城市与工程安全减灾教育部重点实验室开放基金(EESR2008-10)
- 作品数：3 被引量：17H指数：3
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- 相关机构：北京建筑工程学院北京工业大学更多>>
- 发文基金：城市与工程安全减灾教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金北京市科委项目更多>>
- 相关领域：理学更多>>
- 爆炸波在地铁车站中的传播规律研究被引量：5
- 2010年
- 应用LS-DYNA软件建立了北京比较典型的2层地铁车站有限元模型,通过数值模拟方法分析地铁车站发生内部爆炸时,爆炸波在地铁车站内部的传播规律。研究表明:①在0.3m/kg^(1/3)
- 廖维张杜修力
- 关键词：地铁车站
- 高强钢绞线网-聚合物砂浆加固钢筋混凝土板的抗爆性能数值分析被引量：8
- 2010年
- 为研究高强钢绞线网-聚合物砂浆加固混凝土板的抗爆能力,用混凝土HJC动力本构模型,建立了混凝土板、炸药及考虑空气介质影响的流固耦合有限元计算模型。用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,对在爆炸荷载作用下加固前、后混凝土板的破坏形态和抗爆性能进行了数值分析。研究结果表明:混凝土板用高强钢绞线网-聚合物砂浆加固后,抗爆炸冲击能力明显提高。当小药量爆炸时,板顶、板底同时加固的效果明显优于板底单一加固;当药量较大时,板顶、板底同时加固的效果与板底单一加固相差不大。
- 杜修力廖维张
- 关键词：钢筋混凝土板
- 内部爆炸作用下地铁车站的动力响应分析被引量：6
- 2010年
- 随着我国城市化水平的不断提高,地铁的建设得到了大力发展。地铁车站的安全防护问题成为国内外关注的热点。本文应用LS-DYNA程序建立了北京比较典型的二层地铁车站有限元模型,通过数值模拟方法分析当此车站站台上发生内部爆炸时,车站内部的爆炸波超压曲线以及地铁车站中柱的动力响应,得出如下结论:1)随着炸药离地面高度的降低,由地面的反射波引起的第二次峰值越来越大;2)车站中柱与楼板之间的节点是抗爆的薄弱部位,在进行地铁车站抗爆设计应充分考虑;3)炸药位置和炸药量的变化对中柱上的有效应力、速度、加速度有一定影响。上述结论将为地铁车站的抗爆设计提供参考。
- 廖维张杜修力
- 关键词：地铁车站爆炸波动力响应
