博士科研启动基金(B2009-79)
- 作品数:5 被引量:26H指数:3
- 相关作者:杨志波刘爱菊徐九华刘凯飞罗鹏飞更多>>
- 相关机构:河南理工大学南京航空航天大学更多>>
- 发文基金:博士科研启动基金河南省教育厅自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:机械工程金属学及工艺文化科学更多>>
- Ni基钎料激光钎焊金刚石磨粒界面显微结构及形成机理被引量:3
- 2009年
- 采用Ni基合金钎料,在Ar气保护条件下,对金刚石磨粒进行了激光钎焊试验研究。采用扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)及X射线衍射仪(XRD)分析金刚石磨粒与Ni基钎料结合界面的组织结构与物相组成,并探讨了钎料与金刚石界面处碳化物的形成机理。测试结果表明,激光钎焊过程中在金刚石表面附近形成的富Cr层与金刚石表面的C元素反应生成碳化物Cr3C2,通过反应热力学与动力学分析显示界面反应产物可以依靠置换反应形成,使金刚石磨粒与钎料实现了牢固结合。
- 杨志波徐九华刘爱菊
- 关键词:激光技术激光钎焊NI基合金界面微结构
- 激光钎焊金刚石磨粒界面微结构分析被引量:7
- 2010年
- 采用Ni基合金钎料,在Ar气保护条件下,对金刚石磨粒进行了激光钎焊试验研究.采用扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)及X射线衍射仪(XRD)对钎焊金刚石试样进行理化分析,探讨了钎料与金刚石界面处碳化物的形成机理.结果表明,激光钎焊过程中在金刚石表面附近形成的富Cr层与金刚石表面的C元素反应生成碳化物,在钢基体结合界面上Ni-Cr合金钎料和钢基体中的元素相互扩散形成化学冶金结合.
- 杨志波徐九华刘爱菊
- 关键词:激光钎焊金刚石NI基合金界面微结构
- 基于有限元的发动机连杆优化设计被引量:12
- 2013年
- 连杆是发动机的重要组成部分,它的设计性能直接影响着发动机的寿命.传统经验设计的连杆,因其质量较大,易引起连杆压弯变形等情况,从而导致失效.针对这一问题,根据连杆的实际工作状况,以ANSYS软件为平台,建立了连杆的有限元模型,在满足屈服强度条件下对连杆进行结构优化设计,得出的连杆质量比传统设计的质量要小.这不仅可以减少连杆的惯性力,节约材料,而且又可增加发动机的寿命.该方法可以为发动机中的连杆优化改进提供理论依据.
- 杨志波罗鹏飞刘凯飞
- 关键词:有限元ANSYS发动机连杆