上海汽车工业科技发展基金(20070991)
- 作品数：9 被引量：66H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>
- 基于正交试验设计的客车车身结构优化研究被引量：9
- 2010年
- 应用MSC.Nastran软件对某客车车身骨架结构进行四种不同工况下的截面尺寸优化,然后采用正交试验设计方法,分析了四种优化工况结果在综合优化分析中所占的最优权重,确定了最优的综合优化方案。通过对综合优化后的车身结构进行分析校核可以确认,引入正交试验设计方法进行结构综合优化,可以在确保大客车车身刚度、强度和模态等性能指标的前提下,实现结构多工况优化设计和车身结构的轻量化。
- 崔玲高云凯
- 关键词：客车正交试验设计
- 燃料电池大客车车身疲劳寿命仿真分析被引量：21
- 2010年
- 应用M atlab生成路面激励载荷并检验其特性,结合整车多体动力学模型,获取车身疲劳分析的激励载荷;采用瞬态时域法计算出车身的动应力,利用MSC/Fatigue软件分析和预测燃料电池大客车车身的疲劳部位和寿命,为结构设计与修改提供参考。
- 高云凯李翠崔玲高冬
- 关键词：疲劳寿命预测
- 力流分析法在大型客车车身结构分析上的应用被引量：3
- 2009年
- 当前客车普遍存在结构设计不合理,从而导致车身质量增加与应力集中并存现象。运用NASTRAN软件,研究了一种提取结构内力的方法(即力流分析法),该方法可以直观显示复杂构件的受力情况,为车身设计提供有利依据。采用该方法对某大型客车车身右侧围骨架进行力流分析,提出了结构改进意见。
- 高云凯李翠崔玲谢明聪
- 关键词：客车车身结构内力
- 燃料电池大客车悬架导向机构优化被引量：1
- 2009年
- 针对与普通客车相比,燃料电池大客车具有重心高、簧载质量大等特点,采用传统客车悬架的参数与尺寸已不能满足整车稳定性要求。基于ADAMS环境建立燃料电池大客车悬架参数化模型,对横向稳定杆、推力杆的安装硬点坐标及横向稳定杆的截面尺寸进行了优化,基于应力-强度干涉理论,对推力杆截面尺寸进行了可靠性设计。运动分析表明优化结构无运动干涉,优化后燃料电池大客车稳定性达到了普通客车的水平,为燃料电池大客车的悬架导向机构设计提供了方法参考。
- 高云凯高冬崔玲于海燕
- 关键词：汽车工程稳定性ADAMS悬架
- 城市公交客车车身结构拓扑优化设计被引量：20
- 2010年
- 根据某城市公交客车初步确定的造型和总布置的要求,为了能在车身的概念设计阶段获得该客车车身骨架的合理布置方案,在车身结构设计中引入了拓扑优化的设计方法,并且将该优化结果应用于指导设计。利用有限元分析软件Hyperm esh建立客车的拓扑优化的有限元模型,并且在其优化模块Optistruct中,采用变密度法和线性加权法,研究了多工况条件下城市公交客车车身结构的拓扑优化问题。根据得到的拓扑优化结果,同时充分考虑实际的装配和性能要求,完成城市公交客车车身骨架的初步布置。在此基础上,进行进一步的尺寸优化,得到满足设计要求的城市公交客车车身结构。拓扑设计得到的结果可为12 m的城市公交客车的车身骨架布置提供参考。
- 高云凯周晓燕余海燕
- 关键词：车身结构拓扑优化城市客车多工况
- 大客车车身结构多工况综合优化分析被引量：6
- 2009年
- 建立了某半承载式大客车车身骨架结构的有限元模型,基于NASTRAN软件平台进行3种工况下的截面尺寸综合优化,确定了最优的综合优化方案.通过分析校核可知,采用结构综合优化方法,可以在确保大客车车身刚度、强度和模态等性能指标的前提下,实现结构多工况优化分析和车身结构的轻量化.
- 陈光崔玲高云凯
- 关键词：大客车车身多工况结构优化
- 基于ADAMS/View的刚柔耦合大客车悬架优化分析被引量：3
- 2011年
- 基于ADAMS软件中建立柔性体的方法,建立了某大客车悬架刚柔耦合运动学模型并对其进行仿真。针对在仿真过程中出现的在转弯工况下车身侧倾角过大的问题,利用ADAMS/Insight选取合适的横向稳定杆铰接点坐标值以及截面尺寸作为优化变量,以车身侧倾角均值最小作为优化目标,对悬架模型进行优化分析,以期使其车身侧倾角均值达到同类上市车型的水平,改善行驶稳定性。仿真结果验证了优化方案的可行性,使车身侧倾角均值达到了预期的控制目标,为今后的大客车悬架设计提供了参考方法。
- 高云凯吴锦妍徐瑞尧高冬
- 关键词：柔性体刚柔耦合悬架
- 公交客车前围模态灵敏度分析及优化
- 2010年
- 针对某公交客车前围共振问题,基于MSC.NASTRAN软件平台进行前围结构模态灵敏度分析及优化,根据灵敏度分析结果选择有效的设计变量,以车身质量最小为目标,以前围局部模态频率为状态变量对前围骨架结构进行优化。优化结果显示,在车身总质量增加不大的情况下,消除了前围局部模态,有效地解决了前围局部共振问题。
- 崔玲高云凯
- 关键词：客车前围
- 客车车身前围动刚度分析及优化被引量：3
- 2011年
- 基于MSC.PATRAN/NASTRAN软件建立某国产前置发动机客车车身的有限元分析模型,采用直接频率响应法,拾取前围相应点的加速度响应,通过分析得出前围共振的位置以及相应的频率段,进而以前围以及与前围直接相连的杆件的截面尺寸作为优化变量,以响应点加速度响应的幅值作为状态变量,进行频率响应优化。结果表明:该分析方法可有效进行客车车身前围动刚度优化,为实现整车动刚度的优化提供参考。
- 高云凯邓有志崔玲高冬
- 关键词：客车车身动刚度
