国家自然科学基金(60978039)
- 作品数：16 被引量：35H指数：4
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- 相关机构：深圳大学深圳职业技术学院深圳技术大学更多>>
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- 相关领域：一般工业技术化学工程电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 基于拓扑理论的超高速摄影仪转镜结构设计被引量：2
- 2012年
- 提出基于连续体拓扑优化设计理论的转镜结构拓扑描述方式和材料插值模型,利用有限元理论和方法,建立转镜各向同性惩罚微结构单模态拓扑优化插值模型,对转镜的第1阶固有频率进行最大动刚度拓扑优化数值分析,并根据转镜伪密度分布图,修改原有转镜结构.通过对修改前后转镜模态进行数值分析与试验发现,转镜第1阶固有频率由原来的713.6 Hz提高到821.4 Hz,第2阶固有频率值增加48%,第3阶固有频率值增加50%,其他各阶固有频率都有明显提高.试验结果和数值解在误差范围内保持一致.
- 李春波余春晖李景镇柴金龙刘春平凌中水黄虹宾
- 关键词：光学工程高速摄影转镜动刚度变密度法惩罚因子
- 蒸汽直接加热模具型腔的温度控制系统的研究被引量：3
- 2012年
- 注塑件的表面质量关系到注塑件的后续加工及产品寿命,为了消除注塑件表面的缺陷与变形,提出了蒸汽直接加热模具型腔的模具温度控制原理,并研制出了相应的高光模具温度控制设备。该设备由高温水蒸气和高温干空气制备两大系统构成。其工作过程为:首先将经过去除杂质和离子的高温水蒸汽通入模腔,并将模面加热到设定温度,然后将高温干空气通入模腔,吹除模腔中的残余冷凝水。通过可编程序控制器实现对高温水蒸汽和高温干空气通入模腔的先后顺序与通入时间进行精确控制,最后使模面达到注塑要求所需的温度。该方法只加热模面及以下1 mm～2 mm厚的模芯,故极大地缩短加热时间和减少用电量;由于前后模模面均被加热,使融胶的流动性增强、融胶前锋温度和压力增高,消除了注塑件表面缺陷和变形。
- 凌中水余春晖柴金龙彭友林国勇郑建平李春波潘莹梁业兴黄虹宾
- 关键词：可编程控制器
- 蒸汽直接加热模腔的高光注塑技术研究被引量：4
- 2011年
- 提出了蒸汽直接加热模具型腔表面的高光注塑新方法,研制了蒸汽直接加热模具型腔的高光注塑模具及模具温度控制机。该装置将高温蒸汽直接通入模腔,使模腔表面达到所需的温度,然后通入高温干空气,吹除模腔内残留的冷凝水,再注射、保压、冷却、开模,完成一个注塑周期。该方法使动定模模面得到均匀加热,熔融料前锋温度和速度高,且只加热模面以下1～2 mm的模芯,能有效地缩短加热和冷却时间。结果表明,该技术能够有效地解决塑料件的熔接痕、流痕、翘曲、缩水、尺寸变形等缺陷,使塑料件获得极高的表面粗糙度等级,且节省热能,降低相关的模具制造成本。
- 梁业兴余春晖柴金龙林国勇李春波潘莹凌中水黄虹宾
- 关键词：注塑工艺
- PE-MD厚壁燃气管道阀门缩孔研究被引量：3
- 2012年
- 针对厚壁中密度聚乙烯燃气管道阀门内部缩孔问题,设计并制造了相应的模具,从模具结构、注塑工艺、制件脱模后热处理等方面提出了解决制件内部缩孔问题的方案。通过对各种工艺参数的优化研究,得出了各因素对内部缩孔问题的影响程度及最佳工艺参数。结果表明,合理的工艺条件及模具结构能够解决厚壁制件内部缩孔问题。
- 梁业兴凌中水潘莹李春波黄虹宾
- 关键词：中密度聚乙烯缩孔单因素试验
- 超高速摄影仪转镜运转可靠性数值与实验分析
- 2011年
- 为探讨分析转镜运转可靠性的数值方法,运用Monte Carlo理论并结合ANSYS参量化设计语言,根据小样本原理和可靠性理论建立了转镜运转可靠性分析数学模型.对转镜运转可靠性进行了数值分析,并对数值分析结果进行了实验验证.数值分析结果表明:转镜的功能函数值远大于零,最大应力与转镜转速的线性相关系数达0.9,镜体密度的相关系数值为0.15,最大应力、应变、位移的偏斜度和峭度值均为正值,统计结果服从正态分布呈右偏态,在95%的置信度水平下,转镜可靠度为0.999.这说明在理想状态下转镜的运转可靠性满足要求,转镜的最大应力值取决于转镜转速,并且镜体的密度对转镜最大应力有较大影响.转镜运转可靠性试验中没有转镜出现破坏,表明转镜运转可靠性数值分析方法是正确的,为转镜的运转可靠性分析提供一种可行、高效的数值分析手段.
