河北省交通厅科学技术项目(Y080216)
- 作品数：3 被引量：11H指数：2
- 相关作者：关宏信陈善祥肖鑫张起森周栋更多>>
- 相关机构：长沙理工大学教育部湖南省高速公路管理局更多>>
- 发文基金：河北省交通厅科学技术项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 沥青路面轴载抗滑等效换算方法被引量：4
- 2010年
- 采用与我国路面结构设计时轴载等效换算类似的方法,按照抗滑指标衰减量等效的原则建立了沥青路面轴载抗滑等效换算公式,并提出了轴数系数和轮组系数的确定方法;基于轴载抗滑等效换算公式,提出了沥青路面抗滑寿命预测方法;以某高速公路为算例,开展不同轮压下SMA16的抗滑性能衰变试验,并借鉴沥青混合料疲劳方程的获得方法,建立了SMA16基于BPN值的抗滑疲劳方程,以此为基础,应用所提出的抗滑性能预测方法预测了该高速公路路面的抗滑寿命。结果表明,该轴载抗滑等效换算方法用于高速公路沥青路面抗滑性能分析是可行的。
- 关宏信张起森徐暘肖鑫
- 关键词：道路工程轴载换算方法沥青路面
- 高速公路服务区新建UTW路面设计被引量：6
- 2011年
- 高速公路服务区路面频繁受到车辆施加的水平力的作用,超薄水泥混凝土(UTW)路面抗水平力破坏性能强,但将UTW用于服务区新建路面需要有针对性地进行路面设计。在分析服务区交通特性和UTW受力特性的基础上修正了轴载等效换算公式;引入超细粉煤灰(UFA)等量取代部分水泥,设计出的UTW板水泥混凝土满足结构要求;通过直接剪切试验和拉拔试验对比了不同层间结合措施的效果,优选出先洒改性沥青再压入碎石的层间结合措施,将其用于UTW与其下沥青混凝土层之间,并通过试验确定了碎石的最佳粒径和用量。试验路的成功实施证明UTW是能够用于服务区新建路面的。
- 关宏信陈善祥白建军秦禄生
- 关键词：道路工程超细粉煤灰服务区层间结合
- 新建UTW路面层间处理方式试验比较被引量：2
- 2015年
- 已有研究表明层间处理效果对UTW路面性能影响至关重要,该文设计了5种层间处理方式,通过直接剪切试验和拉拔试验对比分析5种处理方式的抗剪切和抗拉拔能力,优选出适合UTW路面的层间处理方式,即先喷洒1.8kg/m2的改性沥青再压入13kg/m2的13.2mm级玄武岩碎石的层间处理方式。研究成果已应用于张承高速公路服务区试验路,效果良好。
- 陈善祥关宏信周栋刘广
- 关键词：道路工程层间处理试验路
