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上海市自然科学基金(11ZR1439900)

作品数:3 被引量:9H指数:2
相关作者:余海燕孙喆艾晨辰更多>>
相关机构:同济大学更多>>
发文基金:上海市自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇绕弯
  • 2篇绕弯成形
  • 2篇回弹
  • 2篇薄壁
  • 1篇道次
  • 1篇多道次
  • 1篇映射
  • 1篇胀形
  • 1篇数据映射
  • 1篇数值仿真
  • 1篇套管
  • 1篇前纵梁
  • 1篇纵梁
  • 1篇轿车
  • 1篇回弹补偿
  • 1篇减振
  • 1篇减振器
  • 1篇方案分析
  • 1篇仿真
  • 1篇分块

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇余海燕
  • 3篇艾晨辰
  • 2篇孙喆

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇精密成形工程
  • 1篇2013中国...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
减振器套管分块刚模胀形方案分析
本文提出了某减振器套管胀形的6种分块刚模设计方案,采用有限元软件对减振器套管分块刚模胀形过程进行了仿真,重点分析了圆形与花瓣形两种形状的分块凸模以及分块数目对关注区域的成形性和尺寸精度的影响。结果表明:圆形凸模胀形比花瓣...
余海燕郝达军孟森铭艾晨辰
从冲压成型到碰撞仿真的数据映射方法研究被引量:3
2011年
针对某轿车前纵梁组件进行了冲压成型仿真,并将冲压成型引起的板料厚度改变和等效塑性应变映射到碰撞仿真模型中进行碰撞分析,讨论了碰撞模型网格尺寸对数据映射精度的影响。结果表明,冲压成型引起的厚度变化使碰撞模型吸能减少,而塑性应变则使其吸能增大,同时考虑厚度变化和塑性应变的碰撞模型吸能大于忽略成型历史的模型;从冲压成型结果向碰撞仿真模型映射数据的误差依赖于碰撞模型网格尺寸,尺寸越大映射过程产生的误差也越大。
余海燕孙喆
关键词:轿车前纵梁冲压成型数据映射
模具间隙对薄壁管绕弯成形的影响规律被引量:6
2012年
详细分析了薄壁管绕弯成形过程及其变形特点,基于有限元法对绕弯成形模具芯棒与管坯间隙,压块与管坯间隙,防皱块与管坯间隙以及弯曲凹模与管坯间隙等4个因素与薄壁管成形质量、回弹量的影响显著程度进行了四因素三水平的正交试验分析。结果表明:芯棒与管坯的间隙对成形后薄壁管壁厚及回弹的影响最显著,弯曲凹模与管坯间隙对回弹影响也较显著。
余海燕艾晨辰孙喆
关键词:绕弯成形薄壁管回弹
薄壁U形圆管多道次绕弯成形性分析被引量:1
2012年
详细分析了薄壁管的绕弯成形过程及其变形特点,采用LS-DYNA软件对U形薄壁圆管的2道弯曲工序的绕弯成形过程进行仿真,重点对从预成形仿真、回弹仿真到考虑回弹量的过弯成形仿真的仿真方法进行探讨。与实验结果进行比较分析表明,采用该文提出的薄壁圆管绕弯成形方法仿真结果与实验测量值吻合较好,圆管弯曲角外侧厚度过量减薄和内侧材料堆积引起的起皱以及弯曲角回弹,是薄壁管类零件绕弯成形的主要缺陷。
余海燕艾晨辰杨兵
关键词:绕弯成形回弹补偿数值仿真
共1页<1>
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