- 余春晖李春波柴金龙江展洪李景镇黄虹宾
- 关键词：MONTECARLO方法
- 超高速摄影仪转镜模态数值仿真分析
- 2011年
- 采用有限元法对超高速摄影仪转镜系统进行数值仿真与模态测试,验证转镜模态数值分析方法的精度.利用数值分析法,提取转镜的前3阶模态,研究其对应振型与模态应力,发现其共振点主要集中在304.37 Hz、354.15 Hz和345.17 Hz处,且1阶弯曲模态应力远大于1阶扭转应力,轴肩位置是应力集中区.通过实验在线测得转镜在加速过程中的幅频响应曲线,发现转镜在固有3个频率点处振幅出现急剧变化,且在355 Hz处的振幅远大于其在297 Hz处的振幅.结果表明,1阶弯曲是转镜出现破坏的主要形式,轴的损伤是转镜出现疲劳破坏的主要原因.数值解和实验结果吻合较好,说明对转镜采用数值分析法提取其模态可获得较高精度.
- 李春波余春晖柴金龙王红志李景镇黄虹宾
- 关键词：光学工程高速摄影
- 超高速摄影仪转镜动力学性能的研究被引量：3
- 2011年
- 对超高速摄影仪转镜动力学特性提出了系统的数值分析方法,包括对转镜分别进行模态、谐响应、灵敏度数值分析和试验研究.首先利用数值方法提取出转镜前5阶固有频率、振型及转镜幅频特性曲线,发现转镜的1阶和2阶共振带出现了叠加现象,在1阶弯曲振动处幅频特性曲线上的峰值远大于其它各阶的峰值,最大应力出现在转轴上,说明转轴的损伤是转镜失效的主要形式,1阶弯曲是转镜失效的主要原因.为验证转镜结构尺寸与转镜固有频率的关系,利用ANSYS参量化设计语言建立转镜固有频率灵敏度分析模型,使用ANSYS概率设计模块对转镜进行了固有频率灵敏度数值分析.计算结果表明,镜体外接圆半径和转轴轴段2半径对转镜固有频率影响最大.灵敏度实验结果表明,转镜的结构尺寸改变引起的转镜固有频率的改变方式和改变程度与数值分析结果是一致的.为转镜动力学设计提供了较高准确度的数值分析方法.
- 余春晖李春波刘春平潘莹柴金龙王红志李景镇黄虹宾
- 关键词：转镜模态分析谐响应分析
- 军用车辆离合器半接合点模糊控制试验研究
- 2014年
- 运用模糊控制原理,采用Motorola MC68376微处理器和霍尔效应零速传感器,对某型军用车辆离合器半接合点附近区域进行精确控制,基本消除离合器起步冲击,减小离合器的滑磨,使车辆能自动适应驾驶员的起步意图与不同的路面阻力,尤其是在驾驶员实施快起步意图与大路面阻力方面,达到平稳控制车辆起步的目的.
- 余春晖黄虹宾
- 关键词：公路运输模糊控制油门踏板
- 超高速摄影仪转镜谐响应的数值与试验分析
- 2011年
- 对超高速摄影仪转镜进行了谐响应数值分析,得到转镜在正弦周期激励下的幅频响应曲线、应力等值线图。转镜的幅频响应曲线在354 Hz处出现峰值,一阶扭转和二阶弯曲共振带出现了叠加,在1 600Hz处曲线有细微的波动,转镜在一阶弯曲共振点处的幅频曲线幅值远大于其在1 600 Hz处的幅值,共振点处的等效应力是其匀速运转时的358倍。在转镜试验测试系统上测得的转镜幅频曲线在297 Hz和355 Hz处均出现了峰值,数值解和实验结果能够很好地吻合。这说明转镜的一阶弯曲固有频率共振带是转镜的危险速度带,一阶弯曲是转镜出现动力学破坏的主要原因。仿真结果与实验结果的一致性表明,利用数值方法预测转镜的设计能否成功克服受迫振动引起的破坏是有效的。
- 余春晖李春波柴金龙龚向东王红志李景镇黄虹宾
- 关键词：转镜谐响应分析
- 基于特征值灵敏度分析的超高速摄影仪转镜设计被引量：1
- 2012年
- 利用数值分析方法,通过建立转镜特征值灵敏度分析模型,根据模态分析计算生成转镜特征值灵敏度循环执行文件,选用Monte Carlo法拉丁超立方抽样对转镜结构尺寸参数在其概率密度分布函数内进行抽样计算,统计分析得到反应转镜结构尺寸与特征值之间的Spearman秩相关系数。根据数值分析结果,修改镜体外接圆半径,并对修改前后的转镜分别进行模态数值分析和试验,结果显示转镜1阶模态增大101.8%,1阶临界转速达到8.7×105 r/m,说明根据转镜特征值灵敏度数值分析结果优化转镜结构尺寸是一种实用、有效的方法。
- 李春波余春晖柴金龙刘春平李景镇黄虹宾
- 关键词：转镜MONTECARLO方法模态分析
