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国家自然科学基金(40635026)

作品数:105 被引量:2,666H指数:29
相关作者:金凤君王成金王姣娥张文忠梁进社更多>>
相关机构:中国科学院中国科学院研究生院北京师范大学更多>>
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文献类型

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作者

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  • 20篇2010
  • 21篇2009
  • 19篇2008
  • 13篇2007
  • 1篇2006
105 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
1950年代以来中国铁路物流的交流格局及演变特征被引量:14
2008年
物流反映了地理单元间的经济联系或职能分工,对考察区域或城市间的相互作用具有重要意义。基于铁路物流的国内外研究评述,本文构筑了20世纪50年代以来中国铁路物流的GIS数据库,从省级和地级政区两个尺度,对中国铁路物流进行模拟和评价,分析其分布格局与演变特征等空间规律,并对城际集装箱物流的空间规律进行分析和透视;同时,深入解析省际和城际铁路物流和集装箱流的流动格局及演变特征,考察其交流模式;然后,对铁路物流和集装箱流的流动轨迹进行模拟和评价。通过该研究,可有效考察中国省际和城际经济联系与相互作用,强化网络组织的空间认识。
王成金
关键词:经济联系
沿海地区经济技术开发区空间格局演化及产业特征被引量:87
2015年
经济技术开发区是中国经济增长关键节点,也是产业发展的重要载体。本文通过收集整理东部沿海地区国家级和省级经济技术开发区基础数据,采用GIS空间分析技术,运用多距离空间聚类分析和核密度估计方法,研究分析了1996-2013年间中国东部沿海地区经济技术开发区的空间格局演变规律以及产业集聚类型特征。研究结果表明:1沿海地区开发区空间集聚程度增强,呈现出由"多中心集聚"向区域"单中心集聚"的演变规律。2开发区空间集聚规模和强度呈现出先降低后快速提高的趋势,表明空间集聚范围扩大,但是集聚程度并没有降低,反而随着集聚范围的扩张其集聚强度也进一步加强。3各集聚区域的集聚规模和集聚强度存在明显的差异,集聚规模最大的区域集聚强度却较小。4东部沿海开发区主要发展产业为装备制造业、纺织服装业、通信电子、食品行业、石油化工共五大类行业,各类型产业分布格局差异显著。
高超金凤君
关键词:制造业
石化产业空间组织研究进展与展望被引量:16
2011年
石化产业在国民经济中占有重要地位,关系到国家经济安全、政治安全和国防安全。石化产业空间组织是产业部门地理研究的重要领域之一,有必要考察其研究进展和发展趋向。在厘清石化产业空间组织基本内涵的基础上,本文从区位因子及作用机制、空间组织模式、跨国石油公司和石化产业集群等4个方面,回顾了石化产业空间组织的相关研究及最新进展,并对其进行了总结和评述。研究认为,今后我国石化产业空间组织研究应在以下方面加强:在研究尺度上,应基于全球、国家和地区3个空间尺度,研究石化产业空间组织的演变轨迹和演进机理;在研究视角上,应基于跨国公司和产业集群的视角,研究跨国石油公司和主要石化产业集聚区的空间组织模式及内在机制;在研究内容上,应基于我国石化产业空间组织演变轨迹的梳理和演进阶段的判断,结合我国石化产业发展现状及存在问题,优化我国石化产业的空间组织。
刘鹤刘毅
关键词:石化产业
同类商品集聚型布局模式研究--以北京西四-新街口大街为例被引量:5
2009年
以北京市西城区西四南大街-西四北大街-新街口南大街-新街口北大街沿线的婚纱摄影、电气五金、乐器和服装四种同类商品集聚型商店为例,探讨了该布局模式的形成机制及其效应。论文认为,在市场竞争中获取较大的份额是这类布局模式产生的基本原因;搜寻成本的存在和商家与消费者间交流产生的信息溢出效应有利于这种集聚;相对于分散型模式,同类商品集聚型布局模式在市场中更具有竞争力,因为它降低了交易成本,使商家和消费者都获利;同类商品集聚型布局模式更适应于产品有差异且类别众多的商品,不应与其他的布局模式形成对立。
梁进社吴颖张锦宗
关键词:市场份额信息溢出
北京市土地利用总体规划执行情况的评价方法被引量:13
2008年
象任何一种决策一样,土地利用总体规划也存在与现实情况的不符之处。因此,在开展新一轮规划修编时前有必要对上一轮的规划执行情况进行评价,为规划修编提供借鉴和参考。基于《北京市土地利用总体规划(1997~2010年)实施评价》研究时收集的相关资料,借助ARCGIS9.0的空间分析功能,利用GIS的技术和方法,在分析和研究土地利用变化的基础上,识别规划执行最关心的三种类型:符合规划地块、超出规划地块和规划未实施地块,并将三种类型的地块定位和定量地绘制在规划执行情况评价图上。作为一种探索,作者设计了一套针对土地利用总体规划执行情况评价的GIS技术路线和方法。本方法具有简便、操作性强,可进行常规性或经常性的规划执行情况监测等特点。
