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双凸极永磁双转子电机优化设计与电磁特性分析被引量：29: 2014年; 混合动力汽车(hybrid electric vehicles,HEVs)用新型双凸极永磁双转子电机(double-salient permanent-magnet double-rotor motor,DSPM-DRM)具有两个转子和两层气隙的特殊结构。针对该复杂电机结构,为获得低输出转矩波动和高转矩密度,提出了DSPM-DRM的一种优化设计方法,推导DSPM-DRM的电机尺寸公式,得到初始设计尺寸,建立了DSPM-DRM的参数化模型。以减小输出转矩波动和提高转矩密度为目标,选择气隙和永磁体充磁宽度、极弧等关键尺寸参数作为优化变量,采用遗传控制算法(genetic algorithm,GA)优化调整电机尺寸,设计并制造了一台额定功率为2 kW的实验样机。基于二维有限元法对DSPM-DRM的反电动势、永磁磁链、气隙磁密、定位力矩等电磁特性进行了计算和分析,样机实验结果验证了设计方法和理论分析的正确性,所得结论可以为该电机在HEVs动力混合装置中的应用提供参考。; 陈云云全力朱孝勇莫丽红; 关键词：有限元分析电磁特性

新型永磁型双功率流电机优化设计与动态建模仿真被引量：1: 2014年; 设计了一种应用于混合动力汽车的新型永磁型双功率流电机。对该电机进行结构尺寸优化,并通过多物理场联合仿真进行控制策略研究。通过计算得到电机初始结构尺寸,利用有限元软件对永磁型双功率流电机参数化建模,并针对该电机主要结构尺寸采用遗传算法全局优化方法进行优化仿真分析,确定最优结构尺寸,比较优化前后的电机性能。利用有限元分析和Simplorer软件构建滞环控制电流跟踪型控制系统及电压空间矢量控制系统,进行场路联合仿真。仿真分析结果验证了电机设计及优化方法的正确性及其控制策略的合理性。; 朱先鑫全力朱孝勇莫丽红火星; 关键词：遗传算法优化

GMPLS中光波长传输质量感知的权重差分法: 2013年; 针对波长信道易受光信号随机波动影响,提出一种光波长传输质量感知的权重差分法,通过波长损伤的差分值来衡量波长信道质量,记录损伤参数超过最大值的次数来判断是否在合理阈值内,以决定是否关闭该波长信道。该方法能合理衡量光波长信道质量,更好支持不同优先级的通信服务。; 江晓明马良袁丽; 关键词：差分法

微型电动汽车用FSPM调速系统建模仿真: 2012年; 分析了一种适用于微型电动汽车低压大电流运行场合的磁通切换电机,并对电机及其调速系统进行了建模与仿真。分析了FSPM定转子坐标系下的数学模型,并利用MATLAB/Simulink建立了仿真模型,在此基础上构建了FSPM基于SVPWM的矢量控制系统,对其进行了仿真分析。仿真表明,该电机及系统能满足微型电动汽车运行场合加速、重载爬坡等不同运行工况,同时具有稳态精度高、动态响应快、抗扰动能力强等优点,为该电机实验控制系统设计和调试运行提供了充分的理论依据。; 刘涛只全力朱孝勇; 关键词：微型电动汽车仿真建模 SVPWM

混合动力汽车用定子永磁型双功率流电机故障分析与容错控制被引量：2: 2013年; 电机驱动系统的可靠性问题在实际应用中得到了相关领域学者越来越广泛地关注。特别是应用于混合动力汽车的电机,要求电机在故障的情况下能有一定的容错性能。定子永磁型双功率流(DoublePower-Flow,DPF)电机克服了开关磁阻电机和转子永磁型容错电机的各自不足,具有可靠性高和功率密度高等优点。对定子永磁型DPF电机的容错性能进行了研究。为提高DPF电机缺相运行特性,提出了一种容错控制策略,建立了DPF电机驱动系统的联合仿真模型,并将其应用于容错性能分析。仿真和试验结果表明,DPF电机是一种新型容错电机,具有较强的带故障运行能力,在混合动力汽车场合有广阔的应用前景。; 火星全力朱孝勇陈云云莫丽红朱先鑫; 关键词：混合动力汽车容错控制

