铁道部科技基金(2008G007-E)
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 相关作者：于跟社张永水雷俊卿桂成中更多>>
- 相关机构：中国交通建设股份有限公司重庆交通大学北京交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 客运专线铁路连续梁水平转体施工监测技术被引量：3
- 2012年
- 以哈大客运专线运粮河特大桥为例,介绍了目前我国铁路施工中,跨径最大、结构最重要的转体工程施工监测技术。为保证施工监测的科学性,首先对钢箱叠合拱桥进行了仿真分析,施工及其监测过程通过计算设计图与实测相结合的方式推进。在施工中完成了预压和运梁过程中结构的变位、应力(应变)和温度控制与监测,大型临时工程钢管支架的应力和位移监测。
- 于跟社谢建国林鹏凯
- 关键词：铁路桥梁连续梁桥
- 拱辅梁桥拱肋合理矢跨比的确定被引量：1
- 2014年
- 拱肋矢跨比对拱辅梁桥的力学特性影响大,为寻求其合理范围,以梁拱相同刚度比而不同矢跨比为条件,从自振模态和多遇及罕遇地震作用下结构动力响应角度,结合工程实例,运用时程分析法及多自由度体系简化的滞回曲线,研究矢跨比变化对全桥变位及内力影响的规律,并提出相应的合理设计范围.研究表明,拱肋矢跨比主要影响横桥向、竖向位移及内力,且矢跨比为1/5时桥梁抗震性能最优;对于多自由度体系变位组合中的主要成分得出的简化滞回曲线,由其定性分析得出的结论能与一般时程分析得出的结论一致.
- 桂成中雷俊卿张永水
- 关键词：组合结构抗震性能
