济南铁路局资助基金(09Z13)
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
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- 相关机构：济南铁路疾病预防控制中心更多>>
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- 相关领域：医药卫生更多>>
- 机车乘务员职业紧张和疲劳状况研究被引量：1
- 2011年
- 目的了解机车乘务员的职业紧张、应对能力和疲劳状况,探讨其影响因素,为更好地开展相关职业健康监护提供科学依据。方法 2010年8、9月,在济南铁路局选取济南机务段机车乘务员310名进行调查。结果高、低乘务龄组机车乘务员之间在职业紧张因素的工作压力和与领导关系方面差异有统计学意义(P<0.05),低乘务龄组分值高于高乘务龄组。在应付能力方面的了解自己、兴趣、尊重别人、主动性和创造性方面,2个分值差异有统计学意义(P<0.05),低乘务龄组分值高于高乘务龄组。感觉工作负载感重的,低乘务龄组有97人,占71.32%;高乘务龄组有141人,占81.03%,2个机车乘务员之间差异有统计学意义(P<0.05)。退乘后感觉极累或很累的,低乘务龄组有58人,占42.65%;高乘务龄组有106人,占60.92%,2个机车乘务员之间差异有统计学意义(P<0.01)。结论机车乘务员的职业紧张、应对能力和疲劳状况与乘务龄有关,高低乘务龄之间存在差异。
- 李铭马好李万军陶明锐
- 关键词：机车乘务员
- 动车组机车乘务员驾驶适应性生理指标研究被引量：3
- 2011年
- 目的掌握动车组机车乘务员心理和生理规律,研究驾驶适应性检测内容和方法。方法采用职业健康检查、问卷调查、驾驶适应性检测等方法,进行综合研究。结果动车组机车乘务员在对驾驶环境满意程度等5个方面高于内燃机车乘务员(P<0.05);在驾驶时保持愉快心情等3个方面高于内燃机车乘务员(P<0.05)。动车组机车乘务员血压值和窦性心动过速异常率低于内燃机车乘务员(P<0.05)。动车组机车乘务员裸视视力、动视力平均值高于内燃机车乘务员(P<0.05),而深视力、复杂反应误操作次数和速度估计等低于内燃机车乘务员(P<0.05)。随着乘务龄增长,2组机车乘务员血压值、立体视力、复杂反应误操作次数等增加(P<0.05),内燃机车乘务员的左眼视力、夜视力增加(P<0.05)。结论开展心理和生理、感知及行为判断等指标检测能筛选出合格的动车组机车乘务员,保障运输安全。
- 李万军郑秀玲李铭陶明锐
- 关键词：动车组驾驶适应性
- 动车组与内燃机乘务员职业紧张和应对能力调查分析被引量：3
- 2011年
- 动车组的大量运行,使动车组机车乘务员人数大量增加,动车组机车乘务员成为铁路电气化大提速的新工种,动车组机车乘务员的职业健康监护也越来越得到重视,动车组机车乘务员可能存在着许多新的职业卫生问题,动车组的运行安全,很大程度上取决于动车组机车乘务员的工作能力和心理承受能力.动车组机车乘务员绝大多数是由内燃机车乘务员经培训并考核后选拔而来,动车组机车乘务员可能存在与内燃机车乘务员不同的心理健康问题.为了掌握动车组机车乘务员的职业心理紧张情况,研究动车组机车乘务员与内燃机车乘务员职业紧张的差异,探索优化动车组机车乘务员选拔指标,本课题采用量表法对动车组机车乘务员及内燃机车乘务员进行了心理问卷对比分析,现将结果报道如下.
- 李铭马好李万军陶明锐
- 关键词：机车乘务员动车组内燃机职业健康监护职业卫生问题心理承受能力
