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国家自然科学基金(51209107)

作品数:4 被引量:25H指数:3
相关作者:刘珍嵇春艳姚兴凯卫涛赵艳更多>>
相关机构:江苏科技大学重庆交通大学江苏现代造船技术有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇时域模拟
  • 2篇水动力
  • 2篇风机
  • 2篇风浪
  • 2篇风浪流
  • 1篇动力响应
  • 1篇设计波
  • 1篇水动力分析
  • 1篇水动力特性
  • 1篇码头
  • 1篇码头系泊
  • 1篇风电

机构

  • 4篇江苏科技大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇江苏现代造船...

作者

  • 3篇刘珍
  • 2篇马小剑
  • 2篇嵇春艳
  • 2篇赵艳
  • 2篇卫涛
  • 2篇姚兴凯
  • 1篇陈明璐
  • 1篇李良碧
  • 1篇崔杰
  • 1篇郭建廷

传媒

  • 1篇水力发电
  • 1篇海洋技术
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国海洋平台

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
波流耦合作用海上张力腿风机运动响应研究被引量:4
2014年
以TLP海上风机为研究对象,结合黄海海域环境条件对张力腿风机基础的水动力响应进行模拟分析。在计算过程中,风荷载分为作用在塔柱上的风荷载和风机荷载两部分,采用高阶边界元法建立数值模型,开发了风、浪、流耦合作用时域程序。针对不同风、浪、流入射工况进行模拟,计算结果表明,风荷载单独作用下张力腿风机结构产生的运动响应与波流力作用下响应值比较不可忽略,并得到了一些对工程实践有意义的结论。
刘珍马小剑赵艳卫涛孙红来姚兴凯
关键词:时域模拟
船舶码头系泊的耦合动力响应分析被引量:6
2016年
以码头系泊船舶为研究对象,利用水动力软件AQWA,分析不同浪向角对其运动响应幅值算子和一阶波激力的影响,并在时域耦合分析的过程中,对系泊系统进行优化,从船舶运动响应和系泊缆张力2个方面,对沿型深方向优化和尾横缆优化的结果进行分析。计算结果表明,不同的优化方案对船舶的运动响应和系泊缆张力的影响不同。
嵇春艳郭建廷崔杰郭宇婵袁培银
关键词:码头系泊动力响应
海上张力腿风电平台结构水动力特性研究被引量:3
2013年
采用高阶边界元法建立数值模型,开发了风、浪、流耦合作用时域程序,在时域内对不同风、浪、流入射工况下张力腿平台风机支撑结构的水动力特性进行研究。计算结果表明:风荷载对张力腿风机结构的作用力与波、流作用力同样显著,风、浪、流耦合荷载最大值大于波流力最大值,以风荷载为主要荷载进行风浪流组合得到的计算结果偏安全。
刘珍马小剑赵艳卫涛李良碧姚兴凯
关键词:时域模拟水动力特性
半潜式海洋平台的水动力分析及波浪载荷预报被引量:12
2012年
基于Morison方程与三维绕射理论相结合的方法,对一深水半潜式钻井平台进行了水动力分析,并进行了基于三维水动力分析的设计波方法的波浪载荷预报,为平台结构设计提供必要参数。同时,对半潜式海洋平台的水动力分析及波浪载荷预报的方法和流程进行了归纳总结。
陈明璐嵇春艳刘珍
关键词:水动力分析设计波
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