国家自然科学基金(10472073)
- 作品数：14 被引量：167H指数：8
- 相关作者：杨绍普申永军潘存治陈保平李韶华更多>>
- 相关机构：石家庄铁道学院北京交通大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术理学更多>>
- 基于ARM和VxWorks的轨边实时监测系统被引量：1
- 2008年
- 论述了在基于S3C44B0X的ARM处理器和嵌入式实时操作系统VxWorks开发平台上实现轨边实时监测系统的设计方法。首先介绍了系统组成及硬件接口,接着介绍了系统的软件部分,包括S3C44B0X软件设计和上位机软件设计,最后进行了系统的性能分析。
- 陈保平底雷曹玮娜张亚飞
- 关键词：ARMVXWORKSCCD实时监测
- 基于磁流变阻尼器的汽车悬架半主动相对控制被引量：18
- 2008年
- 以磁流变阻尼器作为汽车悬架的阻尼器,采用一种改进的Bingham模型来描述磁流变阻尼力,分析比较了线性相对控制,非线性相对控制和基于相对控制的改进的次最优控制在汽车悬架半主动控制中的控制效果。研究结果表明,非线性相对控制的控制效果较单纯的线性相对控制要好,而基于相对控制的次最优控制在总体控制效果上要优于其它两种控制,证实了磁流变阻尼器应用于汽车半主动相对控制的可行性及优越性。
- 刘永强杨绍普申永军
- 关键词：磁流变阻尼器汽车悬架半主动控制
- 磁流变阻尼器及其控制系统动态响应试验研究被引量：8
- 2005年
- 磁流变阻尼器是一种阻尼可控器件,通过调节励磁线圈中的电流可以灵活改变磁流变液的流变特性,从而改变阻尼器的阻尼力。指出了振动半主动控制对阻尼器及其控制系统动态响应要求,分析了阻尼器响应时间的影响因素,设计了响应时间试验系统。经测试,阻尼器连同控制系统具有响应速度快、输出精度高等特点,能满足一定频率范围的半主动实时控制要求。
- 潘存治杨绍普
- 关键词：磁流变阻尼器半主动控制
- 齿轮系统非线性动力学研究进展及展望被引量：16
- 2005年
- 基于非线性系统的分析方法,综述了齿轮系统的非线性动力学研究概况,包括基于解析方法,数值方法,实验方法,以及考虑齿面摩擦和齿面故障的齿轮系统的非线性动力学研究。最后指出了若干可能的研究热点和方向,如带故障的齿轮系统非线性动力学行为研究,齿轮系统的振动控制研究,以及齿轮系统非线性动力学中的反问题研究等。
- 申永军杨绍普李伟
- 关键词：齿轮非线性动力学
- 基于电磁作动器的主动隔振系统研究被引量：12
- 2006年
- 对单向电磁作动器和双向电磁作动器进行了研究,建立了基于电磁作动器的单自由度主动隔振系统动态模型,并给出系统的动力学方程。仿真结果表明,在状态反馈的控制策略下,基于双向电磁作动器的主动隔振系统比基于单向电磁作动器或被动隔振系统的隔振效果要好。
- 赵利颇潘存治马强
- 关键词：主动隔振状态反馈
- 空气弹簧悬架系统在强迫振动下的动力学分析被引量：25
- 2006年
- 利用非线性动力学的方法研究了空气弹簧悬架的非线性动力学特性。通过空气热力学方程和试验得出空气弹簧的刚度特性,对单自由度1/4车辆模型只考虑车辆的垂向运动,得到其振动方程,并研究在单频正弦激励情况下的主共振,利用平均法得到了一次近似解及幅频关系。利用奇异性理论分析其分岔集,可知系统为叉形分岔的普适开折。结果表明:激励幅值与非线性刚度是影响空气弹簧悬架非线性特性的主要因素,且非线性刚度中只有立方非线性起作用。
- 尹万建韩鹰杨绍普
- 关键词：汽车工程空气弹簧悬架平均法主共振
- μC/OS-Ⅱ在桥梁挠度监测系统中的应用
- 2008年
- 基于ARM CPU LPC2 l32的光电液位挠度传感器的系统构成、μC/OS-Ⅱ在本系统中的应用。以山西高速公路小沟特大桥的安全监测系统为实例,具体介绍本传感器的使用情况。
- 张芳芳陈保平
- 关键词：ARM桥梁监测
- 空气弹簧悬架的振动模型和刚度特性研究被引量：25
- 2006年
- 提出了带有附加气室的空气弹簧的力学模型,建立了空气弹簧在汽车悬架中的数学模型.分析了空气弹簧的刚度特性,对其求解进行了简化,利用多尺度法对空气弹簧在正弦激励下的主共振响应进行了计算,得到了幅频响应关系.通过研究得到空气弹簧的振动过程中介于两种简化的力学模型之间,且呈现较强的非线性特点.
- 尹万建杨绍普申永军郭京波
- 关键词：悬架多尺度法主共振
- 1/4车辆磁流变悬架非线性振动分析被引量：1
- 2006年
- 采用非线性Bingham模型,研究基于磁流变阻尼器的1/4车辆悬架的非线性振动特性.在合理假设的基础上,首次得到简谐激励下悬架簧上和簧下质量的非线性振动响应,并给出磁流变阻尼车辆悬架的簧上和簧下传递系数的理论解,并用数值模拟的方法验证了理论分析的正确性.
- 郭树起杨绍普郭京波
- 关键词：车辆工程车辆悬架
- 应用于TFDS的以太网高速数采系统设计被引量：3
- 2009年
- 介绍了一种应用于光学轨边监测的基于以太网的高速数据采集系统。阐述了基于嵌入式处理器ARM920T、FPGA和100兆以太网控制器的数据采集平台的系统框架,设计思路。对于硬件设计和可编程逻辑的设计做了较详细的讨论,最后介绍了操作系统的移植和软件的实现。
- 陈保平吴楠
- 关键词：数据采集ARMFPGA以太网TFDS
