国家公益性行业科研专项(201210020)
- 作品数：5 被引量：20H指数：4
- 相关作者：邓贵德梁海峰李伟吉方段滋华更多>>
- 相关机构：中国特种设备检测研究院太原理工大学南京工业大学更多>>
- 发文基金：国家公益性行业科研专项国家质检总局科技计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术金属学及工艺环境科学与工程更多>>
- 长管拖车复合材料气瓶内胆点蚀处剩余壁厚的研究被引量：1
- 2015年
- 采用有限元软件ANSYS对气瓶内壁存在不同尺寸凹坑缺陷的环缠绕复合材料气瓶及全金属气瓶在各载荷步下进行了计算,其中应用了单元生死技术来控制凹坑出现的时间。基于Goodman平均应力修正方程,计算复合气瓶有点蚀凹坑相对于无点蚀凹坑的等效交变应力幅增量,并与钢制气瓶有点蚀凹坑相对于无点蚀凹坑的等效交变应力幅增量进行比较。计算结果表明,点蚀处剩余壁厚为75%的设计壁厚对于复合材料气瓶来说偏于保守,认为复合材料气瓶点腐蚀处剩余壁厚不得小于设计壁厚的50%较为合理。
- 王静娴邓贵德段滋华梁海峰
- 关键词：点蚀有限元分析单元生死
- 内胆壁厚变化对环缠绕复合气瓶疲劳性能的影响被引量：6
- 2014年
- 受气瓶用无缝钢管壁厚偏差影响,环缠绕复合气瓶内胆实际壁厚可能存在0^+30%的变化。内胆实际壁厚变化会影响复合气瓶的自紧效果,从而影响复合气瓶的抗疲劳性能。采用有限元方法对壁厚不同的钢质内胆玻璃纤维环缠绕复合气瓶进行了应力分析。结果表明,随着内胆壁厚增大,相同自紧压力下内胆预压缩应力减小,工作过程中内胆平均应力增大,这会减弱气瓶的抗疲劳性能;但内胆疲劳交变应力幅减小,这对气瓶的抗疲劳性能又有增强作用。因此,分别基于Goodman和SWT平均应力修正方程,对计算所得的平均应力和疲劳交变应力幅进行了等效处理,两种方法所得等效交变应力幅均随内胆壁厚增大而减小。这表明二者的共同作用对环缠绕复合材料气瓶的抗疲劳性能有小幅度的提高,内胆实际壁厚的增大不会降低环缠绕复合气瓶的抗疲劳性能。
- 李清婉邓贵德凌祥李伟寿比南
- 关键词：有限元分析壁厚变化
- 长管拖车用大容积环缠绕复合材料气瓶充气及冷却过程温度变化的数值模拟研究被引量：4
- 2017年
- 建立了压缩天然气车(CNGV)用大容积环缠绕复合材料气瓶的充气温升数值模型,通过计算流体力学软件Fluent17.1进行数值仿真,模拟1800 s充满20 MPa、2500 L的CNG气瓶的填充过程以及5400s的静态冷却过程。详细介绍了该有限元模型的设置过程,重点分析了气瓶内气体流向、温度分布,以及充气及冷却过程的壁面温度状况,模拟结果表明,大容积气瓶的高温区域集中在瓶尾,该工况下的充气不会使气瓶壁面温度超过许用温度。
- 刘奉宣邓贵德梁海峰吉方陈彦辉
- 关键词：充气温度变化数值模拟
- 长管拖车气瓶瓶口修复方法及其安全性分析被引量：8
- 2016年
- 长管拖车使用过程中经常会出现气瓶瓶口外螺纹严重磨损问题。直接去除磨损螺纹并在瓶口重新加工外螺纹的修复方法可能导致瓶口壁厚不能满足定期检验规范要求,为此提出了一种新的长管拖车气瓶瓶口修复方法,即先车削去除原瓶口外螺纹、后热套衬环并在衬环上重新加工外螺纹。采用数值和理论方法对该修复方法的安全性进行了分析,研究结果表明,该修复方法不会影响长管拖车气瓶的安全使用。
- 吕亮国程亮邓贵德王明会武常生梁海峰
- 关键词：长管拖车气瓶有限元分析
