教育部重点实验室开放基金(SLK2013B04)
- 作品数：3 被引量：35H指数：3
- 相关作者：谭红梅曾勇马如进陈艾荣更多>>
- 相关机构：重庆交通大学同济大学更多>>
- 发文基金：教育部重点实验室开放基金国家留学基金交通部应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学更多>>
- 桥梁工程教学中若干能力培养的探索被引量：5
- 2014年
- 为适应土木工程专业培养方案的需要和桥梁工程自身特点,在桥梁工程教学中结合相应教学知识点的讲授,增强美学、力学分析、防灾减灾、极端事件、工程风险等能力的培养,提高学生学习兴趣,增强学生将理论知识和工程实践密切联系的能力,培养素质高和创新能力强的桥梁工程专业学生。
- 曾勇谭红梅
- 关键词：桥梁工程防灾减灾美学
- 基于实测车流的悬索桥吊杆钢丝寿命期内的疲劳评定被引量：13
- 2014年
- 将过桥实测车流数据与数值模拟分析结合起来,以江阴大桥的吊杆为研究对象,考虑不同车道对吊杆疲劳寿命的影响,建立了大跨度悬索桥疲劳车辆荷载模型和吊杆钢丝寿命期内的疲劳评估实用方法以及基于S-N曲线的吊杆寿命期内的疲劳损伤评定方法。研究结果表明,跨中短吊杆的疲劳退化快于桥塔附近的长吊杆,短吊杆是疲劳养护的重点;在吊杆的20年寿命期内,不需要考虑疲劳更换,但需要对跨中短吊杆采取监视措施。该方法可用于悬索桥吊索的安全评估与剩余寿命分析,能为吊杆的检测、维护与管理提供决策依据。
- 曾勇陈艾荣谭红梅
- 关键词：悬索桥
- 大跨上承式钢管混凝土拱桥的动力特性研究被引量：17
- 2014年
- 上承式钢管混凝土拱桥桥面位置较高,无吊杆,立柱较高,不采用漂浮式桥面系,使其动力特性具有不同于中下承式钢管混凝土拱桥的自身特点。目前,对上承式钢管混凝土拱桥的动力特性研究相对较少,该文利用有限元分析软件Ansys对某上承式钢管混凝土拱桥进行了动力特性研究和横向静风响应分析,研究结果表明:上承式钢管混凝土拱桥的振型比较复杂,基频仅为0.146 8Hz,面外刚度小,面外的稳定问题突出;拱肋面外正对称振动先于反对称振动,拱肋面内反对称振动先于正对称振动;上承式钢管混凝土拱桥的交接墩纵向刚度较小;由于跨度大的缘故,该桥的风敏感性突出,横向静风荷载下的最大横向位移达到了0.43m,设计时应引起注意。
- 曾勇马如进谭红梅
- 关键词：上承式拱桥钢管混凝土振型动力特性静风荷载
