湖北省交通科技项目(2011-700-3-11)
- 作品数：4 被引量：10H指数：2
- 相关作者：罗红明兰旭毛小敏更多>>
- 相关机构：中国科学院武汉岩土力学研究所中交第二公路勘察设计研究院有限公司中国地质大学更多>>
- 发文基金：湖北省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程天文地球更多>>
- 十白高速公路泰山沟隧道进口边坡稳定性及其破坏概率分析被引量：5
- 2013年
- 十堰至白河高速公路泰山沟隧道进口边坡的稳定性对公路建设和运营的安全尤为重要。本文在分析泰山沟隧道进口边坡的工程地质特征及其破坏模式的基础上,采用概率分析方法对泰山沟隧道进口边坡的稳定性及其破坏概率进行了计算与分析。结果表明:边坡稳定性计算显示泰山沟隧道进口边坡在正常工况下处于稳定状态,具有一定的安全储备,但在非正常工况Ⅰ条件下处于基本稳定性状态,在极不利工况条件下处于极限平衡状态;边坡破坏概率计算显示秦山沟隧道进口边坡在正常工况条件下存在低危险性,在非正常工况Ⅰ条件下存在中等危险性,在极不利工况条件下存在高危险性;两种分析结果一致,同时说明泰山沟进口边坡在非正常工况Ⅰ条件下的安全储备不高,需要对其进行加固处理,以为公路安全运营提供保障。
- 周大华罗红明邹从义潘欣胡明佳左光恒
- 关键词：边坡破坏模式
- 湖北省十白公路阳南沟隧道进口边坡防护方案论证被引量：1
- 2016年
- 边坡防护方案的合理有效是确保边坡治理及边坡长期稳定的关键,分析评价边坡防护方案具有重要的工程意义。采用极限平衡方法对湖北省十堰至白河公路阳南沟隧道进口边坡的稳定性进行了分析与评价,提出了整体加固和局部加固的综合防护方案,并采用有限单元方法对边坡防护方案进行模拟分析与评价,评估防护方案的合理性和有效性。结果表明:采取抗滑桩整体加固措施能保证边坡整体稳定,可有效地控制边坡的整体变形,减小边坡变形对阳南沟隧道大桥桥墩的影响,而采取抗滑挡墙能有效地控制边坡的局部稳定;整体加固和局部加固的边坡综合防护方案是合理的,可有效地确保阳南沟隧道进口边坡在施工和运营期间的长期稳定。该研究可为类似地区边坡的防护工程设计提供参考。
- 田常兵罗红明池泽成潘欣刘光平毛小敏
- 关键词：极限平衡方法有限单元法
- 阳南沟隧道出口边坡安全风险分析被引量：2
- 2013年
- 公路边坡一旦失稳可能对人类生命、财产、经济活动造成重大损失,开展边坡安全风险评估一直以来都是工程建设中的一项重要工作。以湖北省十堰至白河公路阳南沟隧道出口边坡为例,采用Monte Carlo模拟方法得到了正常工况和非正常工况Ⅰ条件下边坡的稳定性系数和破坏概率,并针对边坡影响范围内的承灾体进行易损性分析,从而得出边坡可能的经济损失价值和人口伤亡状况。结果表明,阳南沟隧道出口边坡在正常工况条件下的风险等级为Ⅰ级,在非正常工况Ⅰ条件下的风险等级为Ⅱ级、中度。根据风险接受准则,该边坡在正常工况条件下风险较小,处于接受范围之内;在非正常工况Ⅰ条件下风险次之,应予以监测,尤其在施工过程和不利自然条件下更应加强边坡变形情况监测。
- 刘松罗红明翟全礼徐晓波胡五洲陈维伟刘光平
- 关键词：公路边坡易损性风险分析
- 基于有限元强度折减法的边坡稳定性分析及治理研究被引量：2
- 2013年
- 以花石沟隧道出口边坡为依托,利用FLAC3D软件中强度折减法对其稳定性进行计算和分析,并通过模拟不同治理方法的边坡状态,最终找出合理适用的治理方法。研究结果表明:采用锚杆喷浆加固边坡,取得了较好效果。
- 周大华兰旭徐晓波翟全礼胡五洲褚露霞刘亚红
- 关键词：FLAC3D强度折减
