国家自然科学基金(71372191)
- 作品数：3 被引量：16H指数：3
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- 有限融资的供应链金融系统协调策略被引量：10
- 2014年
- 本文在需求不确定环境下,设计了一个由资金约束零售商、制造商和商业银行组成的供应链金融系统,研究了基于有限融资的供应链金融系统最优决策及协调策略。考虑零售商的资金约束程度、信用额度和破产概率,分析了制造商为主方、商业银行为次主方及零售商为从方的Stackelberg主从策略,分别求解了零售商的最优订货决策、银行的最优融资额度及制造商的最优批发价格,并探讨了在有限融资条件下批发价格契约实现供应链金融有效协调的条件。最后通过数值算例分析了零售商不同资金约束程度对供应链金融系统最优策略的影响,并验证了理论分析的结果。结论表明,基于有限融资的批发价格契约能够增加供应链金融系统各参与主体的预期收益,并通过有效协调提高供应链系统的渠道效率。
- 晏妮娜孙宝文
- 关键词：供应链金融融资额度批发价格契约
- 基于η-CVaR准则的供应链金融回购契约协调策略被引量：4
- 2016年
- 在条件风险价值(CVaR)的风险度量准则下,设计了一个由生产商、受资金约束的零售商和银行组成的供应链金融系统.同时考虑生产商和零售商的风险偏好,研究回购契约下供应链金融的融资与运营决策及其协调策略,得出了各个主体的最优决策.研究了生产商风险偏好、零售商风险偏好和回购价格对最优决策的影响,并分析了分散决策与集成决策的协调性.研究发现,分散供应链的最优决策可以与集成供应链的最优决策保持一致,甚至出现超协调效应.最后,通过数值算例验证该文的研究结果.
- 刘重庆晏妮娜
- 关键词：供应链金融风险偏好条件风险价值回购契约
- 政府补贴下企业采用电动汽车配送的时机与价格分析被引量：3
- 2017年
- 考虑成本的不确定性和政府补贴,笔者利用电动汽车的使用率反映配送服务的绿色度,将绿色敏感型需求引入实物期权分析中,建立了企业采用电动汽车配送的时机、采用时机和价格联合决策、采用时机选择和价格协商三个模型,经研究得出了采用时机和配送服务价格的解析解,分析了基于配送企业采用时机的政府之最低补贴额。通过研究揭示了以电动汽车的使用率和成本的风险为代表的投资特性对决策结果的影响:成本风险的增加或电动汽车使用率的提高会导致配送企业推迟投资,这使得政府需提高最低补贴额,以激励配送企业尽早投资;随着成本波动率的提高,企业采用时机的成本临界值更低,配送服务的价格也随之下降;配送服务的价格与电动汽车的使用率之间存在非单调的关系,受采用电动汽车配送的成本增长率的影响。本研究成果为分析企业何时采用电动汽车配送以及政府如何激励企业尽早投资提供参考,为加快推进电动汽车在城市配送领域的应用提供理论支持。
- 高咏玲
- 关键词：城市物流电动汽车政府补贴实物期权
