教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-08-0569)
- 作品数：6 被引量：101H指数：5
- 相关作者：阳军生杨峰赵炼恒张学民刘志更多>>
- 相关机构：中南大学中铁隧道集团有限公司台州市交通勘察设计院更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 各向异性和非均质黏土粗糙地基承载力上限计算被引量：5
- 2010年
- 通过构建一种网格状多刚性块破坏机制,利用上限法研究了黏土地基各向异性和非均质对粗糙条形基础地基承载力的影响。该破坏机制允许滑动面和速度矢量沿破坏区域过渡区的径向和切向发生变化,形成了更为精确的破坏机制和塑性流动速度场。根据上限定理得到各向异性和非均质性黏土上条形基础极限承载力的目标函数,将其转化为非线性规划问题,并通过编程对该计算模型进行求解。与已有研究成果对比分析表明,两者具有较好一致性,且优于现有同类方法。文中亦探讨了黏土地基非均质、各向异性以及其他相关参数对地基承载力的影响。
- 杨峰赵炼恒阳军生
- 关键词：地基承载力黏土地基非均质各向异性极限分析上限法
- 基于线性规划模型的极限分析上限有限元的实现被引量：11
- 2011年
- 极限分析上限有限元法常利用三角形常应变率单元和摩尔-库仑屈服函数线性化的方法,以形成较易求解的线性规划模型。然而为满足计算精度,需引入大量的优化变量,增加了计算和存储的难度。为此,基于线性规划模型,利用MATLAB编制极限分析上限有限元程序,针对线性规划模型等式约束矩阵的高度稀疏性的特点,以稀疏矩阵的方式存储,从而在一定程度上解决了上述问题,使得上限有限元法能处理较大规模的岩土工程稳定性问题。以条形基础地基承载力课题为例进行算例分析,验证该方法的有效性,同时讨论了模型网格单元和塑性乘子数目对计算结果精度的影响。
- 杨峰阳军生张学民
- 关键词：破坏模式线性规划承载力
- 山岭隧道穿越冲沟段施工风险分析与控制措施被引量：10
- 2011年
- 以湖南省炎汝高速公路梅子山隧道为依托,根据冲沟段的地形地质条件,通过数值模拟研究浅埋偏压和拱部出露两种情况的施工力学行为,辨识施工中存在的不利因素,进行施工风险分析,提出隧道穿越冲沟段施工存在塌方、大变形、渗漏水、边仰坡失稳等风险事件,并有针对性地提出风险控制措施。结合现场施工与监测情况,讨论现场实施效果,洞内外变形正常,未发生突发事故,风险控制措施切实可行,可供同类型山岭隧道穿越冲沟段施工提供参考。
- 褚东升刘志靳柒勤阳军生
- 关键词：浅埋偏压风险分析风险控制措施
- 浅埋隧道工作面破坏模式与支护反力研究被引量：43
- 2010年
- 将浅埋隧道工作面稳定性问题简化为二维问题,构造了隧道工作面破坏模式。该破坏模式由一系列刚性滑块组成,其对应的速度场在隧道工作面正前方可由竖向逐渐变为近水平向,较为符合实际。在此基础上,由破坏模式和速度场的几何关系递推计算所需的几何参数,得到浅埋隧道工作面支护反力的目标函数,并建立了优化变量的约束条件。利用Matlab编制程序求解该数学优化问题。最后通过算例得到了不同条件下维持浅埋隧道工作面稳定所需的支护反力及优化得到的破坏模式和速度场,并分析了影响工作面稳定的各个因素。
- 杨峰阳军生赵炼恒
- 关键词：浅埋隧道工作面稳定性上限法破坏模式
- 隧道施工对邻近结构物影响评价软件的开发被引量：6
- 2011年
- 隧道修建过程中不可避免扰动周围地层,对邻近结构物和地下管线产生不利影响,严重时甚至会使结构发生破坏,造成重大经济损失和安全事故。针对隧道施工对邻近结构物的影响,开发了一套施工对邻近结构物影响评价的软件系统。通过该评价系统,用户可以采用多种方法预测隧道开挖引起的地层位移,并在此基础上对建筑物和管线损害情况进行系统评价。实例表明该系统在实际工程中具有较好的应用价值。
- 阳军生李建生傅金阳
- 关键词：隧道施工地层沉降反分析
- 斜坡地基单侧滑移破坏模式及承载力上限解被引量：28
- 2010年
- 首先建立了斜坡地基单侧滑移破坏模式,其破坏区域中的刚性滑块绝对速度在过渡区径向和切向可同时发生变化,形成网格状刚性滑块体系。刚性滑块的速度相容和塑性流动约束条件由速度矢量场所确定。增加刚性滑块数目,可引入较多的优化变量,间接减少构造破坏模式时的假定条件,得到更为灵活破坏模式的图式和较优的地基承载力系数上限解。其次利用Matlab编制求解程序。根据破坏模式和速度场的几何条件及上限原理进行参数递推,得到地基承载力系数的目标函数及约束条件,将其转化为数学优化问题进行求解。最后进行斜坡地基承载力系数计算分析,得到不同条件下斜坡地基承载力系数Nγ和Nc的计算图表,探讨了斜坡地基承载力的影响因素及经优化得到的破坏模式和相应速度场的图式。
- 杨峰阳军生张学民赵炼恒
- 关键词：地基承载力上限法破坏模式
