教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-04-0879)
- 作品数：5 被引量：12H指数：3
- 相关作者：王韦刘善均许唯临徐一民余挺更多>>
- 相关机构：四川大学昆明理工大学四川建筑职业技术学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 椭圆弧底板在溪洛渡泄洪洞中的应用被引量：1
- 2006年
- 以位于金沙江上的溪洛渡水电工程为载体,对其泄洪洞出口进行了体型优化。利用椭圆弧的曲率特性,给出了泄洪洞出口椭圆弧体型的设计方法。成功地解决了原设计方案水舌挑距过短,淘刷本岸的缺点;同时克服了挑坎曲率突变、参数选择困难的弊端。文中给出的体型既可保证水体受力的均匀,又可适应不同工程的具体要求,可供溪洛渡工程及类似工程参考使用。
- 万俊王韦杨永全许唯临刘善均
- 关键词：椭圆弧泄洪洞挑流挑坎曲率半径消能
- 河道模型中泥沙起动粒径公式的比较和验证被引量：3
- 2008年
- 在研究实际工程中的水力学问题时,常常无实测泥沙资料。根据已知的流量资料,分别对四种常用的泥沙起动流速公式进行反算获得相应的泥沙起动粒径,并通过模型试验实测的起动粒径对四种公式的计算结果进行比较和验证,在此基础上选用比较接近实测值的公式来初步估算泥沙级配与输沙率等泥沙参数。为缺乏泥沙资料的河道模型试验提供了一种确定泥沙起动粒径的有效的方法。
- 黄德法王韦余挺赵伟
- 关键词：起动流速
- 掺气气泡对减压实验测量结果的影响
- 2007年
- 根据气泡的声学特性,对掺气水流中气泡可能对减压实验中声压级差和空化噪声强度测量结果造成的影响作了初步的理论探讨。研究表明,气泡对声波的吸收对空化初生的判别并无影响,对空化噪声强度的影响不可忽略。
- 雷丹王韦余挺
- 关键词：声压级空化噪声气泡声吸收
- 隧道中高速列车空气阻力的水流模型实验被引量：4
- 2005年
- 为探求不同隧道设计体型中高速列车的空气阻力变化规律,在保证阻力相似的前提下,以京沪高速铁路南京越江隧道初设方案为原型,用水流代替气流作为流体介质进行了模型实验,给出了SS8型列车通过南京越江隧道时空气阻力的变化规律。实验发现,竖井可以降低空气阻力最多达8.0%;隔墙将增加10.0%左右的空气阻力。建议京沪高速铁路南京越江隧道采用单孔双竖井方案。
- 徐一民王韦许唯临刘善均
- 关键词：隧道高速列车水流模型
- 高速列车对复杂隧道内空气压力的影响被引量：5
- 2009年
- 复杂隧道内空气压力特性是隧道设计的重要参数,必须进行深入研究。为提高试验中信号强度和改善测量精度,采用水流代替气流作为流体介质进行复杂隧道模型实验,并研究竖井及中隔墙对空气压力特性的影响。得出了高速列车不同运行速度时复杂隧道内不同位置处的空气压力变化规律,即竖井可明显地降低隧道内的空气压力峰值和梯度,而中隔墙将恶化隧道内的空气压力环境。因此,在可能的情况下,对于复杂体型的长隧道,应尽量布设竖井而避免中隔墙。
- 徐一民王韦许唯临刘善均吴明军
- 关键词：隧道高速列车水流模型竖井隔墙
