住房和城乡建设部科学技术计划项目(2010-K5-24)
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
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- 发文基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于云理论的公路网交通适应性评价方法被引量：7
- 2012年
- 公路网的交通适应性既存在模糊性也存在随机性,但目前国内公路网交通适应性评价方法只侧重其中的某一方面,这显然是欠科学的。基于模糊理论和概率论的云理论具有同时处理模糊和随机问题的能力,并且过程简单,容易实现。研究了如何应用云理论来处理公路网交通适应性评价过程中的模糊性和随机性问题,设计了具体的评价步骤,并以湖北省恩施自治州和黑龙江省公路网为例给出了如何应用云理论进行评价的过程,评价结果表明与实际情况相吻合。与传统评价方法相比,本文提出的方法非常便于评价公路网的交通适应性,并且具有在给出评价结果的同时还能给出评价结果可信度信息的优点。
- 冯焕焕朱从坤
- 关键词：交通工程交通适应性云理论公路网
- 基于合理变权和实物期权的城镇公交线路布设方法被引量：1
- 2014年
- 根据粗糙集及合理变权理论确定公交线网中节点的重要度,进而确定线路的重要度。以单位里程的路线重要度最大为目标,以单条公交线路的长度为约束条件,生成公交初始网络,采用Black-Scholes模型对初始网络进行投资的实物期权评价,判定网络是否可行,并根据线路重要度确定城镇公交线路的建设实施顺序。以江苏省吴江市干线公交线路的布设为例,得出规划的干线公交线路331 km及公交线路的建设实施顺序。
- 冯焕焕朱从坤
- 关键词：交通规划实物期权线路布设
- 快速城镇化地区城镇公交的经营与管理研究
- 2013年
- 根据资产属性及运营企业性质分类，目前我国城镇公交经营模式主要有国有（政府）独资模式、民营模式、国有（政府）参（控）股混合经营模式等3种。无论是哪一种经营模式，政府监管都不能缺位，要强化政府在市场运行基础上的监管职能，其核心就是运用市场机制实现政府主导的人本主义理念，充分发挥政府的宏观调控功能。国内外先进的公交经营与管理经验表明，在快速城镇化地区城镇公交的经营与管理应建立以“成本一效益”为核心的“成本合理、利润合理、票价合理、补贴合理”的制度，并秉承“国有主导、市场运作、区域专营、特许经营、提升服务”的经营管理理念。笔者以江苏省吴江市市域公交的经营与管理为例探索快速城镇化地区城镇公交的经营与管理模式。
- 冯焕焕
- 关键词：城镇化
- 基于粗糙集和合理变权的公路网节点重要度测算方法被引量：5
- 2012年
- 鉴于目前用于计算公路网节点重要度的方法主观性较强,本文提出基于粗糙集理论的知识属性约简并结合合理变权的公路网节点重要度测算方法。根据粗糙集理论强大离散数据处理功能,挖掘影响公路网节点重要度各影响因素之间的潜在关系,定量分析节点属性重要性,并确定属性的权值,同时采用变权综合决策的方法来计算公路网节点重要度,进而有效地避免常权在实际应用中忽略了准则之间的重要程度因方案准则的状态不同而发生变化的这一不合理现象。以苏州地区公路网为例,并与其他计算方法相比较,结果表明,该方法能够有效的计算公路网节点重要度,并在处理多节点、影响因素筛选及动态确定权重方面具有明显的优势。
- 冯焕焕
- 关键词：交通工程节点重要度粗糙集公路网
