中国博士后科学基金(20070411180)
- 作品数：2 被引量：22H指数：1
- 相关作者：陈宇峰向郑涛陈利潘正清鲁东明更多>>
- 相关机构：湖北汽车工业学院浙江大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术更多>>
- 智能交通系统中的交通信息采集技术研究进展被引量：21
- 2010年
- 实时、准确的交通信息采集是智能交通的基础。根据被采集车辆是否与采集系统进行交互,交通信息采集技术分为两大类:独立式采集技术和协作式采集技术。分析了各种采集技术的特点、适用场合和发展现状,并提出了未来的发展趋势:车辆内部信息的直接获取、交换式信息采集、多种采集技术的融合。
- 陈宇峰向郑涛陈利潘正清
- 关键词：智能交通系统交通信息信息采集
- 车用自组织网络路由判据研究进展被引量：1
- 2010年
- 分析了车用自组织网络(vehicular Ad-hoc NETwork,VANET)中基于位置信息的路由判据、基于车辆运动信息的路由判据和基于链路质量的路由判据的优缺点,提出了结合跳数指标和车辆速度以及重传数的路由判据,以限制路径长度;采用多径路由思想以减少路由发现频率;为解决车辆运动信息采集方面的通用性和车辆改装问题,提出了利用OBD(on-board diagnostic)技术的车辆信息获取方法。仿真结果表明,基于上述两种改进判据的协议S-AOMDV和R-AOMDV获得比最小跳数AOMDV(Ad hoc on-demand multipath distance vector)协议更高的性能,特别是在节点负载较重的情况下,S-AOMDV和R-AOMDV的PDF(packet delivery fraction)提高了3.54%和5.53%,E-EDelay(average end-to-end delay)降低了11.92%和53.95%。
- 陈宇峰向郑涛董亚波鲁东明
- 关键词：车用自组织网络路由判据位置信息
