国家自然科学基金(50578160)
- 作品数：17 被引量：194H指数：6
- 相关作者：吴小萍刘铮杨立国欧阳志峰刘国龙更多>>
- 相关机构：中南大学伦敦大学学院湖南省政府办公厅更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的研究与设计被引量：2
- 2008年
- 为了解决铁路建设带来的环境问题,围绕铁路环境保护"十五"计划中提出的"绿色选线"制度,运用系统分析和多目标决策的理论和方法,以地理信息系统(GIS)为主要技术支撑,以决策支持系统(DSS)为核心理论,并引入基于组件的软件开发方法,从铁路线路方案的环境影响问题出发,结合其特点,对基于环保理念的铁路绿色选线决策支持技术进行了研究,完成了基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的总体设计与实现,完善了现有铁路选线过程中环境问题的考虑方式,提高了决策的能力和智能化水平。
- 杨舟冉茂平
- 关键词：交通工程地理信息系统决策支持系统
- 层次分析法及消去与选择转换法在铁路环评中的应用被引量：8
- 2007年
- 铁路交通是一条带状建筑物,它对沿线自然环境的影响很复杂,根据这个特点,在对铁路环境影响进行评价时,采用"目标—指标层次结构"模式,利用层次分析法(AHP),把定性和定量的指标结合起来,先筛选出部分重要的单项指标并确定其权重,然后利用消去与选择转换法(ELECTREⅡ),建立优先度、低劣度、理想度和劣指标比例度4个矩阵,最后根据所确定的门槛值和所绘制的优先图,对方案进行比选和排序,直到选择出最优方案.在文末给出实例进行验证.
- 刘铮吴小萍杨立国
- 关键词：层次分析法
- 基于噪声环境影响的铁路选线评价方法研究被引量：2
- 2008年
- 随着我国高速铁路的快速发展,特别是铁路客运专线的建设,铁路噪声对沿线居民会造成干扰影响,铁路噪声成为人们日益关注的焦点。在参考了大量国内外文献基础上,报告了国内外铁路环境选线设计的现状;通过对目前国内外铁路环境选线方法理论进行研究,分析噪声环境影响的设计;并综述了铁路噪声选线设计方面的研究进展,并还深入探讨了铁路噪声的产生机理、降噪技术方法与各种声屏障的设计使用。
- 欧阳志峰吴小萍杨立国
- 关键词：声学噪声铁路选线降噪声屏障
- 铁路环境选线方案比选被引量：6
- 2008年
- 在原有铁路选线的基础上,建立了铁路环境选线评价指标体系,通过层次分析法(AHP)计算模型以及消去与选择转换法(ELECTRE)决策评价模型;用VB编制方案比选程序,最后对实例进行了验证。结果表明,通过比选能对复杂方案进行客观的定量分析判断,避免人为主观原因造成决策失误,为铁路环境选线提供参考依据。
- 欧阳志峰吴小萍
- 关键词：铁路选线多目标决策层次分析法
- 一种城市轨道交通规划的优化决策方案被引量：2
- 2008年
- 针对目前城市轨道交通线网规划中基于层次分析法的决策方法已无法反映判断的不确定性和模糊性的问题,提出一种新的优化决策研究方法.该方案应用模糊数学理论优选综合评价和层次分析相结合的方法对城市轨道交通线网规划进行决策评价,并提出了分层模糊优化决策模型.该模型通过多人专家的决策,将各个因素层次化,并且构建模糊矩阵,并计算出各层的权重,采用归一法,经过模糊化运算,最终得出结果,并应用到实例验证了采用此种方法的可行性.
- 刘国龙吴小萍孟祥定
- 关键词：轨道交通
- 灰色关联法在铁路环境影响评价中的应用被引量：6
- 2008年
- 铁路建设项目对环境的影响具有多层次、多目标、复杂性等特征,因此可以将铁路建设项目对环境的影响分为生态环境、自然环境(环境空气、声环境、水环境)和社会环境。选取铁路沿线地区具有一定代表性的指标作为评价参数,建立铁路建设项目环境影响指标体系,并通过层次分析方法对各层指标的权重进行计算,然后通过灰色系统理论建立了灰色关联分析模型。模型主要是通过选取相对最优方案,然后利用灰色关联系数计算各个方案与相对最优方案之间的关联程度,通过灰色关联系数对备选方案进行排序,以确定最优方案。最后通过案例对模型进行了验证。
- 李洪旺吴小萍苏卿
- 关键词：铁路环境影响评价层次分析法灰色关联法
- 城市轨道交通噪声及其控制研究被引量：37
- 2007年
- 近年来,随着经济的发展,修建城市轨道交通已成为解决大城市交通问题的首要选择,但同时也给沿线的居民和建筑物带来了噪声的环境污染。在分析城市轨道交通的噪声产生机理和传播规律的基础上,提出相应的控制措施和途径,为解决城市轨道交通发展中的噪声环境问题提供参考。
- 李洪强吴小萍
- 关键词：声学城市轨道交通噪声
- 基于轨道交通建设的长沙市土地可持续利用研究被引量：3
- 2008年
- 在分析长沙市轨道交通线网规划以及土地利用现状的基础上,吸取城市轨道交通发展比较成功的城市的经验,坚持轨道交通与土地利用同步规划原则以及可持续发展原则,提出了长沙市轨道交通与土地可持续利用的协调发展过程中应遵循的原则以及长沙市轨道交通与土地可持续利用的关系模式的选择问题.通过以上分析,决定以轨道交通建设为契机,进一步引导长沙市用地政策的转变,最终达到长沙市轨道交通与土地利用和谐统一的目的.
- 乔勇强吴小萍李洪强
- 关键词：轨道交通土地利用协调发展
- 基于AHP-FUZZY多层次评判的城市轨道交通线网规划方案综合评价被引量：90
- 2007年
- 通过对城市轨道交通线网规划的研究和分析,指出城市轨道交通已成为当前大城市交通发展的一项重要内容,在此基础上,建立线网规划的分层评价指标体系.针对现有综合评价方法的不足,将层次分析法和模糊综合评价法相结合,建立了多层次模糊综合评价模型.利用该模型对某市城市轨道交通线网规划方案进行了综合评价,证明所建立的评价模型能利用全部信息,使那些表面上看起来复杂的方案能够有序排列出优劣次序,且能使经验和理论结合起来.排序结果能够比较客观公正地反映城市轨道线网规划综合评价的实际情况,可以为城市轨道交通网络规划方案的评价及方案优选服务,避免因主观原因而造成的评价偏差.
- 李俊芳吴小萍
- 关键词：城市轨道交通线网规划综合评价层次分析法模糊综合评价法
- 基于层次分析法及模糊综合评价法的铁路“绿色”选线方案比选被引量：13
- 2007年
- 铁路建设对沿线自然环境有复杂影响,因此"绿色"选线过程中应充分考虑环境因素。利用层次分析法(AHP)把定性和定量的指标结合起来,先筛选出部分重要的单项指标并确定其权重,然后利用模糊综合评价法,建立模糊隶属关系矩阵,得出评价行向量,计算出综合评价值,实现各方案的量化。最后给出实例,证明该方法可以较好应用于铁路"绿色"选线方案比选当中。
- 杨立国吴小萍刘铮欧阳志峰
- 关键词：层次分析法模糊综合评价法