黄大全林坚梁进社赵俊
关键词:土地利用
我国高新技术产业开发区运行效率评价被引量:9
2009年
从高新技术产业开发区运行效率入手,建立了我国高新区运行效率评价指标体系。基于2005年中国火炬计划统计资料,应用因子分析法和层次分析法对53个国家级高新区进行了评价,得到了53个高新区劳资效率、土地效率、研发效率和综合效率指标的得分及排序。评价结果显示,有些综合实力较强的园区运行效率却不高,高投入并没有带来高产出。在未来的发展中,不能只注重经济发展总量和规模扩张,要积极推进高新区的"二次创业",努力实践科学发展观,重视园区经济发展质量,提高园区运行效率。
刘鹤
关键词:高新区运行效率层次分析法
双交通模式的阿朗索模型对中国城市的模拟研究被引量:6
2010年
随着中国逐步进入机动化社会,交通拥挤开始困扰中国城市。汽车改变了人们的空间感受尺度,推动了城市郊区化和城市空间重构。交通与城市系统的研究涉及空间分析,国内相关理论研究还较少涉及。本文引入了阿朗索模型族的双交通模型来分析交通模式与城市密度之间的关系,对模型的假设做了进一步的阐述,并提取了中国城市的关键参数来模拟分析中国机动化与城市发展的关系,得到的结果较好地模拟了中国公交城市的规模和密度分布。最后,本文通过敏感性研究定量分析了收入、农业地租、交通价格和交通用地等因素对交通拥挤、城市规模和密度的影响,并得出了相关的政策启示。
戴特奇金凤君张华周彬学
关键词:交通模式公共汽车私家车
城际集装箱交流枢纽的识别及其物流特征--以中国铁路运输为例被引量:14
2010年
集装箱流反映了城市间的经济联系,枢纽城市在区域经济网络中具有重要地位,主导着物流网络的运行。依据图论原理,构筑了枢纽城市的识别模型,融合了城市交流的直接联系和间接联系,对集装箱枢纽进行识别,发现中国形成了21个集装箱枢纽,以沿海港口城市为主,枢纽牵引的集装箱交流体系显示"区域—门户"空间结构明显。然后分析了枢纽集装箱流的距离衰减规律,采用Pareto和Newling模型进行拟合,确定了主要衰减参数,Pareto模型的衰减系数b显示其数值越高,集装箱牵系的城市影响越限于近距离,Newling模型的递增系数b1为正值说明枢纽附近存在影响塌陷区,最高影响不邻近枢纽。同时依据有向图的矢量属性揭示了枢纽集装箱流的集散规律,发现枢纽城市的辐射力和吸引力呈明显的非均衡性,邻近地区形成影响塌陷区,一定距离范围内形成主影响区,各枢纽的本底决定了其主影响区明显不同,虽然各城市的辐射峰值和吸引峰值不同,但其集聚和扩散通道往往一致。
王成金
关键词:枢纽城市中国铁路
成渝经济区发展的基础、潜力与方向被引量:7
2011年
成渝经济区作为我国区域总体战略的重要指向区域,是我国重要的人口、城镇、产业集聚区,是引领西部地区加快发展、提升内陆开放水平、增强国家综合实力的重要支撑,在我国经济社会发展中具有重要的战略地位。基于全国战略视角,从自然禀赋、产业基础、城镇分布、交通体系、人力资源等五个方面,系统阐述了成渝经济区的发展基础;分析了成渝经济区农业、工业、服务业和经济区内部空间的发展潜力,提出了成渝经济区未来的发展方向,目的是为成渝经济区更好的贯彻国家区域总体战略、实现区域经济又好又快发展提供科学支撑。
金凤君刘鹤王岱许旭
关键词:生态屏障
中国城市化发展的紧凑度评价分析被引量:47
2011年
中国快速的城市化进程带来的城市空间扩张造成耕地面积减少以及能源资源消费与污染排放增长。20世纪60年代以来欧美国家紧凑型城市发展模式以其在有限的城市空间布局较高密度的产业和人口的特征,成为目前中国城市发展的选择。但是,由于中国的城市化发展道路和特征迥异于西方国家,因此关于紧凑城市"提高城市密度、促进土地利用的功能混合以及鼓励公交出行"的内涵,以及紧凑城市可以降低城市交通能源消费与污染排放、提高城市土地利用效率以及城市公共服务设施利用率的观点在中国是否可行,还需要仔细分析。在辨析中国所需要的紧凑城市内涵基础上,建立城市紧凑度评估指标体系,对中国120个地级及以上城市的紧凑度进行评估,并对其与资源利用和污染排放强度的相关性进行分析。研究发现,中国67.2%的城市处于不紧凑状态,城市的紧凑度与城市人口规模、经济规模没有很强的联系,与人均能源消耗以及污水排放的相关系数也比较低。究其原因,主要归结于中国城市化发展阶段、城市产业结构特征以及城市基础设施投资不足。本文还对中国需要什么样的紧凑城市,以及如何实现紧凑等进行了探讨。
马丽金凤君
关键词:紧凑城市紧凑度
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