重庆大学研究生科技创新基金(200811A1A0090298)
- 作品数：4 被引量：29H指数：4
- 相关作者：刘新荣黄明祝云华钟祖良张旭东更多>>
- 相关机构：重庆大学福州大学华东交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆大学研究生科技创新基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 深埋长大隧道交叉段衬砌裂缝成因分析与处治被引量：5
- 2009年
- 通过对某高速公路深埋隧道主、横洞交叉段开洞侧主洞衬砌裂缝的现场检测及性状分析,研究对比了可能引起衬砌开裂的各种因素,得出了开裂的主要原因,认为隧道交叉段地层工程地质情况复杂,构造应力在应力场构成中占有很大比例,水平应力要比竖向应力大,且在横洞开挖后,主洞开洞侧截面承载能力一定程度上有所削弱,衬砌受力不均匀,出现应力集中现象,从而导致混凝土开裂;基于现场地质参数及裂缝成因初步分析,利用有限元分析软件对衬砌开裂段的应力场及位移场进行了模拟,模拟结果验证了现场成因分析所得结论的正确性;基于现场裂缝实际情况,提出了详细的裂缝处治措施,可为今后解决类似隧道衬砌开裂问题提供参考。
- 黄明刘新荣杨成忠傅晏祝云华
- 关键词：深埋隧道衬砌裂缝碳纤维
- 低频周期荷载下广义Kelvin-Voigt模型特性研究被引量：6
- 2009年
- 不考虑低频简谐荷载作用下材料的疲劳破坏,并假定周期应力幅值恒定,从材料流变特性的宏观角度建立了广义Kelvin-Voigt体的正弦加载蠕变模型,并对模型特性进行分析。结果表明:与相同静载应力下(与动荷载应力最大值相等)广义Kelvin-Voigt体蠕变模型相比,蠕变变化规律相似,但动载初始蠕变阶段和稳定蠕变阶段的变形值小于静蠕变,且初始蠕变段经历时间比静蠕变短,此结论与相关文献试验结果相似;动载周期越大,则初始蠕变段经历时间越长,蠕变长期应变值越大。
- 黄明刘新荣祝云华钟祖良
- 关键词：蠕变模型周期荷载黏弹性
- 深埋隧道填充型溶腔溃水机制及风险识别被引量：11
- 2012年
- 结合国内外岩溶隧道修建过程中涌、突水灾害的特征分析,将大体量且有一定静储量的高压岩溶水瞬间释放,并伴随突泥、突巨石的特殊涌水定义为岩溶溃水;基于宜万铁路马鹿箐隧道特大岩溶溃水灾害分析,得到了岩溶溃水的基本特征,通过分析岩溶溃水的机理获得了构成岩溶溃水风险的几个主要因素;基于理论分析、数值模拟等方法,并结合现场工程经验,对岩溶溃水风险发生的几个门槛条件进行了初步的确定;针对溃水风险识别的实施方案,提出了超前水平钻探并结合放水试验和闭水试验的方法。
- 刘新荣张旭东黄明李晓红
- 土石混合体填筑路堤中的非线性蠕变模型探析被引量：7
- 2010年
- 针对土石混合体填筑路堤工后沉降的非线性蠕变特性,提出了一种能考虑材料非线性黏弹性变形的蠕变模型。基于目前对土石混合体蠕变机理研究,将路堤工后的蠕变沉降部分考虑为非线性的衰减蠕变过程,建立了修正的Kelvin模型、广义修正模型,且得到了模型参数的识别方法;通过对修正模型分析表明,非线性常数取值对蠕变曲线变化有较大影响,修正模型的蠕变长期应变值比Kelvin模型要小;结合相关文献中对土石体填料的蠕变试验研究资料,用修正Kelvin模型对试验结果进行拟合,并对参数进行了反演,反演效果良好。修正模型的建立可为编制非线性黏弹性数值计算软件提供理论基础。
- 刘新荣黄明祝云华钟祖良裴丽
- 关键词：路堤非线性蠕变模型土石混合体
