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国家自然科学基金(50877081)

作品数：20 被引量：78H指数：6
相关作者：汪泉弟郑亚利俞集辉刘青松杨永明更多>>
相关机构：重庆大学莆田学院重庆车辆检测研究院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金重庆市自然科学基金更多>>
相关领域：电气工程自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 20篇中文期刊文章

领域

  • 12篇电气工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇医药卫生
  • 1篇理学

主题

  • 9篇汽车
  • 6篇电磁
  • 5篇点火
  • 5篇电磁干扰
  • 4篇点火系
  • 4篇点火系统
  • 4篇有限元
  • 4篇汽车点火
  • 3篇电机
  • 3篇仿真
  • 3篇传输线
  • 2篇形态学
  • 2篇有限元方法
  • 2篇元方法
  • 2篇视频
  • 2篇瞳孔
  • 2篇汽车点火系
  • 2篇汽车点火系统
  • 2篇汽车线束
  • 2篇线束

机构

  • 20篇重庆大学
  • 3篇莆田学院
  • 2篇重庆车辆检测...
  • 1篇四川电力职业...

作者

  • 16篇汪泉弟
  • 8篇郑亚利
  • 6篇俞集辉
  • 5篇刘青松
  • 5篇杨永明
  • 4篇贾晋
  • 3篇陈学军
  • 3篇李永明
  • 3篇何为
  • 2篇安宗裕
  • 2篇毛玉星
  • 2篇郑春旭
  • 1篇魏欣
  • 1篇周尚华
  • 1篇尹华平
  • 1篇黄丹梅
  • 1篇张占龙
  • 1篇田琳
  • 1篇杨娜
  • 1篇彭河蒙

传媒

  • 13篇重庆大学学报...
  • 3篇电工技术学报
  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇生物医学工程...
  • 1篇中国生物医学...
  • 1篇郑州大学学报...

