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滇西南大通道主要地质灾害类型及发育规律研究被引量：11: 2011年; 滇西南大通道位于青藏高原东南缘横断山区南段,地形地貌复杂、峡谷深切、新构造运动强烈。该区的降雨主要集中在6~9月份,降雨强度大且集中,复杂的地质环境加之降雨、人类工程活动等外部因素使该区成为崩塌、滑坡和泥石流等地质灾害多发区,常引起交通中断、毁坏房屋和人员伤亡事故,对该区规划建设的大瑞铁路、中缅油气管道、保瑞高速、中印公路等大型生命线工程产生重大影响。在野外地质调查的基础上,着重阐述了研究区主要地质灾害类型和发育分布规律,对于减少和预防重大工程规划建设遭受崩塌、滑坡和泥石流等地质灾害的危害具有重要的理论和实际意义。; 郭长宝张永双杜宇本熊探宇赵红娟; 关键词：地质灾害发育规律影响因素

三江造山带玉峰寺深埋隧道岩爆危险性综合评价被引量：4: 2009年; 深埋隧道的岩爆机理和岩爆预报预测一直是工程地质和岩石力学的热点和难点问题,已成为困扰地下工程发展的瓶颈之一。以滇藏铁路穿越三江造山带玉龙雪山南段的玉峰寺深埋隧道方案为例,在野外工程地质调查的基础上,对影响隧道岩爆的相关因素进行了系统分析。根据岩石力学试验、地应力分析和数值模拟计算结果,采用多种判据对玉峰寺隧道岩爆危险性进行了分析预测和综合评价。研究结果对于地质构造复杂区深埋隧道规划设计和岩爆灾害防治具有一定指导意义。; 张永双刘景儒王科吴树仁郭长宝熊探宇; 关键词：深埋隧道岩爆综合评价滇藏铁路

基于GIS的滇藏铁路丽江-香格里拉段工程地质条件分区研究被引量：15: 2009年; 结合滇藏铁路丽江—香格里拉段的线路比选问题,在综合分析区域地质背景、地形地貌、工程地质岩组、斜坡结构、地质灾害发育现状、地壳稳定性、人类工程活动、降水量、距沟谷的距离等指标因素的基础上,通过专家打分建立了层次分析结构模型和数学模型以及计算工程地质条件指数的公式,并计算了各影响因子的权值,同时基于Arc-GIS 9.2平台进行了工程地质条件分区。计算结果显示研究区工程地质条件以中等和较差为主,基于工程地质分区结果和实际资料分析,对丽江至香格里拉段线路的丽江南部段进行了优化。研究结果对指导研究区进行重大工程建设和规划具有指导意义。; 郭长宝张永双蒋良文石菊松王科孙元帝; 关键词：地理信息系统工程地质条件评价铁路选线滇藏铁路

造山带深埋隧道岩爆灾害预测途径的思考: 造山带复杂的地质环境导致深埋隧道建设中经常出现一系列复杂的工程地质问题,其中岩爆问题尤为突出。本文在岩爆预测研究简要回顾和存在问题分析的基础上,探讨了造山带岩爆灾害的预测途径。认为在岩爆预测过程中,应加强深埋隧道岩爆形成...; 张永双熊探宇王科李德建张春山刘景儒; 关键词：造山带深埋隧道地应力岩爆预测工程地质环境; 文献传递

挤压和剪切构造环境下深埋隧道岩爆的对比研究被引量：9: 2011年; 地质构造是影响岩爆的一个重要因素,本文以大瑞铁路高黎贡山深埋隧道为例,在野外地质调查、实测地应力分析、室内岩石力学测试分析的基础上,采用ANSYS软件模拟了在现今构造地应力场中,在褶皱和走滑断层等不同构造部位的岩体中进行隧道开挖所引起的应力重分布特征,对在复杂地质构造地区挤压和剪切构造环境下深埋隧道的岩爆特征进行了深入分析和研究,并就可能发生岩爆的部位和岩爆强度进行了预测。研究表明,岩爆发生强度与隧道所在地质构造体中的不同部位具有较大关系:当隧道位于背斜轴部和褶皱翼部且隧道轴线与褶皱轴线相平行时发生岩爆的可能性最大,而当隧道轴线与褶皱轴线相垂直时发生岩爆的可能性较小;与隧道轴线平行的走滑断层对隧道开挖后围岩应力重分布有较大影响,局部岩爆可能性较大。隧道规划建设宜选择在隧道轴线与褶皱轴线相垂直或远离断层方向等部位,有利于减弱岩爆对工程的影响。; 郭长宝张永双孙东生岳鹏熊探宇蔡海兵鲍召杰; 关键词：构造应力场深埋隧道岩爆

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铁道部科技研究开发计划(2008G027-D)