王建秀丁文其
关键词:隧道工程公路双连拱隧道反分析有限元
煤岩钻孔水射流自旋转喷头限速研究被引量:5
2005年
采用理论推导结合实验的方法,首先借鉴发电机原理,建立自旋转喷头稳态运行时电势、转矩和功率三个平衡方程,并以此设计了自旋转喷头电磁限速装置,将其用在煤层钻孔方面,确保了旋转射流在不同输入功率下,具有良好的打击成型性能,然后建立了影响旋转喷头转速的各主要因素之间的关系式,并讨论转速与射流功率之间的关系,最后做出实物样品,经现场试用后达到预期效果。
张芳朱合华李成全
关键词:转速
云南省连拱隧道衬砌开裂和渗漏水调查结果及分析被引量:124
2004年
为了对云南省4条高速公路连拱遂道的健康状态评估提供依据及为以后修建连拱隧道在设计和施工上提供宝贵经验及教训,提高中国高速公路连拱隧道的施工和设计水平,尽可能减少衬砌开裂和渗漏水等隧道病害,采用现场调查方法对云南省玉元、元磨、大保和昆石4条高速公路连拱隧道衬砌开裂、渗漏水等病害进行了较为全面的调查,初步分析了隧道病害产生的主要原因并进行了相应的分类,并据此提出了连拱隧道设计和施工中其相应的病害预防和整治措施,以期为提高中国连拱隧道修建水平提供参考和借鉴。
刘庭金朱合华夏才初李志厚李国锋
关键词:隧道工程连拱隧道病害调查衬砌开裂渗漏水
盾尾密封对盾构周边渗流场及正面稳定的影响被引量:10
2008年
基于地下渗流基本方程,采用有限差分法对江底隧道盾构施工中产生的周边渗透力进行了分析,并推导了渗流条件下盾构正面稳定的判别公式.分析表明:隧道开挖后,隧道周边土层的孔隙水压力将重新分布,开挖面附近孔隙水压力等值线呈楔形体,隧道开挖面上孔隙水压力变化达到最大;而开挖面附近的总水头等值线围绕开挖面呈环形分布,渗透力的最大值出现在开挖面上及盾尾透水处.土中渗透力使隧道开挖面稳定性系数减小,但盾构压力舱内的泥水压力有利于隧道正面的稳定.分析还表明,如果盾构掘进过程中盾尾有透水现象,则整个盾构机将处于水头产生较大变化的范围之内,会导致极其严重的后果.
廖少明余炎程致高
关键词:砂性土渗流作用有限差分法
共1页<1>
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