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国家高技术研究发展计划(无)

作品数：1 被引量：20H指数：1
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相关机构：北京理工大学更多>>
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动大客车
  • 1篇电动客车
  • 1篇动力分配
  • 1篇再生制动
  • 1篇制动
  • 1篇制动力
  • 1篇制动力分配
  • 1篇制动能
  • 1篇制动能量
  • 1篇客车
  • 1篇控制策略
  • 1篇大客车

机构

  • 1篇北京理工大学

作者

  • 1篇杨振迁
  • 1篇熊冉
  • 1篇王军

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
纯电动大客车制动能量回收系统控制策略研究被引量：20
2009年
运用汽车制动稳定性理论对纯电动大客车BK6122的并行再生制动系统进行了分析,并根据ECE制动法规的要求,通过对比3种典型的再生制动控制策略,提出了一种计及变速器挡位影响的分段复合再生制动控制策略。对上述4种不同的控制策略进行了3种城市循环工况的仿真分析,结果表明所提出的控制策略在能量回收上明显优于其它的回收策略。
王军熊冉杨振迁
关键词：电动客车再生制动控制策略制动力分配
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共1页<1>
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