武汉市科技计划项目(2013011403010505)
- 作品数：9 被引量：23H指数：3
- 相关作者：朱敏费俊杰周剑华任安超郑建国更多>>
- 相关机构：武汉钢铁股份有限公司中央研究院中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：武汉市科技计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程一般工业技术更多>>
- 钢轨矩形坯角裂原因分析及改进措施
- 2015年
- 针对大方坯出现的角部裂纹,通过对裂纹宏观形貌观察,同时采用SEM对裂纹微观形貌和裂纹内部物相进行了分析。研究表明:结晶器精度和保护渣性能不佳是导致角部纵裂发生的主要原因,并提出改进措施。
- 任安超曾彤刘明辉朱敏周剑华费俊杰郑建国
- 关键词：大方坯角裂结晶器保护渣
- 地铁线路钢轨表面横向裂纹及掉块伤损原因分析被引量：4
- 2018年
- 地铁线路钢轨使用1.5～2.5年后在表面产生横向裂纹及剥离掉块伤损。对地铁线路钢轨性能以及伤损的特征分析表明,该伤损是一种滚动接触疲劳伤损,主要原因是钢轨表面长期处于潮湿状态,轮轨之间的摩擦系数变小,造成钢轨表面塑性变形层内微裂纹萌生后的发展速度大于钢轨磨耗速度,裂纹向钢轨内部扩展;液体侵入裂纹内形成挤压效应,加速裂纹的发展,从而在钢轨表面产生横向裂纹并快速发展成掉块伤损。在裂纹发展初期对钢轨进行预防性打磨,并保持地铁环境的干燥,可有效预防和减轻钢轨表面横向裂纹及掉块伤损的产生和发展。
- 郑建国周剑华费俊杰朱敏王瑞敏
- 关键词：地铁钢轨
- U71Mn钢轨端部淬火工艺研究
- 2015年
- 采用CFD软件建立喷风冷却流场模型,模拟喷嘴与钢轨之间不同距离时流场的速度分布,利用Olympus PME3显微镜观察淬火低倍组织形貌,同时观察钢轨纵断面硬化区、过渡区以及软化区的组织,通过MVK-E型显微Vickers硬度计测量淬火区硬度。结果表明：模拟出喷嘴与钢轨之间的距离在15~20 mm范围时冷却效果最好。通过应用实践,淬火帽形、稳定硬化区、过渡区以及软化区硬度和组织,均满足了TB/T 2344标准要求,验证了模拟分析结果的正确性。
- 任安超周剑华朱敏费俊杰郑建国张银花董茂松
- 关键词：钢轨淬火低倍组织
- U75V钢轨锯切断裂原因分析被引量：3
- 2018年
- 针对从U75V钢轨顶面垂直锯轨至接近轨底处时,轨腰下部及轨底出现垂直断裂的现象,通过对锯切断裂钢轨断口进行宏观观察、微观扫描和金相组织检验,并采用有限元仿真方法对钢轨锯切过程中和采取不同支垫方式的受力进行分析,研究钢轨锯切断裂产生的原因并提出预防措施。结果表明:裂纹起源于钢轨轨腰三角区、夹角为45°锯切休止痕的中间位置;因支垫方式不当,锯切到断口位置时,由重力作用引起的锯口局部区域应力值大于钢轨的拉伸强度,锯口表面裂纹尖端应力强度因子(57~140 MPa·m^(1/2))远大于钢轨母材的断裂韧性(36.6 MPa·m^(1/2)),导致钢轨瞬时开裂;通过在钢轨重心位置处进行支垫的方式可消除重力引起的钢轨变形,有效避免锯切时的断裂现象。
- 王瑞敏周剑华朱敏刘丰收李闯费俊杰郑建国徐志东
- 关键词：U75V钢轨锯切
- U75V和U68CrCu钢轨钢早期腐蚀机理研究被引量：9
- 2014年
