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西北工业大学研究生创业种子基金(Z200545)

作品数:4 被引量:12H指数:2
相关作者:牛云谢拴勤梁亚琳林文戴冠中更多>>
相关机构:西北工业大学更多>>
发文基金:西北工业大学研究生创业种子基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇RMS
  • 1篇调度
  • 1篇延期
  • 1篇图形界面
  • 1篇排队论
  • 1篇人机
  • 1篇人机交互
  • 1篇人机交互系统
  • 1篇周期
  • 1篇可调度性
  • 1篇交互系统
  • 1篇非周期任务
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机供电
  • 1篇飞机供电系统
  • 1篇服务器
  • 1篇负载管理
  • 1篇电系统

机构

  • 4篇西北工业大学

作者

  • 3篇牛云
  • 2篇谢拴勤
  • 2篇梁亚琳
  • 1篇林文
  • 1篇张丽萍
  • 1篇戴冠中
  • 1篇谢栓勤

传媒

  • 2篇计算机应用研...
  • 2篇计算机测量与...

年份

  • 2篇2007
  • 2篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
先进飞机软件实时性能优化与测试算法被引量:1
2007年
阐述了先进飞机电气系统处理机的功能;为了满足先进飞机电气系统处理机的强实时性能,着重探讨了在实时操作系统Vx-Works下将电气系统处理机执行软件功能优化为若干任务,并针对普通RMS算法只能对系统中周期任务进行有效调度而不能对系统中的非周期任务进行有效调度的局限,利用分布假设检验改进RMS算法对非周期任务的调度能力,最后定量讨论了系统整个任务集的实时性和可调度性;由实际测试结果可知,该优化算法任务划分合理,可以保证强实时周期、非周期任务满足其时限要求。
梁亚琳牛云
飞机供电系统中人机交互的研究与设计被引量:1
2006年
在飞机供电系统中,人机交互系统负责整个飞机供电系统的顶层控制,有效地实现了负载的自动化管理并且提供了操作方便、可靠性高的人机界面;通过对飞机供电系统的负载顶层管理与控制进行全面的分析,提出合理的任务设计方案使该人机交互系统起到部分与航空电子系统相同的作用;人机交互系统现阶段采用VB 6.0作为前期开发工具,分别介绍了图形界面、系统通信和数据库管理的具体设计方法;结果表明,该人机交互系统功能完善,运行稳定,操作简单,很好地完成了地面系统的仿真验证工作。
张丽萍谢栓勤
关键词:飞机供电系统负载管理人机交互系统图形界面
基于排队论和时间需求分析法的实时系统时间行为分析被引量:3
2007年
针对目前广泛使用的固态优先级RMS调度策略,利用时间需求分析算法对系统中所有周期任务进行可调度性分析测试,保证其在临界点仍可以满足时限。利用排队论中的M/M/1/K排队系统,根据非周期事件接收缓冲和可延期服务器定量分析非周期事件的平均响应时间和系统异步事件丢失率,使之符合系统要求。
牛云谢拴勤戴冠中梁亚琳
关键词:可调度性
基于RMS调度周期、非周期混合任务集的一种新方法被引量:8
2006年
提出了一种利用速率单调(RMS)算法确定计算机实时系统中整个任务集优先级的新方法。该方法利用数理统计的规律克服了普通RMS算法只能对系统中周期任务进行有效调度而不能对系统中的非周期任务进行有效调度的局限,扩大了RMS算法的适用范围,简化了非周期任务的处理过程,减小了系统开销。利用该方法在先进飞机电气综合控制与管理系统中进行了整个任务集的可调度性测试、验证,并给出了任务集的实际调度的验证实例。
谢拴勤牛云林文
关键词:非周期任务
共1页<1>
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