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中国民航大学科研基金(QD03x06)

作品数：1 被引量：1H指数：1
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相关机构：天津市电气传动设计研究所中国民航大学更多>>
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信

主题

  • 1篇电流滞环
  • 1篇电流滞环控制
  • 1篇电源
  • 1篇电源控制
  • 1篇滞环
  • 1篇滞环控制
  • 1篇器用
  • 1篇功率
  • 1篇复合控制
  • 1篇大功率

机构

  • 1篇中国民航大学
  • 1篇天津市电气传...

作者

  • 1篇王丙元
  • 1篇马小亮

传媒

  • 1篇电力电子技术

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
加速器用大功率高精度电源控制策略研究被引量：1
2010年
提出基于电流滞环控制直流有源滤波(DAF)与相控整流(THC)相结合的加速器电源方案,基于补偿谐波电流的电流滞环控制(HCCS)方法提高了DAF环节的响应速度,有效克服了系统参数变化的影响。针对电流滞环控制开关频率不定的问题,采用变滞环宽度控制,使得开关频率基本恒定,简化了滤波环节参数设计。为提高系统动态响应和稳态精度,系统采用反馈控制和前馈控制相结合的复合控制方式。实验结果表明该方案合理可行。
王丙元马小亮
关键词：电源复合控制电流滞环控制
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共1页<1>
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