- 采用扫描电镜观察和测量U75V和U68CrCu钢轨钢的珠光体片层间距,再将这2种钢轨钢的试样浸泡在浓度为0.05mol·L-1的NaHSO3溶液中,分别进行10,30和60min的早期腐蚀试验,采用原子力显微镜观察它们被腐蚀前后的表面立体形貌及表面粗糙度曲线,研究这2种钢轨钢的早期腐蚀机理。结果表明:与U75V钢轨钢相比,由于U68CrCu钢轨钢中添加微量Cu,Cr和Nb合金元素的原因,其珠光体片层间距明显减小且较均匀;在珠光体片层间距小而且均匀的U68CrCu钢轨钢的表面形成的微电池多,故容易发生均匀腐蚀,相反在片层间距大且不均匀的U75V钢轨钢的表面,因所形成的微电池相对少,故易发生点蚀,并且由于蚀坑的效应导致其腐蚀速度相应较快;珠光体钢容易被腐蚀主要与珠光体片层间距有关,若减少珠光体钢中渗碳体的总表面积,形成小阴极和大阳极,或有效阻隔铁素体相互间的联系,可降低珠光体钢的电化学腐蚀程度,这一试验结果否定了"相界面和晶界容易被腐蚀"的传统观点。
- 任安超朱敏费俊杰周剑华杨忠民吉玉
- 关键词：钢轨钢珠光体片层间距表面粗糙度
- U77CrNb钢轨钢连续冷却转变曲线研究被引量：2
- 2016年
- 在Formastor-F试验机上进行热模拟试验,测定了U77CrNb钢轨钢临界点及在0.2~30℃/s冷却速度下连续冷却转变的温度膨胀曲线。试验结果表明：冷却速度≤1℃/s时,可获得屈氏体＋珠光体组织;冷却速度达到2℃/s时,钢中出现马氏体组织。测定的连续冷却转变曲线为制定U77CrNb钢轨钢生产及热处理工艺提供了理论依据。
- 朱敏徐光王瑞敏刘文艳
- 关键词：钢轨钢连续冷却转变曲线
- U71Mn钢轨闪光焊接头轨底伤波成因分析被引量：3
- 2020年
- 针对U71Mn钢轨在闪光焊后,焊接接头轨底部位探伤出现大量伤波的现象,采用金相显微镜、扫描电镜、磁粉探伤等对钢轨母材和焊接接头进行检验分析以查找出现伤波的原因。结果表明:U71Mn钢轨母材全断面化学成分及非金属夹杂物等符合标准要求;焊接接头金相检验结果显示,在探出伤波的位置,焊接头轨底熔合线两侧晶界部位存在大量裂纹,且宏观肉眼可见,裂纹微观内部无夹杂物等缺陷。这种缺陷为焊接过烧缺陷,系焊接时热输入偏大造成的,且此种缺陷无法通过正火消除。同时研究了过烧缺陷的分布情况,发现缺陷主要集中在轨底下表面及轨底上坡面的近表层附近。流线分析表明,缺陷所在的原始部位为轨底的内部中间区域,经焊接热挤压后流变到近表层。对U71Mn钢轨闪光焊工艺进行优化,降低焊接热输入,可以消除此类过烧缺陷。
- 王瑞敏徐光朱敏周剑华李闯
- 关键词：闪光焊探伤过烧
- 钢轨鱼鳞伤损及其量化评价方法被引量：1
- 2016年
- 钢轨鱼鳞伤损一直以来困扰着世界各国的铁路部门,同时由于鱼鳞伤损产生的不均匀和不规则性,没有对其准确的定量评价方法。简要介绍了鱼鳞伤损的特征、萌生扩展机理以及相关影响因素,并结合实际线路中钢轨使用情况,提出了钢轨鱼鳞伤损发展程度的量化评价方法,提高了钢轨鱼鳞伤损统计效率和精度,有利于推动钢轨鱼鳞伤损研究的进一步发展。
- 费俊杰周桂峰徐进齐江华周剑华朱敏
- 关键词：钢轨滚动接触疲劳钢轨伤损
- R350HT热处理钢轨的开发实践
- 高强度热处理钢轨可显著改善钢轨耐磨和抗接触疲劳性能,尤其在小半径曲线上应用效果显著。通过开展成分优化与热处理工艺研究,成功开发了R350HT热处理钢轨,经批量生产,产品实物质量控制良好,各项性能均符合EN13674.1标...
- 王瑞敏周剑华费俊杰欧阳珉路
- 关键词：钢轨
- 文献传递
- 钢轨表面裂纹缺陷形成的模拟试验被引量：1
- 2014年
- 为了判断铸坯表面缺陷与钢轨表面质量之间的对应关系,作者在铸坯表面制作人工缺陷,通过正常轧制,依据轧制延伸系数在钢轨成品对应人工缺陷处取样,采用Olympus PME3型光学显微镜和Quanta 400扫描电镜分析裂纹形貌,可判断铸坯表面缺陷与钢轨表面缺陷具有明显的对应关系,从而明确了重轨铸坯的棱部缺陷是重轨裂纹产生的根本原因。
- 任安超周剑华朱敏费俊杰郑建国吉玉田青
- 关键词：铸坯钢轨
