北京市自然科学基金(8062007)
- 作品数：10 被引量：77H指数：4
- 相关作者：陶连金王法张印涛孙国富周宏磊更多>>
- 相关机构：北京工业大学北京市勘察设计研究院有限公司海南省公路勘察设计院更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家科技支撑计划北京市教委科技发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 盾构隧道近接下穿既有地铁车站的数值模拟被引量：4
- 2009年
- 以北京某盾构法施工的区间隧道下穿附近既有地铁车站工程为背景,在确定了合理的应力释放率并充分考虑了分步开挖及注浆加固区影响的基础上,采用三维有限差分计算软件FLAC3D进行了数值模拟.模型采用地层-结构模型,土体采用摩尔-库仑弹塑性模型.此外,隧道和车站结构采用结构单元模拟,既有车站变形缝采用连接单元模拟.预测盾构隧道施工后既有地铁车站的变形,为邻近既有车站的安全评估工作提供了依据.
- 王法陶连金赵艳
- 关键词：盾构隧道分步开挖FLAC3D数值模拟
- 非均质土层中钻孔灌注长桩竖向荷载传递模型及应用研究被引量：6
- 2011年
- 针对大直径钻孔灌注长桩承载力分析的实际问题和工程评价需要,在大量桩基载荷试验资料基础上,提出适用于北京地区非均质互层地基钻孔灌注长桩的荷载传递分析方法。考虑层状非均质地基条件、桩长与桩侧土埋深、灌注桩后压浆等因素,改进荷载传递函数,并建立确定荷载传递参数的目标优化及预估单桩承载力的方法。通过对具体工程实例的应用分析,表明采用提出的荷载传递模型和参数优化方法,计算结果能够反映互层地基土层的单桩竖向荷载传递特征,确定单桩极限承载力的方法和得出的结果是可行和可靠的。
- 周宏磊陶连金王法
- 关键词：非均质地层钻孔灌注桩荷载传递分析单桩竖向承载力
- 矿山法开挖近距离下穿越既有线隧道的三维数值模拟被引量：26
- 2007年
- 以北京地铁某新建线路的区间隧道下穿越既有线区间隧道工程为背景,在对应力释放率进行合理确定并充分考虑既有线沉降缝和管棚加固区影响的基础上,采用FLAC^(3D)计算方法,对施工开挖过程进行模拟,得出了既有线影响段的沉降,并对该结果进行了分析,为既有线结构的安全性评估、施工过程的控制、监控量测提供了技术支持.
- 张印涛陶连金张飞劲李晓霖
- 关键词：沉降隧道开挖应力释放
- 地铁联络通道软土地层冻结法施工的FLAC三维数值模拟被引量：1
- 2008年
- 通过数值分析对上海轨道交通13号线世博园站至长清路站专用交通联络线工程盾构井与13号线右线区间之间进行联络通道的开挖进行模拟。联络线盾构井为明挖法施工法施工,采用地下连续墙为围护结构;联络通道开挖采用水平冻结法加固地层,为确保开挖过程冻结壁的安全性,采用三维有限差分法FLAC3D,对整个施工过程进行了数值模拟。分析冻土壁的开挖过程中应力变化和土体位移,并对冻结施工的安全性进行了分析,提出了相应的施工指导建议。
- 王安邦陶连金张印涛
- 关键词：FLAC3D冻结法
- 石笼挡墙在振压下破坏机理的颗粒流模拟研究被引量：6
- 2009年
- 基于颗粒流离散元理论,对北京某山区公路采用的石笼挡墙建立PFC2D模型,研究墙背土压力的分布规律;在路面施工压实过程中石笼墙体的位移分布、破坏机理;模拟石笼挡墙的破坏过程和破坏方式,以及墙背土应力释放过程。通过模拟分析得出以下结论:颗粒流离散元程序可以用于模拟挡墙结构物,并特别适用与模拟钢丝网等柔性结构;路基加压前后土压力分布规律与理论值基本相符;在路基的振动压实过程中,左侧石笼网最先达到抗拉强度而破坏,墙体丧失整体稳定性而逐步塌陷,形成堆积体,在靠近挡墙2 m范围内路面轻微塌陷,路基土在第一层石笼体位置以上浅层内形成滑动面。
