国家公益性行业科研专项(GYHY201006034)
- 作品数：8 被引量：56H指数：5
- 相关作者：刘大刚罗红红吴彬贵解以扬吴金龙更多>>
- 相关机构：大连海事大学中国科学技术信息研究所天津市气象局更多>>
- 发文基金：国家公益性行业科研专项天津市科技支撑计划重点项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 基于安全航线的海洋水文气象保障辅助决策仿真被引量：2
- 2014年
- 提出一种动态水文气象环境信息显示系统.使用气象、海洋预报服务部门提供的相关信息,在电脑上动态显示舰船24 h和48 h所能达到海区的各种水文气象要素信息.根据对所关心舰船在不同水文气象条件下航行安全性的统计,使用风险分析理论和技术,可对所关心舰船2天内可能到达目标海区航线的安全性进行客观、定量地仿真评价,可为指挥人员选择最为适当的舰船出航,提供科学决策的重要依据.
- 孙成志丁德文刘大刚
- 关键词：舰船安全评价
- 海事气象保障服务现状及发展趋势被引量：14
- 2014年
- 为进一步提高国内海事气象保障服务水平,使其能够在海运、港口管理和海上作业等方面起到更好的规避风险、提高效益的作用,通过深入调研,指出国内海事气象保障服务存在着精细化程度不够、缺乏深度开发和可视化服务产品,水文气象要素预报的概率形式制作和相应海事气象保障服务产品开发及应用方面存在严重不足等问题;分析国内外中尺度风浪数值预报模式的研发,概率形式天气预报结果的应用以及风险分析、风险决策理论和技术等方面的研究进展和发展趋势;提出中国近海气象保障服务的潜在需求,可为中国海事气象保障服务的升级换代提供一些参考思路。
- 刘大刚吴彬贵解以扬罗红红
- 关键词：海上交通安全专业气象服务动态显示
- 黄、渤海冷空气海浪场的集合预报试验被引量：6
- 2015年
- 利用欧洲集合天气预报系统51个预报风场驱动SWAN海浪模式,对黄、渤海2013年12月-2014年2月期间受冷空气影响的海浪场进行数值模拟试验,并利用浮标观测资料对海浪集合预报结果进行初步检验分析,结果显示：从逐时平均偏差结果可知,24h预报时效内集合平均与控制预报性能相近,48~72h预报时效内,集合平均明显优于控制预报,但均比实况偏小;集合分位值（75、90百分位值和极端值）明显优于集合平均,且预报时效越长,优势越明显,集合预报极端值与实况相当或略偏大;从逐24h平均偏差结果可知,集合分位值（75、90百分位值和极端值）比集合平均和控制预报更接近实况。总的分析表明：集合分位值（75、90百分位值和极端值）对受冷空气影响的海浪场具有较强的分辨能力,可以提高对海浪场的预报水平,且有较好的应用潜力。
- 王亚男王庆元刘彬贤
- 关键词：冷空气
- 天津港锚地大风条件下锚泊船安全评估系统被引量：9
- 2013年
- 为保障大风期间船舶的锚泊安全,根据天津港锚地的具体情况,计算大风条件下天津港各锚地的安全出链长度和船舶之间的安全距离,制定天津港锚地大风条件下的锚泊船预警标准,建立可用于上述条件下的锚泊船实用安全评估模型.在此基础上,研制天津港锚地大风条件下的锚泊船安全评估系统软件.该软件可根据气象部门提供的大风风速预报,提前若干小时动态直观地给出天津港各锚地在未来大风条件下的预警等级,使得海事管理部门在大风来临前能够对锚泊船的锚泊状态进行安全确认,以减少大风来临时走锚和碰撞事故的发生,达到保障船运企业安全生产、提高经济效率的目的.
- 吴金龙吴彬贵刘大刚张斌罗红红
- 关键词：海上交通安全大风天气安全评估系统
- 大风浪条件下渤海海区重点船舶风险评估模型被引量：23
- 2012年
- 通过对近年来渤海海区因大风浪引起的船舶重大事故进行统计分析,发现渤海海区近年来发生重大事故的船舶主要集中为5 000t以下的散货船,由此提出渤海海区大风浪条件下应重点关注的船舶类型。根据风险分析理论和方法,建立了渤海海区重点船舶在大风浪条件下的风险等级,并根据专家问卷调查的形式得出相应的风险等级标准。据此,建立了使用模糊评判方法的大风浪条件下渤海海区应重点关注船舶的风险评估模型。该模型可为进一步研发基于电子海图平台的可视化船舶风险控制和管理辅助决策系统提供重要的理论依据。
- 吴金龙刘大刚范中洲刘涛陈杰伟罗红红
- 关键词：水路运输船舶安全风险评估模型
- 渤海海冰数值模式的研究进展被引量：4
- 2012年
- 根据渤海海冰冰情,从热力和动力两个方面综述了渤海海冰数值模式的研究进展。从热力参数方案和气候特点上,展望新一代渤海中小尺度短期海冰热力模式;从海冰动力模式中3种常用数值方法的主要特点和实际应用情况上,论述SPH(Smoothed Particle Hydrodynamics)方法在渤海海冰短期预报的发展前景。在此基础上,结合海洋气象的发展,讨论海冰短期预报的关键技术。将海冰数值预报模式与传统的中长期海冰统计预报有机地结合起来将是渤海海冰模式未来的发展方向。
- 林毅吴彬贵解以扬张长春曲平
- 关键词：海冰动力模式海洋气象
- 大风浪条件下船舶风险状况动态评估预警系统被引量：16
- 2015年
- 为有效减少大风浪条件下中国北方海域的恶性船舶翻沉事故的发生次数,针对目前国内缺乏个性化、可视化且具有动态显示和风险评估功能的海事气象保障服务产品的现状,根据前期建立的大风浪条件下的渤海海域重点船舶风险评估模型和船舶-大风浪区动态显示系统,在天津市气象局的"天津海洋气象精细化预报综合业务平台"上研发可在大风浪来临前对中国北方海域易发生海上事故的船舶进行海区和航线风险评估及预警的海事气象保障服务系统。实例分析表明,该系统可动态、直观、有效地给出特定船舶在某海区航行可能遇到的风险状况,可作为行之有效的船舶气象安全保障辅助决策产品供航运安全管理部门和海事安全管理部门使用。
- 刘大刚解以扬刘斌贤林毅杨晓君吴丹朱吴彬贵郭虎
- 关键词：水路运输船舶安全大风浪天气动态安全评估预警系统
- 基于ECDIS的船舶-大风浪区动态显示系统被引量：4
- 2012年
- 使用天津海洋中心气象台开发的WRF模式中尺度数值天气预报平台计算的风场、海浪场和海流场的48 h预报数据,研究开发基于ECDIS平台的船舶-大风浪海区等水文气象信息的动态显示系统.该系统可实现48 h内逐小时的船位-大风浪区的动态跟踪显示,并可作为进一步开发特定船舶航行安全预评估的基础,具有较好的实际应用前景.
- 范中洲刘大刚刘涛李康潘明阳吴兆麟罗红红张春红
- 关键词：船舶安全动态显示