新型定子永磁式双转子电机运行模式分析与实验研究被引量：3: 2014年; 提出一种混合动力汽车(hybrid electric vehicle,HEV)用新型定子永磁式双转子电机(stator-permanent-magnet double-rotor motor,SPM-DRM),采用双凸极式电机结构简化了中间转子,有效提高中间转子的机械强度,并克服了双转子永磁同步电机研究中存在的中间转子永磁体散热难的问题。分析SPM-DRM应用于HEV的能量传递原理,结合有限元分析所得电机电磁参数,建立了SPM-DRM的数学模型,仿真分析了SPM-DRM的多工况运行模式;研制了实验原理样机并搭建基于SPM-DRM的动力混合系统实验平台,完成起动运行、纯电动驱动、混合驱动等多种典型工况的实验与分析。实验结果验证了理论分析的正确性、样机设计和控制策略的合理性。为该类电机实际应用于混合动力汽车的进一步研究提供参考。; 陈云云全力朱孝勇火星; 关键词：混合动力汽车

混合动力汽车用新型磁通切换双转子电机性能分析被引量：5: 2013年; 设计一种混合动力汽车用新型磁通切换双转子电机,提出一般设计优化方法并分析其电磁性能及动态特性。首先,介绍了此双转子电机的结构及工作原理。然后,针对此类双转子电机的设计与优化提出了一般的设计方法及优化原则。最后基于有限元分析软件分析此新型双转子电机静态及动态特性,包括电机电感特性,空载特性,转矩特性及电机效率。研究结果表明该双转子电机内外耦合程度很小,具有较高的功率密度、效率和可靠性,控制灵活,并能解决中间转子散热困难这一技术难题。该研究为此类双转子电机优化设计及其控制策略的研究提供了理论基础。; 刘修福全力朱孝勇莫丽红陈云云; 关键词：混合动力汽车磁通切换双转子电机性能分析

新型双凸极永磁双转子电动机的电磁性能分析被引量：1: 2012年; 为满足混合动力汽车多能源功率传输的需求,提出了一种新型双凸极永磁型双转子电动机。在确定其结构尺寸的基础上,通过有限元分析法对电机的磁链、反电势以及电感等电磁性能进行了分析,并通过场路耦合法建立电机及其驱动控制系统的瞬态联合仿真模型,仿真结果表明该电机继承了双凸极永磁电动机优点,结构简单且具有较高的可靠性和功率密度,同时由于双转子的存在,能实现不同工况下的内、外电机能量流的合成与分配,验证了该电机在混合动力系统中的可行性,也为研究该类电机的系统控制策略提供理论基础。; 王影星全力朱孝勇陈云云; 关键词：双凸极电机双转子电动机有限元分析场路耦合法

新型磁通切换外转子电机优化设计和瞬态联合仿真被引量：1: 2014年; 参考内转子电机,设计了一种新型的12/22极的磁通切换外转子电机。该电机集合了磁通切换电机和外转子电机的优点,具有高功率密度和转矩密度。首先,利用有限元软件对电机参数化建模,并通过有限元分析研究电机特性,然后对电机主要的结构参数进行优化,达到减小定位力矩和增大输出转矩的目的,通过仿真分析确定电机最佳结构尺寸,改善电机运行性能。最后,利用Maxwell和Simplore软件建立该电机的多物理场瞬态联合仿真模型,通过仿真分析证实该电机设计和优化的尺寸的合理性,也证实了该控制策略的可行性。; 沈月香全力朱孝勇彭雪辰; 关键词：磁通切换外转子电机有限元分析参数化建模

LED室内可见光语音通信系统设计及实现被引量：14: 2014年; LED灯作为主要的新型照明工具,因其较高的灵敏度,可用于光通信系统中。为了研究与验证LED室内可见光语音通信系统的接收性能与传输距离,参照红外通信的信道模型,融入反射光的影响因素,在使用室内标准照明的光发射功率下,采用多径叠加网格算法,计算桌面各接收点接收信号功率等参量的分布,并设计与实现了LED可见光语音单向通信系统的收发电路。结果表明,当LED灯的发射功率大于2W、信号物理层通信速率不高于1Mbit/s的情况下,系统能够满足信号接收功率与接收信噪比的实际通信要求,并能够实现10m距离内的信号无失真解码与清晰收听。这一结果对LED可见光通信系统进一步的研究与应用有一定的价值。; 江晓明朱孝勇刘涛朱娜刘嘉蓓; 关键词：光通信信道模型接收功率解码

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江苏省自然科学基金(BK2011475)

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