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国家重点基础研究发展计划(2006CBH705500)

作品数：2 被引量：27H指数：2
相关作者：高自友许良更多>>
相关机构：燕山大学北京交通大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路交通
  • 1篇设计问题
  • 1篇分支定界法
  • 1篇不确定性
  • 1篇城市道路
  • 1篇城市道路交通

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 2篇燕山大学

作者

  • 2篇许良
  • 2篇高自友

传媒

  • 1篇燕山大学学报
  • 1篇燕山大学学报...

年份

  • 2篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于连通可靠性的城市道路交通离散网络设计问题被引量：11
2007年
研究基于网络结构的城市道路可靠性对于保障大型灾害或事故后道路的连通有着重要的意义。通过合理设计网络结构可以有效降低这种灾害或事故对道路网络造成的严重影响。连通可靠性是研究网络结构的有效指标,这里将其作为系统的优化目标建立了基于连通可靠性的城市道路交通网络设计模型,并运用分支定界法对其求解。通过大型算例验证了所建模型的合理性和求解算法的有效性。
许良高自友
关键词：城市道路交通分支定界法
不确定条件下用户路径选择行为研究述评被引量：16
2007年
在介绍用户路径选择模型的类型后,重点分析了目前不确定条件下用户路径选择行为理论与模型,如期望效用理论及随机效用理论、累积前景理论、神经网络与模糊集理论及学习模型。在回顾与总结不确定条件下用户路径选择行为模型的基础上,针对国内外研究现状,指出了目前研究中存在的问题,并提出了该领域今后研究方向的建议。
许良高自友
关键词：不确定性
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