重庆市自然科学基金(2003-7956)
- 作品数：3 被引量：26H指数：2
- 相关作者：冉景煜张力张志荣蒲舸董浩更多>>
- 相关机构：重庆大学重庆汽车研究所更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术更多>>
- 内燃机缸内气体CFD瞬态分析中动态网格划分技术被引量：24
- 2005年
- 文中深入分析了在发动机CFD瞬态分析中的4类动态网格划分技术:弹性平滑方法、动态层方法、局部重划方法和ALE方法.在此基础上,研究分析了发动机CFD瞬态分析中动态网格划分技术的改进措施,提出了基于有限容积法的组合式动态网格技术更为适合发动机CFD瞬态分析中动态网格划分.最后,文中还以屋顶式双气门发动机为例进行了二维动态网格划分,并且运用基于有限容积法的组合式发动机动态网格技术方法实现了切向进气道发动机进气过程的三维瞬态数值模拟,得到了与实验观察相一致的结果.
- 张志荣冉景煜张力蒲舸
- 关键词：CFD动网格
- 切向进气道发动机缸内流场三维瞬态数值模拟被引量：2
- 2006年
- 以动态网格技术为基础,采用三维、可压、黏性、湍流模型,应用控制容积法,对切向进气道发动机进气系统三维流场特性进行了瞬态数值研究。研究发现,在进气过程的初始阶段,缸内始终存在一对旋涡,并且沿气缸轴线向下缸内流体出现逐步融合的趋势;随着曲轴转角进一步增大,约在100°CA时缸内靠近活塞的横截面上出现单旋涡;在140°CA时,缸内横截面上大部分都只有单旋涡存在,只在靠近缸盖的横截面上有一个面积较大的主旋涡和一个面积很小的旋涡;当曲轴转角进一步增大,缸内仅存在一个单旋涡,流场压力趋于均匀。采用三维瞬态数值计算可获得稳态计算和试验难以得到的进气系统三维流场流动规律,为进气系统的优化设计提供可靠依据。
- 冉景煜张志荣张力董浩
- 关键词：内燃机进气系统瞬态切向进气道
- 天然气汽车均流三元催化器内流动阻力特性
- 2005年
- 对添加了均流装置的天然气汽车尾气催化转化器内的流场阻力特性进行了数值研究。结果表明:改变载体安装位置对催化器内的压力损失影响很明显。催化器内添加均流装置会增大催化器段的压力损失,但采用合理的均流装置会使催化器内压力损失增加得较小。组合式导流板造成的压力损失对发动机影响很小,均流装置可以显著改善催化器内的流场均匀性。采用合理的导流结构和安装位置可以使压力损失较小。
- 张军冉景煜张力修恒旭
- 关键词：催化转化器数值模拟
