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国家自然科学基金(50901010)

作品数:3 被引量:12H指数:2
相关作者:任学冲宿彦京陈刚江波李胜军更多>>
相关机构:北京科技大学马鞍山钢铁股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺

主题

  • 2篇贝氏体
  • 2篇车轮钢
  • 1篇低合金
  • 1篇低合金高强度
  • 1篇断裂韧性
  • 1篇韧性
  • 1篇氢脆
  • 1篇氢脆敏感性
  • 1篇力学性能
  • 1篇敏感性
  • 1篇晶粒
  • 1篇晶粒度
  • 1篇环境断裂
  • 1篇加热速率
  • 1篇含硅
  • 1篇合金
  • 1篇贝氏体钢
  • 1篇力学性

机构

  • 3篇北京科技大学
  • 3篇马鞍山钢铁股...

作者

  • 3篇任学冲
  • 2篇江波
  • 2篇宿彦京
  • 2篇陈刚
  • 1篇刘芬斌
  • 1篇赵海
  • 1篇崔银会
  • 1篇乔利杰
  • 1篇金莹
  • 1篇高克玮
  • 1篇李胜军
  • 1篇褚武扬
  • 1篇张明如
  • 1篇王莎莎

传媒

  • 2篇腐蚀与防护
  • 1篇金属热处理

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
热处理工艺对CL50D车轮钢晶粒度的影响被引量:8
2012年
研究了加热速率、加热温度、保温时间及冷却速率等热处理工艺参数对高速车轮钢CL50D热处理态的晶粒度和断裂韧性的影响。结果表明,对轧态车轮钢采用快速加热(10~25℃/min)至约850℃,保温30~60 min后,经1~2℃/s控制冷却至室温可得到细化且均匀的珠光体+网状铁素体组织,断裂韧性优异Kq可达90 MPa.m1/2以上。
任学冲李胜军高克玮宿彦京江波陈刚赵海
关键词:车轮钢晶粒度加热速率断裂韧性
贝氏体车轮钢的氢脆敏感性被引量:3
2011年
用电解充氢试验方法研究了可扩散氢浓度对贝氏体车轮钢慢拉伸性能及氢致滞后开裂性能的影响,并与普通珠光体-铁素体车轮钢进行了对比。结果表明,在相同慢拉伸条件下,贝氏体车轮钢材料的塑性损失高于珠光体-铁素体车轮钢;在相同的充氢条件下,贝氏体车轮钢氢致开裂门槛应力强度因子相对于断裂韧性值的降低程度明显高于珠光体-铁素体车轮钢,具有较高的氢致开裂敏感性。
任学冲金莹王莎莎宿彦京乔利杰张明如崔银会
关键词:贝氏体车轮钢氢脆
含硅低合金高强度贝氏体钢的环境断裂敏感性被引量:1
2010年
为研究新型高强度贝氏体钢的环境适应性,测试了两种不同含碳量的含硅高强度贝氏体钢的力学性能和环境断裂敏感性。结果表明,强度(含碳量)对贝氏体钢的环境断裂敏感性具有明显的影响,高含碳量贝氏体钢(HC)(C0.88%,σy=1818 MPa)试样的环境断裂敏感性明显高于低含碳量贝氏体钢(LC)(C0.33%,σy=1310 MPa),HC钢性能较同强度级别马氏体时效钢T250为差,而LC钢性能相当于相同强度级别的30Cr MnSi Ni2A钢。
江波陈刚刘芬斌任学冲褚武扬
关键词:贝氏体钢力学性能环境断裂
共1页<1>
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