广东省战略性新兴产业专项([2011]14)
- 作品数：2 被引量：87H指数：2
- 相关作者：陈吉清兰凤崇马芳武孙大许更多>>
- 相关机构：华南理工大学吉利汽车研究院河源职业技术学院更多>>
- 发文基金：广东省战略性新兴产业专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于I线制动力分配的四驱纯电动汽车制动能量回收策略的研究被引量：33
- 2013年
- 针对具有双轴双电机四驱结构的电动汽车,设计了一种基于I线制动力分配策略。该策略在制动时,前后轴制动力按照I线分配,前后电机同时回收能量,既发挥了制动能量回收潜力,又保证了制动稳定性。仿真结果表明,该策略能回收更多的能量,制动力分配曲线与I线相吻合,保证了制动稳定性,也验证了该策略的有效性。
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- 关键词：制动能量回收制动力分配制动稳定性
- 考虑动态特性的多工况车身结构拓扑优化研究被引量：54
- 2014年
- 由于车身结构在汽车行驶过程中主要是保证其静动态承载性能,因此在概念设计阶段考虑其多种承载工况,特别是车身的动态性能要求来确定车身结构的最佳拓扑形式十分重要。结合整车多工况多体动力学分析,运用折衷规划法定义整车实际行驶工况下车身结构静态刚度和动态振动频率最大化的综合目标函数,通过层次分析法确定各工况的最优权重系数,进行车身结构的综合目标优化设计。以方程式赛车的车身结构设计为例,进行综合目标的拓扑优化设计,结果表明该方法进行车身结构的概念设计可行且有效。同时,经对比根据设计经验和基于正交试验定义权重系数的两种方法得出的优化结果,其车身的刚度和前6阶频率均有不同程度的提高,且结构更加合理,同时提高了计算效率。
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- 关键词：车身结构动态性能拓扑优化
