中国航空科学基金(2010ZF53071)
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 相关作者：徐绯马春浩闫蕊刘亚各闫慧敏更多>>
- 相关机构：西北工业大学上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术理学更多>>
- 基于应变损伤模型的复合材料层合板低速冲击数值模拟被引量：8
- 2013年
- 提出了一种基于应变的复合材料损伤模型,考虑了复合材料冲击过程中出现的面内纤维断裂与压缩,基体开裂与挤裂。在使用Abaqus软件进行数值模拟计算时,自编的用户子程序VUMAT和Cohe-sive模型分别实现了复合材料面板的损伤和层间分层。通过对层合板在不同能量下的低速冲击的有限元模拟发现,模拟得到的分层损伤形状和面积、冲头最大挠度、接触力和凹坑深度都与试验结果吻合较好。
- 闫蕊徐绯马春浩
- 关键词：复合材料低速冲击
- 基于Kalman滤波技术的纤维增强复合材料界面断裂参数确定方法
- 2012年
- 将信号控制领域的Kalman滤波技术运用于确定复合材料的界面参数,得到一种高效精确的材料参数确定方法—Kalman滤波反演法;以确定单纤维增强复合材料顶出试验中界面参数为研究目标,结合有限元分析,将Kal-man滤波技术应用到复合材料界面参数反演中,并且引入不同的测量噪声进行计算。反演的结果:一方面获得了SiC(SCS-6)/Ti复合材料的界面参数;另一方面证明了Kalman滤波反演方法的可行性、收敛性和精确性,同时说明该反演计算方法具有消除测量噪音的能力。
- 何周理徐绯段敏鸽
- 关键词：KALMAN滤波反演分析剪切强度断裂能
- 蜂窝夹芯结构冲击损伤后的压缩行为研究被引量：5
- 2013年
- 通过试验结合有限元方法,针对蜂窝夹芯结构的无损件和三种冲击损伤件开展了单轴压缩载荷下的失效模式研究,同时考虑了胶层性能与损伤尺寸的影响。研究结果表明:试验和有限元方法得到的损伤模式及起始损伤位置相同;不同冲击损伤位置可导致结构的整体承载能力不同,下降的范围为10%-20%。其中:损伤位于顶面区时承载能力下降最为严重,损伤位于边缘区时承载能力下降最少;面芯界面胶层性能的不同会使结构材料破坏顺序改变,胶层断裂能较低时夹芯结构由蜂窝芯破坏向层间破坏转变;冲击能量不同引起结构损伤程度不同,随着损伤深度的增加,结构破坏的危险位置由中心转向边缘。
- 徐绯刘亚各闫慧敏
- 关键词：蜂窝夹芯胶膜CAI
