广西研究生教育创新计划(2011105950810M11)
- 作品数：6 被引量：19H指数：3
- 相关作者：蒋留兵沈翰宁黄韬柴林峰林和昀更多>>
- 相关机构：桂林电子科技大学梧州学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西研究生教育创新计划广西壮族自治区科学研究与技术开发计划更多>>
- 相关领域：电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 基于局部随机化哈达玛矩阵的正交多匹配追踪算法被引量：6
- 2013年
- 针对现有测量矩阵的优缺点,采用具有良好相关性、随机独立性及快速计算的局部随机化哈达玛矩阵作为测量矩阵,同时针对标准正交匹配追踪算法在测量过程中受扰或在稀疏信号情况下难以稳定精确重构问题,提出了一种基于局部随机化哈达玛矩阵的正交多匹配追踪算法。该算法利用局部随机化哈达玛矩阵的结构特性,能够快速精确重构原信号。仿真结果表明,测量过程中存在噪声或无噪,无论处理一维信号还是二维图像信号时,该算法性能均超过同类其他贪婪算法和凸优化基匹配法。
- 蒋留兵黄韬沈翰宁柳政枝
- 关键词：压缩感知正交匹配追踪
- 一种新的压缩采样匹配追踪算法被引量：3
- 2013年
- 提出了实用性更强的完全受噪声扰动理论模型,引入了与原信号相关的乘性噪声;并基于新的模型,提出了一种改进的压缩采样匹配追踪算法。该算法通过构造一个感知测量矩阵,在信号替代阶段中取代随机测量矩阵来减少相关性对支撑集筛选的影响,最后可在乘性噪声存在的情况下实现了信号的精确重建。实验结果表明,在相同测试条件下,该算法的重建效果均优于其他贪婪算法和基匹配法(basic pursuit,BP)。
- 蒋留兵黄韬
- 关键词：压缩感知
- 基于DSP的防撞雷达系统设计与实现被引量：2
- 2012年
- 为保证汽车在高速公路上的行车安全,根据线性调频连续波雷达的基本原理,设计实现一种基于数字信号处理技术的毫米波车载前向防撞雷达系统。雷达系统根据简化的二维恒虚警率降低目标检测时的虚警概率,用MTD频域配对法找出同一目标出现在上、下扫频的频谱。实验结果表明,该系统能实时准确地检测前面目标车辆的距离与速度信息,运行稳定可靠。
- 蒋留兵林和昀沈翰宁柴林峰
- 关键词：线性调频连续波雷达数字信号处理现场可编程门阵列恒虚警率
- 基于互交替投影的块稀疏正交匹配追踪算法
- 2012年
- 针对块稀疏信号,理论分析和实验验证均表明算法精确重构的充分条件与矩阵块相关性和子相关性有关。在此基础上,提出了一种基于互交替投影的块稀疏正交匹配追踪算法(mutual alternating projection-block or-thogonal matching pursuit,MAP-BOMP)。该算法利用互交替投影方法不断构造新的测量矩阵和感知矩阵,使得矩阵块相关性和子相关性都很小,从而提高重构概率,并给出明确的算法收敛条件,降低了计算复杂度。通过与大多数已有块稀疏信号重构算法进行实验仿真对比,该算法在重构效果和重构速度上均优于其他算法。
- 蒋留兵黄韬许腾飞
- 关键词：信号处理压缩感知
- 多目标LFMCW车载前向防撞雷达的实现被引量：5
- 2012年
- 为主动减少高速公路上碰撞事故的发生,提出一种基于FPGA和DSP芯片的车载前向防撞雷达系统的实时处理方案。分别介绍了LFMCW雷达的基本原理、系统硬件架构、信号处理流程,给出了实测数据的结果分析。系统采用MTD-频域配对法来实现对目标参数的估计,实测数据结果不仅验证了算法的有效性,而且表明系统能够准确实时地检测出前面目标车辆的距离与速度信息。该方法可以应用到LFMCW防撞雷达系统当中,从而给驾驶员提供前方道路行驶参考,以达到减少交通事故的目的。
- 蒋留兵林和昀柴林峰沈翰宁
- 关键词：LFMCW雷达DSP芯片汽车防撞
- FPGA的车载防撞雷达系统的设计与实现被引量：3
- 2013年
- 根据毫米波汽车防撞雷达的研究现状,讨论了一种基于FPGA为实现核心的总体设计方案,并详细分析该系统硬件结构和软件流程,对处理算法在FPGA上的实现提出相应的优化方法,能有效地提高运算效率的同时降低硬件成本。实验结果表明:该方案对前方车辆相关信息探测迅速准确,运行稳定可靠,能够满足汽车防撞雷达的实时性需求。
- 蒋留兵沈翰宁林和昀柴林峰黄韬
- 关键词：信号处理线性调频连续波雷达FPGA