年份

  • 2篇2013
  • 6篇2012
  • 9篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
共 20 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
面向点火系统电磁兼容预测的火花塞动态电路模型被引量：6
2011年
点火系统火花塞放电产生的高压脉冲是汽车电磁干扰的主要来源,为预测点火系统的电磁兼容性,需建立准确的火花塞模型。首先利用有限元方法提取了火花塞静态寄生电容;然后通过对火花塞在不同工作状态下的放电过程和机理分析,将火花塞气隙处理成非线性电阻模型;最后建立了包含火花塞静态寄生电容和气隙非线性电阻的火花塞动态电路模型。一次线圈电流、电压及火花塞端电压的仿真与测量结果表明,本文提出的火花塞动态电路模型是可行的。
郑亚利俞集辉汪泉弟贾晋刘青松李旭
关键词：火花塞点火系统电磁干扰有限元方法寄生电容
汽车雨刮器电机电磁辐射干扰预测模型被引量：8
2010年
根据信号与系统理论,导出了辐射系统的传递函数;建立了基于FIT算法的雨刮器电机辐射系统计算模型,并用仿真软件CST计算获得了系统的传递函数;电机端电压作为系统的辐射干扰源,用实验的方法获取;传递函数和电机端电压之积便是电机产生的辐射电场。由此,将复杂的电机辐射问题转化为提取系统传递函数和测量电机端电压的较为简单的问题来处理。仿真与实验结果的对比说明,该辐射干扰预测模型能够准确反映电机电磁辐射系统的基本特征,可用于雨刮器电机的电磁兼容预测研究。
汪泉弟李飞周尚华刘青松魏欣司海涛
关键词：辐射干扰传递函数
Hilbert-Huang变换与大电机局部放电超声信号消噪被引量：1
2011年
通过分析Hilbert-Huang变换(HHT)的核心经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)算法及其实现过程,提出了基于EMD算法的数据压缩消噪。运用仿真模型信号和实验信号对提出地消噪算法效果进行验证;对同样条件下的数据源,与基于db2小波、db8小波的数据压缩消噪的效果进行了分析比较。此外,运用研制地硬件系统,在重庆某电机厂进行实验,采集在电机运行地真实环境下局部放电超声信号,并对其进行基于EMD算法、db2小波和db8小波数据压缩消噪分析和比较。仿真和实验结果分析表明,基于EMD算法的数据压缩消噪,与基于db2小波、db8小波的数据压缩消噪能达到同样的消噪效果,甚至更优,而且不损耗原信号能量;在对真实信号处理方面,前者更优于后者。
陈学军杨永明汪泉弟
关键词：HILBERT-HUANG变换局部放电电机声波消噪
有孔箱体屏蔽效能的多模传输线法分析被引量：2
2011年
通过对有孔箱体屏蔽效能的传输线解析计算法进行扩展,得到可计及箱体内高次模传输的多模传输线模型,运用三维电磁场仿真软件HFSS(high frequency structure simulator)进行了有效性验证。应用得到的多模传输线模型,分析了箱体内不同位置处高次模对屏蔽效能的影响。计算结果表明:宽频域上,高次模对屏蔽效能的影响不可忽略;在1GHz以下,越靠近箱体的开孔,高次模影响越大;在近孔处,高次模会引起某些频段上屏蔽效能的提升。因此,只有综合考虑多种传输模式才能准确反应宽频域上和近孔处的屏蔽效能。
李永明郑春旭郝战铎刘光明
关键词：传输线多模孔缝屏蔽效能箱体
500kV同塔双回交流输电线路传输能量计算分析被引量：1
2011年
基于模拟电荷法、模拟电流法计算出导线周围空间的电场和磁场分布,在此基础上计算出坡印亭矢量,并得出导线周围坡印亭矢量的分布.从仿真结果中可以看到,导线周围电磁能量密度较大.根据坡印亭矢量,计算导线周围不同区域内导线的传输能量,得到输电线路的有效能量传输通道和主要能量传输通道.同时,通过改变导线的参数,计算分析了其对能量传输的影响,为高压输电线路的设计提供一定的参考.
李国栋褚旭汪泉弟刘芳
关键词：同塔双回电磁场
汽车有限元建模及其电磁兼容预测的多软件联合仿真被引量：5
2013年
针对一般仿真软件建立大型复杂模型的局限性,提出了多软件联合仿真技术。该技术利用前处理软件Hypermesh高质量的导入汽车CAD模型并进行三角形网格剖分;采用Matlab编程从Hypermesh输出的网格数据文件中提取各部件单元的节点坐标数据,再以文本文件的形式输出,以便Hfss读取;在Matlab编写形成有限元网格模型的VBS程序,然后在Hfss中运行该程序读取单元节点坐标、形成整车的初始三角剖分网格。以点火系统电源线上的共模电流为干扰源,仿真分析了在该干扰源作用下车内外的电场分布情况。研究方法具有较强的通用性,对汽车整车级电磁兼容仿真建模具有很好的参考价值。
汪泉弟梁凌红安宗裕彭河蒙刘青松
关键词：电磁辐射
汽车不均匀线束串扰特性预测的改进方法被引量：4
2012年
针对线束的不均匀性及线束中导线间距的随机性,提出了一种采用统计学理论来预测不均匀线束串扰的方法。在弱耦合和电小尺寸的假设条件下,基于集总电路近似模型运用统计方法推导出了串扰电压比的期望值和方差,预测了最坏情况下的串扰。与273RDSI模拟仿真对比,验证了方法的合理性和可行性。最后分析了不同的导线数目和线束距地面高度的情况,结果表明:串扰的期望值和方差都会随导线数目的增加而降低;增大线束距地高度,期望值变大,而方差的变化不是很明显,说明方差对线束距地高度不是很敏感;随着导线数目的增加,期望对高度的变化更加敏感。
李永明杨娜郑亚利汪泉弟俞集辉郑春旭
关键词：串扰传输线汽车线束
模糊推理在导线间串扰预测中的应用
2011年
提出应用模糊逻辑推理对互连导线间串扰问题进行预测的方法,从前期测量数据中选择有效的电磁干扰参数作为预测因子,并根据数据的统计特性对其分级,然后归并模糊蕴涵式语句确定模糊蕴涵关系集。该方法与人工神经网络预测方法相比,不仅可以充分利用原有的专家的经验和知识,而且能够从实际数据中自动总结和提取新的推理规则。实例分析表明该方法对导线间串扰问题的预测是可行的。
李永明曾铉郑亚利汪泉弟俞集辉
关键词：串扰模糊推理
汽车点火系统传导电磁干扰仿真被引量：6
2011年
汽车点火系统工作时产生的电磁干扰具有能量大,频带宽等特点,被认为是汽车电磁兼容最主要的电磁干扰源。笔者提出了一种预测点火系统传导电磁干扰模型建立方法:建立系统中每个部件的电路模型,利用测量、解析法或有限元方法确定模型中的分布参数,集成为点火系统等效电路模型进行系统仿真计算。时域与频域实验测试结果证实了该模型的正确性与方法的可行性。
俞集辉贾晋汪泉弟李旭
关键词：点火系统传导电磁干扰分布参数有限元方法等效电路模型
旋转抛物面天线馈源相位中心的仿真分析被引量：10
2013年
针对工程中确定抛物面天线馈源近似相位中心的实际困难,提出了一种确定圆锥喇叭馈源近似相位中心的仿真计算方法。该方法通过在反射器的焦点附近沿轴线移动馈源,当抛物面天线增益的计算结果最大时,该位置便是馈源的近似相位中心。建立了旋转抛物面天线的仿真模型,对所选的高斯脉冲激励的设置进行了阐述,分析了馈源相关参数的计算。在4～5GHz频率范围内,选取6个频点进行了仿真研究,计算获得了对应频点的近似相位中心的位置和天线增益,然后分别对6个相位中心位置进行全频段仿真,最后确定了在4～5GHz频段内馈源的最佳近似相位中心的位置。方法可用于不同类型的抛物面天线,为抛物面天线馈源位置的确定提供有益的指导。
汪泉弟罗宏伟
关键词：旋转抛物面天线馈源高斯脉冲相位中心
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