您的位置: 专家智库 > >

陕西省教育厅科研计划项目(02JK146)

作品数:3 被引量:12H指数:2
相关作者:王健宁生科高勇任学敏杨飞更多>>
相关机构:西安理工大学西安工业学院西安工业大学更多>>
发文基金:陕西省教育厅科研计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇汽车电子
  • 2篇转向器
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁兼容
  • 1篇动力分析
  • 1篇旋转方向
  • 1篇细分驱动
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车转向
  • 1篇DSP控制
  • 1篇传动
  • 1篇传动机构
  • 1篇纯滚动

机构

  • 2篇西安理工大学
  • 1篇西安工业大学
  • 1篇西安工业学院

作者

  • 3篇王健
  • 2篇宁生科
  • 2篇高勇
  • 1篇杨飞
  • 1篇任学敏

传媒

  • 1篇西安理工大学...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇西安工业大学...

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于DSP控制的高精度汽车电子转向器研究被引量:6
2006年
为了克服机械式转向器的弊端,设计了一种基于DSP控制的新型汽车电子转向器。采用光电旋转编码器实时检测汽车转向盘的旋转方向、旋转角度两项参数,用DSP对这两项参数进行实时处理,以恒频脉宽调制的方式完成步进电机的细分驱动,结合CPLD、A/D器件对系统工作状态进行实时监控,实现系统故障自诊断功能。实验结果证明了理论分析的正确性和该方法的可行性和有效性。
王健高勇宁生科任学敏
关键词:细分驱动汽车旋转方向
一种轿车转向传动机构的运动与动力分析被引量:5
2006年
基于阿克曼原理,详细分析了双导杆转向传动机构的结构特性和运动特性;从理论上证明了该机构能够保证轿车两侧车轮不在同一轴线(由于路况原因)情况下,仍然能够满足纯滚动理论要求,从而达到减小汽车轮胎磨损的目的;在此基础上,对转向横拉杆的平移距离d与汽车转向角α(β)之间的关系和关键参数e的取值方法进行了分析和探讨;结果表明,双导杆转向传动机构可以实现比传统转向机构更小的转弯半径,而且设计简单.
杨飞宁生科王健
关键词:传动机构纯滚动
汽车电子转向器电磁传导敏感度测试技术研究被引量:1
2007年
为了实现汽车电子转向器电磁兼容设计,提出一种电磁传导敏感度测试系统。采用DSP控制技术,按照SAE标准产生异常电压实验条件和瞬变过电压实验条件,在此条件下对汽车电子转向器的各项性能指标进行综合测试。通过对测试系统及电子转向器故障诊断电路显示结果的分析,能快速找到电子转向器被电磁传导干扰攻击出现故障的部位,为进一步采取电磁干扰抑制措施,实现电磁兼容设计提供了一种有效的手段。
王健高勇
关键词:电磁兼容
共1页<1>
聚类工具0