- 张波陶连金孟云伟孙国富
- 关键词：道路工程PFC2D
- 非均质地基土条件下的钻孔灌注长桩竖向承载性状分析研究被引量：3
- 2009年
- 本文以北京地区典型第四纪冲洪积交互地层条件下的钻孔灌注桩为研究对象,基于单桩竖向抗压静载试验结果,对长桩荷载传递特征、荷载-变形性状进行了分析。在研究对比本地区多个场地现场桩基试验结果和统计与分析的基础上,提出了基桩荷载-变形数值分析中的地基土模量修正方法。按本文提出的方法,数值计算分析得到的单桩荷载-沉降曲线、桩身内力和变形结果,与现场实测结果基本相符,从而为在非均质互层地基条件下估算基桩承载力、合理确定有效桩长及深入分析桩的侧阻力、端阻力的发挥提供可靠的研究分析方法。
- 周宏磊陶连金王法
- 关键词：非均质地层长桩承载性状
- 地铁暗挖与古建筑损害评价实例分析
- 2010年
- 北京地铁四号线近距离暗挖下穿了木框架古建筑物西四新华书店,文章对现场实测建筑物和地表沉降数特点进行了分析,分别采用规范法、Burland方法、Cording方法、以及数值分析法对该建筑物的损害状况进行分析、评价、对比,综合各评价方法结果以及建筑物的损害状况认为下穿过程对建筑局部产生了较为严重损害,同时认为数值计算结构内力和结构极限承载力校核相结合的方法对于定量判断结构损害状况是具有积极作用,最后针对该建筑物的损害状况提出了相关工程应对措施。
- 张印涛陶连金彭建宇周江天
- 关键词：沉降古建筑
- 石笼结构在山区公路特殊路基中的适用性研究被引量：4
- 2011年
- 石笼结构具有良好的柔性、渗透性和生态环保特性,应用于山区公路的特殊路段是对传统支挡防护形式的有效补充,是很有前景的一种结构。基于北京山区黄关公路的工程应用,总结了石笼挡墙、石笼护坡在山区公路工程中的适应性和待深入研究的方向。目前石笼结构的力学分析、变形分析等方面的理论研究尚且不足,尤其对石笼护坡的研究还是空白。以石笼挡墙的颗粒流力学模拟研究成果为基础,结合黄关公路中提出的石笼护坡的整体失稳、局部失稳、冲刷淘蚀脱空、生态恢复四大技术关键点,还需进一步展开对石笼护坡力学特性的研究,为石笼结构在山区公路中的推广应用奠定基础。
- 孙国富贾新娜
- 关键词：道路工程特殊路基力学特性颗粒流
- 基于TBA法的地下厂房围岩力学参数位移反分析被引量：2
- 2008年
- 讨论了TBA反分析法的原理,结合某水电站地下洞室工程中地下厂房的开挖过程,建立了模拟动态施工的有限元模型,运用TBA法对地下厂房的围岩力学参数进行了反演计算,运用遗传算法进行了数值验证,有效地确定了岩体的弹性模量.结果表明,增量位移与实测值吻合较好.
- 魏云杰陶连金许模
- 关键词：TBA法位移反分析地下厂房岩体力学参数
- 隧道上穿既有车站结构的变形预测及安全评估被引量：28
- 2008年
- 利用FLAC^(3D)程序建立三维地层-结构模型来预测某拟建隧道上穿已建成但尚未运营地铁车站在施工期间引起的既有结构变形,再利用SAP2000程序,建立荷载-结构模型以叠加法计算出既有结构在初始状态下和变形条件下的结构内力,再根据既有车站结构的工程材料、结构尺寸及所配钢筋可计算出结构各部位的承载能力,将计算出的结构内力与结构承载能力进行比较,以评估既有车站的结构安全性,为隧道穿越既有车站施工时的结构安全性评估提出了新的方法。
- 陶连金唐四海金亮
- 关键词：数值模拟FLAC3D既有地铁车站安全评估
