国家高技术研究发展计划(2009AA11Z219)
- 作品数：7 被引量：16H指数：3
- 相关作者：刘文松朱恩王健林叶程琳更多>>
- 相关机构：东南大学中国科学院自动化研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：电子电信交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高速公路交通运行状态分类方法研究被引量：5
- 2010年
- 为了更加细致地了解高速公路交通运行状态,为突发事件的应急处理提供高效、可靠的决策支持,利用高速公路交通流参数的变化规律建立基于支持向量机的高速公路交通运行状态分类模型。以道路服务水平为依据将交通运行状态划分为第Ⅰ类交通状态、第Ⅱ类交通状态、第Ⅲ类交通状态、第Ⅳ类交通状态和第Ⅴ类交通状态,设计分类模型的工作步骤,以I-880数据库为例,采用Matlab软件对所设计的方法进行仿真实验。结果表明,所设计的方法通用性强、有较好的分类效果。
- 徐婷陈志建程琳
- 关键词：支持向量机
- 基于叉形编码路径的JPEG2000位平面编码器VLSI结构的设计与验证
- 2012年
- 研究了JPEG2000中位平面编码算法，提出了适用于显著性传播过程和清除过程的叉形编码路径，使得完成一个4×n条带编码的路径长度缩减为标准的（n＋1）／（2n）。基于该编码路径，设计了两窗口流水线硬件编码结构，该结构通过两个编码窗口流水线滑动在平均每个时钟内完成16个样本点的位平面编码，关键模块采用组合电路实现，避免了时钟消耗和复杂控制，可在位平面间并行进行。给出了系统的整体VLSI架构。FPGA验证结果表明，系统时钟可综合到203．083MHz，处理512×512的灰度图像达276fps，可满足图像实时处理的要求。
- 刘文松朱恩王健孙磊林叶
- 关键词：JPEG2000
- 布线约束下的低功耗扫描测试被引量：1
- 2012年
- 分析了扫描测试过程中功耗产生的原因,研究了扫描触发器跳变对内部组合逻辑锥的影响,并对其进行建模,将计算得到的影响函数值作为扫描链重排序的依据.然后,基于扫描链结构的特殊性,分析了布线约束对扫描链重新排序的影响,并将布线约束简化,提出了一种同时兼顾低功耗和布线约束的算法.该算法不需要迭代,通过一次运行即可得到扫描链重排序的结果,在保证后端设计可行性的前提下,尽可能减少了高影响值扫描单元上的跳变次数,实现了对扫描测试功耗的优化.基于电路测试算例以及ISCAS89基准电路集中的电路s298和s5378,进行了仿真实验,结果表明:所提算法可以使扫描测试功耗降低12%,对故障覆盖率以及测试时间没有任何影响,而且不需要任何硬件开销,可应用于芯片的量产测试.
- 黄宁朱恩刘文松林叶
- 关键词：扫描链低功耗
- 面向无线传输的实时视频压缩编码系统设计被引量：3
- 2011年
- 文章给出了一种基于帧内编码技术的实时视频压缩编码系统设计,通过对数字视频编码前分辨率、编码时帧频和压缩比的实时调整,实现具有良好抗传输丢包能力的实时低速率码流视频编码。实际系统性能验证表明,所给设计与其他现有编码技术系统相比在信道质量、带宽时变较大的无线传输应用中具有明显的优势。
- 王刚陈晓曙
- 关键词：视频压缩编码帧间编码帧内编码无线传输
- JPEG2000算术编码器的算法优化和VLSI设计被引量：5
- 2011年
- 研究了JPEG2000算术编码器的算法和电路实现.提出了重归一化规程的一种新的顺序结构,通过添加独立的总移位次数预测规程,使得编码算法可以一次性顺序完成当前上下文的处理.据此设计了具有从流水线的三级流水线电路结构,流水线用于处理无编码字节输出的常规情况,从流水线单独处理编码字节的输出,从而有效缩短了各级电路的关键路径延时.基于TSMC 0.18μm工艺的综合结果表明,系统时钟频率为578MHz,吞吐量约为520 Msym-bols/s.与采用相同工艺的国内外研究成果相比,分别提升了40%和26%以上.
- 刘文松朱恩王健徐龙涛林叶
- 关键词：JPEG2000
- JPEG2000全并行位平面编码器的VLSI设计验证被引量：1
- 2011年
- 研究了JPEG2000位平面编码器的算法和全并行电路结构.以单列样本点作为数据单元,分析了通道编码过程中数据的关联性.只需缓存前一列样本点的显著性状态信息,并读取当前列和后续2列的原始数据,便可在一个编码窗口内完成当前列的通道和位平面并行编码;每次仅需读入一列新的数据,即可实现编码循环.据此设计了三级流水线的全并行电路结构,仅需259个周期就可处理完32×32的小波子带,同时保持了较低的硬件开销.FPGA综合结果表明,系统时钟可以综合到76.355 MHz,达到301.9Mcoefficient/sec的处理能力,可满足现有图像实时处理要求.
- 刘文松朱恩王健徐龙涛黄宁
- 关键词：JPEG2000位平面编码VLSI
- 交通事件持续时间预测贝叶斯网方法研究被引量：2
- 2011年
- 交通事件持续时间的预测是事件管理系统的重要组成部分,根据I-880实测数据集,利用逐步回归分析的方法确定事件持续时间的主要影响因素,分别建立了应用于事件持续时间预测的朴素贝叶斯(NB)模型、加树朴素贝叶斯(TAN)模型以及一般贝叶斯网(BN)模型,在分析数据特点的基础上确定了贝叶斯网的推理算法、参数学习以及结构学习方法.在不同数据缺失的程度和不同训练样本规模下,分别对三种模型的预测准确率进行了评价,结果表明贝叶斯网预测模型在数据缺失30%的情况下30min准确率高于80%.
- 李大韦程琳
- 关键词：交通事件持续时间贝叶斯网EM算法
