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船舶尾气中NO臭氧氧化研究——反应温度和尾气中碳氢化合物含量的影响被引量：1: 2008年; 用管式反应器试验研究了反应温度和[O3]/[NO]对臭氧氧化NO的影响。结果表明,O3/N2/O2体系在常温、200℃和275℃下均不发生反应,N2不能被O3氧化;在O3/NO/N2/O2体系中,NO主要氧化为NO2,当[O3]/[NO]=1,反应温度分别为常温和200℃时,NO氧化率都达到100%,而在275℃时,NO氧化率只有72%,表明反应温度影响显著,原因主要与较高温度下O3分解加快有关。O3在不同温度下的分解试验发现,O3在常温下分解很慢;200℃时分解加快,在反应器中停留9s时,O3的分解率为59%,而275℃时分解更快,在反应器中停留9s时,O3的分解率为80%。NO的氧化率与[O3]/[NO]成线形相关,C2H4对NO氧化成NO2有促进作用。在[O3]/[NO]=0.6,反应温度分别为常温、200℃和275℃时,加入400×10-6C2H4,NO氧化率率由61%、62.6%和38.5%分别提高到63.8%、63%和41%。C2H4的促进机理,可能是O3与C2H4发生一系列反应生成强氧化性的过氧自由基CH3O2和HO2,这些自由基参与了NO的氧化反应。; 胡文佳杨国华周江华于春令; 关键词：环境工程学反应温度臭氧

NO_2和O_3氧化柴油机微粒的对比试验研究被引量：7: 2009年; 柴油机微粒物质（PM）后处理最有效的措施是微粒捕集器（DPF）技术，而DPF技术的关键点在于其再生。为了降低DPF的再生温度，首先采用玻璃纤维无胶滤筒捕集PM，然后在管式反应器内加入氧化性气体氧化PM，并通过试验对比研究了NO2和O3对PM的氧化效果。研究结果表明，NO，氧化PM的起燃温度为250℃，而O3在155cc时开始明显氧化PM，适宜温度为200℃～240oC；提高了臭氧或NO2气体浓度，明显加快了氧化速度；O3可以在低温下快速氧化PM，且不需任何催化剂。; 温佐华杨国华刘大海; 关键词：臭氧微粒捕集器

船舶尾气臭氧氧化-海水吸收的脱硫脱硝新工艺研究被引量：20: 2008年; 通过模拟试验研究了臭氧氧化结合海水吸收同时脱除船用发动机排气中SO2和NOx的新工艺。在管式反应器内研究了反应温度、n(O3)/n(NO)(物质的量之比)、碳氢、SO2等对臭氧氧化NO的影响,并对模拟尾气进行了臭氧氧化结合海水吸收的脱硫脱硝试验。结果表明,n(O3)/n(NO)对臭氧氧化NO影响很大,NO氧化率随n(O3)/n(NO)呈线性增长,n(O3)/n(NO)为1,反应温度分别为常温、150℃和200℃时,NO氧化率分别达到99.0%、98.3%和98.1%;反应温度低于200℃时,温度对臭氧氧化NO影响很小,而当反应温度升至275℃时,NO氧化率明显下降,这与臭氧在较高温度下分解有关;SO2在O3/NO/SO2/N2/O2体系和O3/NO/C2H4/SO2/N2/O2体系中对臭氧氧化NO都没有影响;200℃以下,C2H4对臭氧氧化NO影响很小,而在275℃时,C2H4对臭氧氧化NO有一定促进作用;模拟尾气经臭氧氧化-海水吸收后,脱硫率为98.5%,n(O3)/n(NO)为1时的脱硝率为91.0%,NO能耗为56.4 g/(kW.h)。; 杨国华胡文佳周江华胡海刚; 关键词：臭氧 SO2 C2H4

C_2H_4对臭氧氧化NO影响的试验研究: 2008年; 用管式反应器试验研究了碳氢对臭氧氧化NO的影响.试验在不同反应温度、[O3]/[NO]摩尔比以及碳氢浓度下进行.结果表明,C2H4对NO氧化成NO2有促进作用,在275℃时,NO氧化率和NO2生成率有较明显提高.在[O3]/[NO]=0.6,反应温度分别为常温、200℃和275℃时,加入400×10-6C2H4,NO2生成率由56.5%、55.9%和38.0%分别提高到62.1%、60.0%和42%.在试验中,检测到了CO,当[O3]/[C2H4]为1.0时,在常温、200℃、275℃下,体系中CO浓度小于30×10-6,说明C2H4确实参与了反应.C2H4对NO氧化的促进作用的机理是:在275℃时,臭氧分解速率显著提高,在氧存在的气氛下,烯烃易与O3反应,反应产生了更多活性很强的自由基(CH3O2、OH、HO2)等,而这些自由基均可与NO反应,从而弥补了由于臭氧自身分解的加速使NO氧化率的下降,即在加入C2H4后,在温度较高时仍能达到NO的较高氧化率.; 胡文佳杨国华周江华; 关键词：臭氧乙烯

臭氧对船舶废气中氮氧化物的氧化试验研究被引量：3: 2008年; 用管式反应器试验研究了反应温度、[O3]/[NO]对臭氧氧化NO的影响。结果表明,O3/N2/O2体系在常温、200℃、275℃下均不发生反应,N2不能被O3氧化;在O3/NO/N2/O2体系中,NO主要氧化为NO2,只有1～6（10-6）其他氮氧化物生成,如N2O and N2O3。当[O3]/[NO]=1、反应温度分别为常温和200℃时,NO氧化率都达到100%,而在275℃时,NO氧化率只有72%,表明反应温度影响显著,其原因主要与较高温度下O3分解加快有关。O3在不同温度下的分解试验发现,O3在常温下分解很慢;200℃时分解加快,在反应器中停留9 s时,O3的分解率为59%,而275℃时分解更快,在反应器中停留9 s时,O3的分解率为80%。试验结果还表明,NO氧化率与[O3]/[NO]成线性关系。; 杨国华胡文佳王峰周江华于春令; 关键词：水路运输船舶废气臭氧反应温度

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浙江省自然科学基金(Y504013)